При удалении катализатора,что лучше карбовый резонатор или вставка.

[Sergik32]

я і затягував і відпускав гайки, каталізатор на себе брав вібрацію а тепер усе колбасить через резонатор, ослабиш гайки з часом буде пищати на яблуку, все вже перевірено, бери нотебука і виставляй оберти, тільки на гарячому движку, не на ХХ. Просто я це пройшов від 0 і до початку і все робив і експерементував, але тіко оберти спасли ситуйовину. Хоча з діапазону я не вийшов, точніш менші ніж тра не ставив, але на 870-850 кльово робить, но стає гумовою при рушанні.

[Vadim_K]

По штанам - покупать не рекомендую - гайка вварена так, что лямбда упирается в корпус - пришлось переваривать.

Это я и подозревал.
Так а куда вварил-то гайку под ДК?

[/quote]

По звуку - добавилось некоторое бубнение, но громче машина совершенно не стала.

У меня тоже после установки босаловского резонатора, такое замечено было. Перед этим был заводской, но еще до босала. Он и по размерам немного больше был, чем нынешний босал. Думаю проблема в этом.

[dj_doom]

По штанам - покупать не рекомендую - гайка вварена так, что лямбда упирается в корпус - пришлось переваривать.

Это я и подозревал.
Так а куда вварил-то гайку под ДК?

тоже в штанах, примерно сюда (может на см-два правее):

ну и под некоторым наклоном от горизонтали получился датчик (думаю градусов 30 +-).. ничего не цепляет, места много..

По звуку - добавилось некоторое бубнение, но громче машина совершенно не стала.

У меня тоже после установки босаловского резонатора, такое замечено было. Перед этим был заводской, но еще до босала. Он и по размерам немного больше был, чем нынешний босал. Думаю проблема в этом.

у меня был в начале заводской инжевый - он вроде меньше чем карбовый босал (сама банка).. но то дело такое, бубнение мне не мешает..
сегодня поездил по клиентам, так уже вроде и вибрации на ХХ особо и не чувствую.. )))

З.Ы. зато клиренсом доволен теперь.. не боюсь, что зацеплю что...

[Володимир]

у меня был в начале заводской инжевый - он вроде меньше чем карбовый босал (сама банка).. но то дело такое, бубнение мне не мешает..

В заводському інжевому банка товстіша ніж в босалі. Але бубніння нема хіба що в рідній системі з каталізатором.

[dj_doom]

у меня был в начале заводской инжевый - он вроде меньше чем карбовый босал (сама банка).. но то дело такое, бубнение мне не мешает..

В заводському інжевому банка товстіша ніж в босалі. Але бубніння нема хіба що в рідній системі з каталізатором.

ну у меня последние пару лет как заводской резонатор прогорел, я снял его и катализатор, поставил херсонский резонатор и проставку вместо катализатора.. звук не менялся, бубнения не было, все как обычно.. сейчас на карбовом босале - появилось..
но, имхо, это уже сугубо дело вкуса, мне главное, абы не дырчало так, чтобы соседи просыпались, я потому и босаловский брал вместо полмо, после прочтения этого топика..  а так - работает тихо - хорошо, а там уж бубнит-не бубнит - вторично..

[Володимир]

у меня был в начале заводской инжевый - он вроде меньше чем карбовый босал (сама банка).. но то дело такое, бубнение мне не мешает..

В заводському інжевому банка товстіша ніж в босалі. Але бубніння нема хіба що в рідній системі з каталізатором.

ну у меня последние пару лет как заводской резонатор прогорел, я снял его и катализатор, поставил херсонский резонатор и проставку вместо катализатора.. звук не менялся, бубнения не было, все как обычно.. сейчас на карбовом босале - появилось..
но, имхо, это уже сугубо дело вкуса, мне главное, абы не дырчало так, чтобы соседи просыпались, я потому и босаловский брал вместо полмо, после прочтения этого топика..  а так - работает тихо - хорошо, а там уж бубнит-не бубнит - вторично..

Тут два варіанти, або той заводський був правильнішим, або резонатор має бути трохи далі від штанів. В інших машинах бачу резонатор далеко від штанів.

ВАЗ-2108


ВАЗ-2101


Ланос - Сенс


Авео


Октавія

[Sergik32]

ну в нас і глушак гівно, якби він був правильним то бубніння і не булоб. якщо глянути на глушак з оцих рисунків то там взагалі інженерна конструкція а не просто пару трубок диркуватих уварено. якось до нас на роботу приїжав крайслер, там дура моцна але коли працює і на вулиці тихо то я тільки чув рипіння гумового ремня ГРМ і більше нічого, оце я розумію вихлоп

[Володимир]

ну в нас і глушак гівно, якби він був правильним то бубніння і не булоб. якщо глянути на глушак з оцих рисунків то там взагалі інженерна конструкція а не просто пару трубок диркуватих уварено. якось до нас на роботу приїжав крайслер, там дура моцна але коли працює і на вулиці тихо то я тільки чув рипіння гумового ремня ГРМ і більше нічого, оце я розумію вихлоп

Можливо, але dj_doom пише що при штатній інжевій системі але без каталізатора також тихо було без бубніння. В іномарках банки з середини обшиті скловатою а не голі стінки.

[Sergik32]

да, я погіджуюсь, штатний резонатор краще робив, тихіше, босаловський бубнить

[Buzyan]

После удаления катализатора поставил карбовый выхлоп. На расход и тягу и скорость не повлияло.