Чип-тюнинг диагностика Микас

Автор Александр, 14 Квітня 2008, 15:47:07

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 5 Гостей дивляться цю тему.

Володимир

Цитата: Romka
Цитата: ВолодимирТільки що грався з чіпексплорером, і порівнював що він править в прошивці для мікас 10,3+. То вичислив що без увази експлорера ще залишається куча графіків.
детальніше можна?
Я так зрозумів що це графіки що стосуються ДМРВ, бо дивився по тих що експлорер відображає не повністю а тільки частину, то вони стосуються ДМРВ.

-------------------------------------------

Для переключення дворежимних прошивок на мікас 10,3 не обов\"язково використовувати тільки 57-му ногу мікаса, тим більше в самому блокові цей вивід може бути не задіяний. Для вибору входу мікаса для керування прошивкою, в опціях використовується параметр \"Выбор входа переключателя таблиц T1/T2\" (для керування режимами 1 та 2) який може приймати наступні значення:

Возможные варианты:
0 - функция выключена
1 - вход DIN1 (контакт 72, возможна накачка ЛЗ)
2 - инвертированный вход DIN1
3 - вход DCOD (контакт 57)
4 - инвертированный вход DCOD
5 - вход DIN3 (контакт 74, возможна накачка ЛЗ)
6 - инвертированный вход DIN3
7 - вход DIN5 (контакт 77)
8 - инвертированный вход DIN5
9 - вход DIN6 (контакт 58)
10 - инвертированный вход DIN6
11 - вход DSTR (контакт 76)
12 - инвертированный вход DSTR
13 - вход DSP (контакт 59, датчик скорости)
14 - инвертированный вход DSP
15 - вход DPH2 (контакт 73, датчик фазы 2)
16 - инвертированный вход DPH2
17 - вход DCNS (контакт 75, запрос кондиционера)
18 - инвертированный вход DCNS
19 - вход DPH (контакт 79, датчик фазы 1)
20 - инвертированный вход DPH
21 - резерв
22 - резерв
23 - вход IMM (контакт 52, вход иммобилизатора)
24 - инвертированный вход IMM

Залишиєтся вибрати вільний порт та вказати як він має керуватис, плюсом, чи мінусом.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Олег

нужна помощь!!эбу микас 10,3 не выходит на связь.прошивка AEC  02,30,069. При вторичной загрузки флешь памяти свяэь оборвалась .перевести в диогностику не удалось.отключение минус.клемы не помогло.ЧТО ДЕЛАТЬ???
ВСЕ ДЕЛАЛОСЬ ЧЕРЕЗ USB K-line

Олег

я так понимаю его нужно снимать и реанимировать на столе.кто подскажет как именно?можно ли без программатора это сделать?

Олег

вот выдержка с хелпа chiploader.подключение к эбу 51,53 -масса.  71- к-лайн  13 -включение зажигания  (+12)  12- неотключаемое питание (+12)  43- разрешение программирования (+12)   44 ,63- питание главного реле(+12)     У  меня вознок вопрос подключать надо ко всем выводам для для загрузки прошивки или только к массе 51 53 к 71 к-лайн и 43 разрешения  (тоесть три выхода)или все таки ко всем выходам??

Валерий

Все должны быть задействованы
и галку убери чтение/запись через Д.колодку

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Олег

спасибо!!буду курочить дальше :)

Romka

если не получится у Донецке сильный клуб -  разберутся и помогут, благо есть такие, не в каждом городе так :(
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Олег

если не поможет способ при снятом эбу тогда да прийдется прибегать к чьейто помощи.возник еще один вопрос выгрузил и обратно загрузил свою прошивку.при этом изменились работа двигателя  на холостом ходу и на малых оборотах провалы.так вот может  у меня стояли каректеровки которые сделаны с помощью диагностической программы а я их сбил выгрузкой загрузкой прошивки.возможно ли такое?

Олег

кстати забыл сказать спасибо  gda_1974 за то что оперативно откликнулся на помощь!

Володимир

Цитата: Romka
Цитата: ВолодимирТільки що грався з чіпексплорером, і порівнював що він править в прошивці для мікас 10,3+. То вичислив що без увази експлорера ще залишається куча графіків.

детальніше можна?
Ще підозрюю, що там не відкриті таблиці фази вприску.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Евгений

Какие штырьки можно использовать для диагностического разьема чтоб не раздалбывать мамки в нем?

Володимир

Цитата: Evgen911Какие штырьки можно использовать для диагностического разьема чтоб не раздалбывать мамки в нем?
Я коли собі паяв адаптера, то в якості штирьків, взяв провід з нікелірованої скрепки, там товщина 0,6мм приблизно. Все тримається і роз\"єм не роздовбується.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Валерий

Цитата: Володимир
Цитата: Evgen911Какие штырьки можно использовать для диагностического разьема чтоб не раздалбывать мамки в нем?
Я коли собі паяв адаптера, то в якості штирьків, взяв провід з нікелірованої скрепки, там товщина 0,6мм приблизно. Все тримається і роз\"єм не роздовбується.
У меня COM-адаптер и питание на \"крокодилах\", так я всегда использую канцелярскую скребку.

Не нервируйте меня, а то мне некуда прятать трупы!

Володимир

Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Ромео

Цитата: ВолодимирДля загального розвитку.
Описание MIKAS 7 SPORT M7SPTv1.02 http://jc-tech.ru/download/files/M7SPTv1.02.pdf
Mikas Online Tuner 2 http://jc-tech.ru/download/files/MOLT2_v1.89_manual.pdf
А щось таке подібне для Микас 10.3+ є в природі?