На скорости 90-100 км/ч температура двигателя очень быстро растёт

[Ursusbear]

Столкнулся с такой проблемой: поменял расширительный бак, долил антифриза (G12), поменял хомут на радиаторе, на нижнем патрубке, при этом не снимая патрубок с радиатора.

После всех этих манипуляций ездил минут сорок - температура 101-103 C. При всех раскладах раньше при такой езде максимум 93 градуса было.

В чём может быть проблема? Завоздушенность?

[Sergik32]

походу да

[Ursusbear]

ок, как это зло вывести? Есть толковый способ?

[Sergik32]

завести, дати оберти 2000 тишші відкрити розш.бачєчок і далі починається масаж патрубка від термоса до блока(самий грубий і довший),. ну я так робив то помогло

[Ursusbear]

Ок! Буду пробувати! Дякую! Відпишу

[YUKON]

Бажано трохі мордою на єстакаду заїхать, шоб радіатор \"груби\" став в рівень з головкою! Може ще бути кришка бачка! А якшо возд. пробка, потрогай радіатор, повинен знизу бути холодний! Хоча при тому шо ти сказав не повинно завоздушити систему! Схоже на кришку бачка!

[Ursusbear]

Ха.. а я ёё как раз поменял. И после этого проблемы начались... А что с ней не так???

[Дима]

клапан не працюэ *SCRATCH*

[Ursusbear]

В самой пробке?

[kipa192]

Да , в самой пробке .

[Дмитро]

та, то пробка всю погоду робить

[Ursusbear]

Предистория: проблемы начались после того, как у меня потекла печка в салоне. Её заменили и начался перегрев. Оказалось была ооооччченнь большая воздушная пробка. Прокачали пробку, температура вернулась в норму, но видимо когда прокачивали по патрубкам сдвинули нижний патрубок, который шел к радиатору - поменял хомут устранил течь... Ноо не всё так хорошо - попался расширительный бачёк с кривой горловиной и антифриз просто рекой тёк из под крышки. Поменял бачёк и опять вернулись к высоким температурам... Вот проехал 11км и температура езды 96-98-100С... \"карлсон\" уже просто уморил гудеть.. он не выключается. Далее, сегодня произвёл замену:
1.Поменял пробку
2.Поменял шланг \"обратки\"
3.Прогнал 3л антифриза,

Итог -  всё как было, так и осталось, как грелась так и греется. А ведь еще не лето на улице...

ЧТО ДЕЛАТЬ???? SOS!

[st0kaN]

Может термостат пошел по половому органу бабушки? У меня тоже такое было когда-то.

[kipa192]

Я ,думаю что нужно проверить как работает крышка на бачке . Тут на форуме где то писалось при каком давлении должен срабатывать клапан в крышке . Подключить  к магистрали бачка манометр и дать избыточное давление . А сам бачок опустить в ведро с водой . И смотреть при каком давлении сработает клапан сброса .

[Ursusbear]

к st0kaN
Термостат отпадает, т.к. он новый, и работает исправно, нижний патрубок горячий и всё в порядке.. а вот с температурой какая-то мистика ((

к kipa192
Берут сомнения, только потому что 2 новые крышки, разные снизу (по устройству клапана), а проблема не меняется...

Есть еще варианты? Есть вариант того, что при оборотах двигателя на 5й передачи и скорости в 90-100 км/ч, система охлаждения попросту не успевает проциркулировать в двигателе и соответстующим образом его охладить... а не даёт это сделать не совсем исправная помпа... или проблема с крыльчаткой на помпе, что не создаёт нужного давления???
Прошу помощи..