Славута 1,3 інжектор

[Юрий]

Если все компоненты бампера ты собрал то можно и самому запаять. Паяется обычным паяльником, с двух сторон. Потом шкурится шпаклюется опять шкурится грунтуется красится.

[evil1207]

Почему у тебя разная ширина у скатов, именно передние шире?

так, передні ширші і вищі, затирає об підкрилки при поворотах,  а так все ок)

Ніби всі частини зібрав, після свят спробую скріпити суперклеєм, а потім може й пропаяю. Про пайку на сервісі ще не взнавав.

Думаю ще над варіантом бу бампера, фарба залишиллась після ремонту порога, тому можна трохи зекономити.

[Юрий]

Б\\у бампер всегда успееш купить, а ты попрактикуйся. Снимаеш бампер ложиш его верх тормашками так что бы разбитая сторона была на ровной поверхности и складиваеш все в кучу потом паяеш.

[evil1207]

Ось так проїздив минулу зиму



вирішив відремонтувати своїми силами: підкласти бляху і скрутити гвинтами



ось що вийшло:



планую ще пофарбувати, але весною.

[Славик]

досталось же ему  :D

[Юрий]

а теперь еще и пропаяй зашкурь зашпаклюй и покрась, будет как новый.

[evil1207]

замінив усі гальмівні колодки та тросик ручника.
Помітив раніше на 5-й передачі 2500об швидкість 90км
зараз 2500 - 80-85км,
думав перетягнув контр гайки на задніх колесах, колеса прокручуються на 1-1,5оберта в підвішеному стані, послаби. але мало допомогло(((
Передивився ще передні колодки, по краях стерлись бо диск мав \"вироботку\", заодно замінив резинки на направляючих супорта та змазав їх літолом.

[evil1207]

Сьогодні порвався ремінь ГРМ.
Ймовірна причина: побачив що температура охолоджувальної рідини більше 80 (по щитку), думаю десь втікла, долив води і поїхав, і тут обірвало(((
Виявилось помпа пропускала тосол, і мабуть через це порвало ремінь (весь був мокрий).  + що не спрацював датчик який в розширювальному бачку і сигналізує про низький рівень рідини, контакти геркону проржавіли і відпали. Мабуть тосол потрапляв туди коли була несправна кришка бачка, кришку замінив.

[Number One]

не спрацював датчик який в розширювальному бачку і сигналізує про низький рівень рідини, контакти геркону проржавіли і відпали. Мабуть тосол потрапляв туди коли була несправна кришка бачка, кришку замінив.

Не кришка бачка, а корпус датчика рівня тосола. Попав в середину датчика тосол - пиши пропало, геркону тапки.

[evil1207]

Поки міняю ремінь і висверлюю шпильку з випускного колектора (обірвав раніше), задумався над встановленням ГБО 4-го покоління).
Наразі плануюю встановити штуцера у впускний колектор і зробити врізку в шланги охолодження для обігріву редуктора (перед краником пічки та шланг у розширювального бачка).

Підкажіть де можна купити б/у форсунки, редуктор, ЕБУ.

[Володимир]

Поки міняю ремінь і висверлюю шпильку з випускного колектора (обірвав раніше), задумався над встановленням ГБО 4-го покоління).
Наразі плануюю встановити штуцера у впускний колектор і зробити врізку в шланги охолодження для обігріву редуктора (перед краником пічки та шланг у розширювального бачка).

Підкажіть де можна купити б/у форсунки, редуктор, ЕБУ.

на аукро дивись

[evil1207]

Замінив помпу, ремінь ГРМ, висверлив обірвану шпильку з випускного колектора. У впускному колекторі зробив отвори під штуцера газових форсунок, зробив врізку в систему охолодження для газового редуктора.

Машина на ходу, але є дві проблеми:
1. Холостий хід на прогрітому двигуні 1500об згідно штатного тахометра.
Наразі шукаю причину. Можливо переплутав шланги продувки картера та абсорбента на дросельній заслонці, зараз зверху шланг картера.
2. не працює показник поворотів та аварійка при включенні лампочки постійно горять, реле замінив, не допомогло, контаки в колодці реле перевірив, лампочки усі справні, маси лампоок ще не перевірив.

[Славик]

кнопку аварийки еще проверь

[evil1207]

а вона як впливає?, вона тільки перемикає живлення на реле, якби була несправна - то хоча б повортники працювали, але при нагоді куплю нову)

[Славик]

мало ли что в ней замкнуть может