КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Wheel89

Цитата: Антонхерассе, знач гдето я тупонул, или может я один синхрон брал?!
А вот этого я уже ответить не могу тебе сколько ты брал :D
В любом случае спасибо! В КПП не лазил ещё...будем перебирать

Володимир

Цитата: Wheel89Есть вопрос к опытным по КПП...точнее даже консультация...тут человек писал \"проходящий мимо\", что у него со 2ой на 1ую сложно переключится....у меня такая же байда если авто катиться но надо переключится на 1ую то с треском хрустом с пердежом бывает влетает со 2ой а бывает и нет...это когда машина катиться опять же повторюсь и чаще всего на холодную осенью или зимой. Так вот это надо синхроны менять или муфту в сборе 1ой и 2ой передачи?
Якщо на ХХ без вижиму зчеплення при спробі включення першої передачі є хруст, то проблема в синхронізаторах, якщо хрусту нема і передача не включається, то проблема в густому маслі в коробці.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Number One

Володимир, а від чого може туго включатися друга передача? Скрежета и т.д. немає, просто включаєтся с з силою. Усі інші передачі вмикаються нормально, навіть задня, після видалення пластини. Регулювати кулісу? Чи то шось інше?

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Wheel89

Хотел ещё спросить вещь одну...желательно кто на производстве работет Мемза или где то там) Синхронизаторы проходят термообработку? сколько HRC? на какую глубину? Если не на всю глубину то хочу отправить на большую закалку и на большую глубину Синхронов

Number One

Хотите дальше обсуждать скорости включения, тогда сюда:
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=244867#p244867
Это тема про ремонт КПП!
Сообщение не по теме - предупреждение автоматом!

Тему почистил!

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Володимир

Цитата: Number OneВолодимир, а від чого може туго включатися друга передача? Скрежета и т.д. немає, просто включаєтся с з силою. Усі інші передачі вмикаються нормально, навіть задня, після видалення пластини. Регулювати кулісу? Чи то шось інше?
Я вже в якійсь темі про грушник писав, що якщо стоїть карбовий резонатор то гофра куліси на другій передачі може зачіпати за банку резонатора, і це затрудняє вмикання іменно другої передачі.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Number One

Перевірю, дякую.

Мобілізацiя  12.03.2015 - 5.04.2016.
Я ДОМА !!!

Евгений

Сегодня заметил каплю масла на пыльнике кулисы на коробке (где кулиса входит вкоробку),что там сальник какойто? и если да ,то при замене масло сливать надо?
1.2 Li  М 10.3 chip ГБО 4 143000км

Сергей

Цитата: pletenetsСегодня заметил каплю масла на пыльнике кулисы на коробке (где кулиса входит вкоробку),что там сальник какойто? и если да ,то при замене масло сливать надо?
Да есть там сальник,масло можно не сливать.
Мой стиль вождения,зависит от
количества бензина в баке.

АнтохА

откручиваешь хомут кулисы, сдергиваешь пыльник, отверткой подколупнешь сальник, меняй сразу и пыльник, пыльник ставь дырочкой вниз

Евгений

Спасибо!
1.2 Li  М 10.3 chip ГБО 4 143000км

Лесовик

У меня славута недавно подскажите, а сальник на КП сложно менять

благодарю!!!
Незримое око следит за тобой! :)
Не оверпость!
Number One.

Ромео

Имеются ввиду сальники валов на КПП?

АнтохА

Лесовик в коробасе 4 сальника,
1 - менять легко
еще 2 - сложнее
последний - очень сложно

Андрей

Знатоки КПП, нужна ваша помощь в предварительном диагнозе. В общем ехал пол часа назад и все было хорошо, но остановился обехать яму и пропустить машину, а в итоге еле тронулся. Выжимаю сцепление а передачу воткнуть не могу. думал тросик оборвало, дотянул до Славки посмотрели, подтянули, а результат тот же. нА ЗАВЕДЕНОЙ МАШИНЕ НЕ ВТЫКАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ С ВЫЖАТОЙ СЦЕПОЙ ТИПА ЕЕ НЕТ, но не буксует. ваш диагноз, понятно шо вилами по воде но все же.