.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[ВКБ]

Последний вопрос по генераторному РН и генератору вообще.
Там в кулере микросхема комутации и датчик хола для переклюсения от магнитного поля в одгом корпусе, я как любитель, разобрался.

[Romka]

согласен немного погарячился, 56 В много, кренки от 40 и 35 В. А гасить напряжение можно в несколько ступеней из кренок, если можно втулить габаритный резюк без стабилизации - то это проще и дешевле.

Не буду утверждать но диоды Шоттке применены только в дополнительном выпрямителе для питания РР. А силовые обычные кремниевые.

возможно. я применил БЛОК ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ БВ21-150-14 А, Падение напряжения на силовых диодах при t°=(25 ± 10)°С и Iпр=70А, не более, В - 1,0.

Стоял БВ02-75-01, Прямое падение напряжения (амплитудное значение) на каждом плече, не более: силового выпрямителя при токе 63 А - 1,5В

[Василь]

...напруга с 40 переменки...Вентилятор 0,16А... не понял кпочему себя так ведёт диод...

Ви не по темі - я теж. Що Ви хочете підключити до трансформатора 40 В? Кулер 12 В 0,16 А? Про діод... Як Ви під напругою виміряли опір діода? Ви можете поміряти падіння напруги на ньому. Якщо напруга 0, то можна припустити, що він закоротив (через нього пішов більший струм, ніж передбачено). Діод - нелінійний елемент. Як резистор він не працюватиме...

[Андрій]

Удивительно... Костя, а ты не знал что диод так ведет себя?
У мультиметра может не хватать на зажимах порога для полного открытия диода...

[ВКБ]

...напруга с 40 переменки...Вентилятор 0,16А... не понял кпочему себя так ведёт диод...

Ви не по темі - я теж. Що Ви хочете підключити до трансформатора 40 В? Кулер 12 В 0,16 А? Про діод... Як Ви під напругою виміряли опір діода? Ви можете поміряти падіння напруги на ньому. Якщо напруга 0, то можна припустити, що він закоротив (через нього пішов більший струм, ніж передбачено). Діод - нелінійний елемент. Як резистор він не працюватиме...

\"0\" - фактичний опір. А чого його ставимо перед РН, він відчуває падіння напруги 0,7В?

Андрей, не знал. В обратную сторону по тестеру не звонится, как положено, в прямом включении тестер показівает 450Ом.

[Romka]

[Володимир]

Поставив днями на зиму регулятор 14,4 з хвостом, то хочу сказати що нема різниці з хвостом регулятор чи без, обидва тримають на ХХ тільки суто штатні прибори, при включених всіх можливих штатних споживачах включаю передні ПТФ і напруга падає.

[Андрій]

То у тебя шкив потому что на 23 процента больше чем надо.
Кстати просадка напряжения до тех же 13,5 - 13,4 В еще не значит что батарея разряжается. ПРосадка она и в Африке просадка (при условии что в африке нету шкива на 23 процента меньше)

[Володимир]

То у тебя шкив потому что на 23 процента больше чем надо.

Я зараз веду мову не про шків, а про те що нема різниці з хвостом регулятор чи без, нагрузку тримають однаково.

[Андрій]

Не знаю не знаю. Тут иногда если углубится в некоторые исследования, то после установки шкива именно на 23 процента меньше регуляторы изменяли свою уставку

[Володимир]

Не знаю не знаю. Тут иногда если углубится в некоторые исследования, то после установки шкива именно на 23 процента меньше регуляторы изменяли свою уставку

Я стільки споживачів на раз не включаю щоби була потреба в малому шківі, штатна система мої потреби задовільняє цілком.

[ВКБ]

Поставив днями на зиму регулятор 14,4 з хвостом, то хочу сказати що нема різниці з хвостом регулятор чи без, обидва тримають на ХХ тільки суто штатні прибори, при включених всіх можливих штатних споживачах включаю передні ПТФ і напруга падає.

Те саме наблюдаю з хвостом и без.
Розряд понятно - менше 12,6в. приблизительно.

Андрей, реально у меня все потребители тянут штаные, ну падает до 13,1...13,5 и это  я считаю нормально. Но мои зеркала с подогревом просаживают.
Сегодня я уже усомнился , что проблема в генераторе, так как включил все потребители, которые просаживали на лолгое время, до этого не так долго, и начало в салоне вонять проводкой. Вот теперь вопрос. Наверное общий провод обогрева заднего стекла и зеркал, которые я запитал от одноого реле меня и дрюкает. Токовая нагрузка зашкаливает там. Сегодня буду смотреть что плавится. Проверю ампераж предохранителя.
И всё равно , Андрей, 23% имею запас тока по ВАх для ХХ для подключения подогрева жопы.

Какое сечение провода должно быть для 10А? Это сумма тока моих зеркал и заднего обогрева. Думаю может разделить кнопками на разные реле?

[ВКБ]

Воняет проводкой,ток зашкаливает?Вот с этого и надо было начинать,а не со шкива.Имей ввиду,что китайские провода имеют толстую изоляцию(хреновую) и три волосины внутри.А насчёт предохранители посмотреть,так это надо было ещё в первом классе смотреть. А то понавешают всякой всячины,включают,провода горят.А когда начнёш раздирать сгоревшие провода,концы приведут к скрепке,или пятаку,вставленному вместо 7.5-10А предохранителя.

Я в этом деле аккуратный. Я знал, что тянут зеркала, на них проблема. Предохранители под контролем. А вот за общий забіл, так как посадил от одного реле, надеялся, что 1,5мм хватит на 10-12А.
Скажи лучше, какое сечение надо для 10-12А.
За шкив не жалею, мне не нужна система на грани, запас - НУЖЕН по токоотдаче благодаря сдвигу ВАХ .

[ВКБ]

10А єто ток:
1-Штатный обогріе заднего стекла - 6А;
2-Заркало заднего вида - 2А, 2шт.
Всего примерно 10-12А

Ебучие китайские провода наверное 2А добавляют.

[Number One]

РН. Подкова. Либо в самом геныче коротит, грязь попала, или подшипники изношены.