При удалении катализатора,что лучше карбовый резонатор или вставка.

[Володимир]

нашел катализатор,как бы состояние его нормальное!!! Славута у меня 2004 года,без катализатора,стоит ли его вобще поставить кокой от него ефект???? Какие +,и - этого катализатора???

З плюсів тільки те що меньші викиди в атмосферу. З мінусів, резонатор знаходиться по середині авто і дуже низько, тому чіпляється за дорогу, з каталізатором дуже сильно іржавіє вихлопна система.

[Серёжа]

Спасибо,здам его на металолом ))))

[Romka]

это копейки - продай по назначению, это дорогая вещь

[Buzyan]

Катализатор в сторонке. Установлен карбовый выхлоп усе подходит.

[Серёжа]

за сколько можна его продать ???

[dj_doom]

Подниму тему... крепление на штанах начало помирать и резонатор уже дырочка появилась, т.е. начал прогорать (ставил два года назад херсонские, в целом - недоволен, как-то быстро померло, хоть и не особый ездун)..
Под эту лавочку хочу поставить карбовый резонатор (сейчас стоит инжевый с проставкой под лямбду).. Прошивки менять - отключать лямбду не буду, потому выбрал такое:
1. Штаны - http://zapchastizaz.com.ua/zapchasti-tavriya-slavuta/6458-truba-priyomnaya-shtany-pod-lyambda-zond-ne-zavod-1102-1203010-26
2. Резонатор Босал (т.к. прочитал в теме, что Полмо без шайбы, а в Босале вроде есть) - https://detali.zp.ua/catalog/91506-rezonator_1102_Bosal

Все верно или надо чей-нить другой фирмы брать?

[dj_doom]

Прошивки менять - отключать лямбду не буду, потому выбрал такое:

Я вварил гайку для лямбды в штаны,резонатор установил Босал.
Более 100 000км нормально.

просто там на запчастизаз штаны уже с гайкой продаются, вот подумал, мож кто их брал, потому и спросил..
насчет резонатора понял..

[Володимир]

В мене також стоїть босал з ввареною ступичною гайкою, в ньому замість шайби стоїть сопло лавеля, в порівнянні з польським полмо, працює значно тихіше.

Штани зроблені красиво, я би взяв попробувати, як не будеш чіпати зваркою резонатора, то він проживе довше.

[Sergik32]

мій стоковий резонатор працював тихіше ніж карбовий босал, цей бубнить

[Sergik32]

а я пробував без каталізатора стоковий і карбовий то звук мінявся, в стоковому завуження було виконане з шайби, а в карбовому просто осажена ота перфорована трубка всередині і звук міняється

[Sergik32]

я тоже не вірю. зараз у мене 2 глушаки то на ХХ чутно бубніння а от коли трошки збільшити оберти то стає тихо, по трасі як їду то чутно тіко мотора і 5-ту передачу ну плюс іще шум над головою задніх пасажирів бо оті жабри в криші портять весь дзен по феншую.

[Володимир]

мій стоковий резонатор працював тихіше ніж карбовий босал, цей бубнить

То ти просто не пробував польський прямоточний полмо, на 3000-х тисячах мої ноги відчували масаж, такий він давав резонанс. Але розхід на ньому ніби був меншим.

а я пробував без каталізатора стоковий і карбовий то звук мінявся, в стоковому завуження було виконане з шайби, а в карбовому просто осажена ота перфорована трубка всередині і звук міняється

Ну так стоковий в тебе бубнить під сідушкою, та ще й мінімум сантиметрів 10 від дна, а карбовий біля панелі. В мене перший карбовий також був з шайбою, то було в салоні гучніше ніж на статній системі з каталізатором.

[Sergik32]

ну зараз при карбовому резонаторі і глушаку хвірми БОСАЛ і + ще твій глушак і + що я понизив ХХ з 980 до 900 то на прогрітому движку робить тихенько шо в салоні майже не чутно його, плюс ще проклеїв дверний проєм Дешкою і таперка все тихо, осталось якогось спойлерка наклеїти на кришу перед лядою, бо шум достав.

[Sergik32]

ну так кажуть, а хто викатує то я не знаю, бо теперішній розхід бензу в ці гарні морози мене радує, 20літрофф - 200кілометрофф

[Sergik32]

ну так і є, холод не вибирає, а давить усе що крутиться