УПГС - устройство приготовления гомогенной бензовоздушной смеси

[Анатолій]

Ацкий розвод на гроші.

    *  Значительно улучшает тяговые характеристики - значительно поняття розтяжиме
    * Увеличивается мощность двигателя (до 12%) - за рахунок чого? за рахунок форми малого дифузора?? ха-ха. поржал...
    * Позволяет экономить топливо (до 20 %) - за рахунок чого?
    * Снижает токсичность - за рахунок чого?
    * Допускает использование низкокачественногобензина - за рахунок чого?

Кароче фігня це все.
Це тіпа як присадка яка піднімає потужність двигуна і піднімає компресію вище заводського параметра....
=(

Kritik, ти не правий. В карбюраторі, та й в колекторі значна кількість бензину конденсується на стінках (до 10-ти процентів) . Ця штука за рахунок турбулентних явищ може зривати цей конденсат. Економія не береться нізвідеи, просто ті 10-ть процентів не вилітають в трубу, а йдуть на утворення суміші для горіння. В мене подібного принципу дії штука стояла під карбюратором М-412ИЭ (ІЖ), задумана і виготовлена одним волинським кулібіним. Витрата пального 6,5-6,9 літрів на 100км при швидкості 90км/год. Правда, був ще полірований впускний колектор і електронна система запалювання. Експериментували подібними проставками під впускний колектор, дістали фантастисне прискорення і неприйнятну для 1993 року (дефіцит бензину) витрату пального 8.5л/100км. Він пробував запропонувати це ЛуАЗУ - захотіли крім креслень всі розрахкнки, тобто конфіденційну авторську інформацію. Пробував запатентувати - послали в Москву. В кінцевому результата він плюнув на всю автотематику оптом

[Виталий]

тоже заинтересовало немного погуглил и занялся изготовлением МД уже проточил втулки на половину готовы но есть пара вопросов но думаю через недельку будет готово

[АнтохА]

Витрата пального 6,5-6,9 літрів на 100км при швидкості 90км/год

супер, у меня 5.2 расход по трассе, а поставлю это чудо будет 6.5? это ж прелесть плять

[Number One]

Антон

супер, у меня 5.2 расход по трассе, а поставлю это чудо будет 6.5? это ж прелесть плять

В мене подібного принципу дії штука стояла під карбюратором М-412ИЭ (ІЖ), задумана і виготовлена одним волинським кулібіним. Витрата пального 6,5-6,9 літрів на 100км при швидкості 90км/год.

Я так розумію, в тебе не Москвич А на 412-му 6,5 це дуууже непоганий розхід.

[Юра]

тоже заинтересовало немного погуглил и занялся изготовлением МД уже проточил втулки на половину готовы но есть пара вопросов но думаю через недельку будет готово

Потім відпишись,цікаво знати чи є результат......

[Виталий]

хорошо

[Юрий]

А по конкретней можно? Желательно с фотками.

[Андрей И.]

Нечто похожее лет 10 назад ставил на девятку, делал львовский кулибин, купил по объявлению в автобазаре, расход и динамика сильно не поменялись, но ехать стала чуть лучше. Тогда эта штука стоила совсем недорого, около 50 грн.

[Виталий]

уже все готово еще не ставил нет времени подробный отчет по изготовлению делать не буду в интернете ифы полно фоток тоже, общий вид изделия выложу позже

[Виталий]

поставил сделал пробный выезд результат мне нравится,завтра попробую на холодной

[Юра]

все сам робив?фото?

[Виталий]

втулки и проточка МД токарь делал, отверстия 1мм и полировка МД и втулок я

[Vishnujana]

ось тест драйв [video][/video]

[Виталий]

на холодную завелась хуже чем обычно но немного прогрев работает хорошо и холостые обороты поднялись на 200об/мин карб еще не регулировал все как было (для чистоты эксперимента) дальних поездок не было проеду отпишусь

[Виталий]

до 3000об/мин едет хорошо выше начинает тупить не развивает полной мощности,пока снял делаю новые по чертежу на видео