БК на інжектор своїми руками

[Vitalik1]

Здравствуйте! Володимир, замечательный проект, уважение Вам. Для себя хотел получить ответы на несколько вопросов, если Вам не будет тяжело: 1) с какой частотой МК опрашивает ЭБУ (сколько раз в секунду); 2) мешает ли это нормальной работе ЭБУ в поездке (отвлекаться на беседу с МК); 3) каков алгоритм программы МК. У меня сложилось следующеее, если откинуть запросы на получение кода ошибок и пр.: а) Посылка в ЭБУ START COMMUNICATION---Получение ответа. б)Посылка в ЭБУ #82#10#F1#21#01#A5 - startDiagnosticSession---Получение ответа, его расшифровка и вывод на LCD; в) зацикливание пункта б; г)в конце поездки Посылка ЭБУ STOP COMMUNICATION. 4) МК начинает связь с ЭБУ при включении зажигания или после того как заводиш двигатель.

[Володимир]

1) с какой частотой МК опрашивает ЭБУ (сколько раз в секунду);

2Гц

2) мешает ли это нормальной работе ЭБУ в поездке (отвлекаться на беседу с МК);

Не заважає.

3) каков алгоритм программы МК. У меня сложилось следующеее, если откинуть запросы на получение кода ошибок и пр.: а) Посылка в ЭБУ START COMMUNICATION---Получение ответа. б)Посылка в ЭБУ #82#10#F1#21#01#A5 - startDiagnosticSession---Получение ответа, его расшифровка и вывод на LCD; в) зацикливание пункта б; г)в конце поездки Посылка ЭБУ STOP COMMUNICATION.

Приблизно так.

4) МК начинает связь с ЭБУ при включении зажигания или после того как заводиш двигатель.

Через певний період часу описаний в протоколі після включення запалювання.

[Vitalik1]

Извиняюсь за назойливость. Вот по алгоритму МК Вы пишите приблизительно так, а поконкретнее, что не так. Или все таки этот алгоритм имеет право на жизнь. Я где то с полгода как мечтаю поставить БК в свою ласточку, а тут наткнулся на ваш проект. Мне достаточно будет отражать на LCD только температуру ОЖ (штатный указатель показывает на полностью прогретом двигателе на половину шкалы), частоту вращения двигателя(так как на приборной панели тахометра нет), напряжение бортовой сети, скорость (чтобы сделать некий ограничитель скорости - будет подавать сигнал при превышении заданной, часто увлекаюсь, надоели штрафы ) Спасибо.

[Володимир]

Извиняюсь за назойливость. Вот по алгоритму МК Вы пишите приблизительно так, а поконкретнее, что не так. Или все таки этот алгоритм имеет право на жизнь.

Правильний алгоритм.

[Vitalik1]

Володимир, спасибо, Вам, огромное буду пробовать на МК(пока подключал только ноутбук , прогу писал на Delphi). Побольше нам бы таких!

[Aleks_Yalta]

Вопрос к Владимиру:
Ну так поміняй команду BusOut на I2COut, чи яка там в пікбейсіку.

Поменял, пікбейсік принял, но результата нет.
BusOut  с какого компилятора?

[Володимир]

Вопрос к Владимиру:
Ну так поміняй команду BusOut на I2COut, чи яка там в пікбейсіку.
Поменял, пікбейсік принял, но результата нет.

Почитай даташіт на ДС1307 і книжку до бейсіка, там потрібно зробити настройку I2C на швидкість 100 кГц, якщо мені не зраджує пам\"ять. Також скажи який використовуєш контролер і як підключив ДС1307 до контролера?

BusOut  с какого компилятора?

ПротонБейсік.

[Aleks_Yalta]

Вопрос к Владимиру:
Ну так поміняй команду BusOut на I2COut, чи яка там в пікбейсіку.
Поменял, пікбейсік принял, но результата нет.

Почитай даташіт на ДС1307 і книжку до бейсіка, там потрібно зробити настройку I2C на швидкість 100 кГц, якщо мені не зраджує пам\"ять. Також скажи який використовуєш контролер і як підключив ДС1307 до контролера?

BusOut  с какого компилятора?

ПротонБейсік.

Всё, спасибо, разобрался, как подключал писал в 784 посту, оказалось ещё надо было \"дернуть\" подпрограмму из программы. Контролер, то с чего и начинали PIC16F876A.
К сожалению,  не нашел формулу расчета в кwр2000 на PABS мм.рс - Давление во впускном коллекторе, приведите пожалуйста.

[Володимир]

К сожалению,  не нашел формулу расчета в кwр2000 на PABS мм.рс - Давление во впускном коллекторе, приведите пожалуйста.

Там нема формули, як написано так і читаємо.

[Aleks_Yalta]

Cпасибо, теперь понятно, а формула напряжение бортовой сети N=5.2 +E*0.05 [В]
должна соответствовать как в протоколе кwр2000?

[Володимир]

Cпасибо, теперь понятно, а формула напряжение бортовой сети N=5.2 +E*0.05 [В]
должна соответствовать как в протоколе кwр2000?

Уважніше перечитай 752 пост.

[Aleks_Yalta]

Володимир пишет:
Там нема формули, як написано так і читаємо.

В прилагаемом Вами лога протокола -  нет таких 2 байтов, чтоб в сумме давали
то, что выдает Ваш БК, значит байты нужно вставить в формулу?

[Aleks_Yalta]

Володимир пишет:
Уважніше перечитай 752 пост.

Значит, все-таки формула существует - «UACC» /10 В. т.е N=E/10 [В]

[Володимир]

Значит, все-таки формула существует - «UACC» /10 В. т.е N=E/10 [В]

Значить так.

[Aleks_Yalta]

Значит теперь приведите формулу расчета давления во впускном коллекторе:
В прилагаемом Вами логе протокола -  нет таких 2 байтов, чтоб в сумме давали
то, что выдает Ваш БК, значит байты нужно вставить в формулу?