КПП

[ВКБ]

таки тугая и кривая  :D

И всё же, какой принцип действия присадки? Где-то читал и так считаю, что это микроабразив со временем нейтрализирующийся, т.е действует определённое время. Т.е. не наращивается и налипает, (закупоривает и напыляет), а подстригает горбы, сильное место подтирает слабое по форме.
Что про это знаешь? А так информация неоднозначная и брехливая.

[Camel Trophy]

инфа такая- ввалил в коробас когда дорал был по 8 2000 грн  подшипники уипники синхроны тихходный вал и ничего(((((
залил присадку и с каждым днем все тише и тише начало работать злое кпп залил сначала ХАДО бадыль и развод  потом залил СМТ и получил то о чем написал

[Profesor_007]

Про тарахтение.обратите внимание не на шестерню 5ой,а на муфту ее включения и на вилочку муфты там зазор монтажный 0,5примерно должен быть. Вот тарахтение.

[ВКБ]

Розумієте, Profesor_007, теж так думав, але на стоячій машині і на ХХ муфта не обертається.


Знаэте, тільки що прислухався і почав, як хтось рекомендував, втикати на стоячій без вижиму счеплення і на ХХ кожну передачу, то з 1-ї по 4-ї вий не змінюється в тональності, а от при пвмиканні п.ятої - тарахтіння припиняється і вий змінює тональність.

Прекрасний експеримент зібрати виючу  ісправну КПП без 5-ї.

Одне тільки не пойму, при розгоні 1-ша і 2-га виють наче від навантеження. А мо то всеж віддає 5-та.
Помню при розборці таки знос на поверхні евольвенти таки був, але не було часу маняти.

[ВКБ]

Хороший вопрос...
Там может и не быть нужного отверстия с нужными размерными привязками.

[Ромео]

Рома, задні підшипники теж витримують радіальне навантаження так як глибокі борозди і по паспорту.

Можливо і витримують але із впевненестю це стверджувати не можно та й не відомо скільки тої витримки йому вистаче. Як я писав, 305-й це просто радіальний а 805-й це шаріковий радіально-упорний з 4-х точечним контактом. Кількість шаріків у підшипників теж різна, у 805-го шариків більше. Та й по ціні вони дуже відчутно мають різницю! По каталогу чітко вказано-126805, значить не дурні так прописали, значить по характеристиках із-за навантажень саме він там має працювати... Ну, це моя думка...    *SCRATCH*

Про муфти я загнав на ХХ, так як вони не крутяться. Похоже лишається як Рома казав вироботка і як я вважаю неякісна евольвента (перекручування валів як варіант)

Тут я згідний, так як вторинний вал на ХХ не крутиться, відповідно і муфти нерухомі...  Костя, ти сам добре розумієш, що ступінь евольвентного зчеплення в домашніх умовах на столі змінити не можливо, це з ряду фантастики... :D

Рома, зверни увагу при стиковці кпп НА БАЗОВІ ШТІФТИ МІЖ КАРТЕРАМИ.

На що саме звертати увагу? Як вона має правильно сидіти на штифтах??? По ідеї КПП повинна щільно сісти на направляючі і жодного люфту КПП на штіфтах не повинно бути...

Про тарахтение.обратите внимание не на шестерню 5ой,а на муфту ее включения и на вилочку муфты там зазор монтажный 0,5примерно должен быть. Вот тарахтение.

На ХХ муфта 5-ї передачі участі не приймає... Проблема тарахтіння блоку 5-ї передачі до кінця не вивчена, на мою думку - це виробітка розпорної втулки і ігольчастиго підшипника...
       Вчора вже хотів ставити нові підшипники але помітив на передньому роликовому підшипнику вторинного валу на роліках глибокі подряпини по всій окружності ролика... Мабуть щось металеве попало між роликами і почало тупо під\'їдати ролики, на щасття на валу слідів подряпин чи інших пошкоджень немає. Рішення однозначне - підшипник у смітник... Я його вчора з помічником на СТО 2.5 години добував, сєкас ще той, із-за відсутності внутрішньої обойми і специфічного розтащування+крихкий магнієвий сплав -дуже важко навіть зйомником його випресувати...  
Все, побажайте мені удачі, пішов шукати новий підшипник вторинного валу....  *BYE*

[ВКБ]

Роман, якщо є можливсть, збери КПП як слід, але не збирай п.яту, потім можно її зібрати не знімаючи КПП, тільки нахиливши. Це прояснить і вий на ХХ і тарахтіння. Інакше вічне гадання.
Я, чесно кажучі, при наступному щзалізанні обов.язково проїдусь без вторинної п.ятої.

Провір срочно в диференціалі цілісність шайб сателітів. Вони бувають лопають і метал іже в КПП. У мене теж ролики на вторинному роликовуму були подряпані. Замінив.


КПП пивинна плотно на штіфтах сидіти, просто зверни увагу.


Я обойму підшипників садив на різьбовий червоний генрметик (бо був червоний, але треба синій). Демонтаж можливий при прогріві, якщо знадобиться. Бо провертання обойми, це є недобре. Розбирав фордівську КПП, то там всі підшипники сидять в алюмінієвому корпусі мертво.

Не поправити евольвенту, а роздивитись ізнос і викинути.

[Ромео]

Провір срочно в диференціалі цілісність шайб сателітів. Вони бувають лопають і метал іже в КПП. У мене теж ролики на вторинному роликовуму були подряпані. Замінив.

Ок, дякую, обов\'язково перевірю.

КПП пивинна плотно на штіфтах сидіти, просто зверни увагу.

Начебто так и є...

Я обойму підшипників садив на різьбовий червоний генрметик (бо був червоний, але треба синій). Демонтаж можливий при прогріві, якщо знадобиться. Бо провертання обойми, це є недобре.

Я купив синій фіксатор різьби ABRO, інших не було. Передній роликовий підшнипник первинного валу під час вивертання шурупів направляючої втулки вижимного відшипника тобто під час ударів по ударній викрутці наполовину сам вийшов з посадочного місця. Це значить, що він дуже легко посаджений.Напевно зовнішню обойму буду мастити фіксатором різьби і тоді вже запресовувати...

[ВКБ]

А реально э можливість поекспериментувати бе з вторинної п.ятої?

Пару п.ятої передачі нульцеву ставив чи Б/У?

[Андрій]

Я бы такой что шестую на славуту поставил.

ВКБ не хочеш поэксперементировать, выточить?

[ВКБ]

Андрей, на счёт виточить.

Отрезать пруток, нагреть, проковать, обточить, фрезеровать, долбить, шеверовать, нитроцементировать, закалить, магнитоапорошковая дефектоскопия, шлифовать, обкатка микроабразивная - готово. 156грн за шестерню - ШАРА.


Я уже уверен на все 100%, что подвывание схоже по частоте на вращение 5-й. Снять ради узнать где гудит.
А реально я бы сам туда втюхал шестую или уменьшенную пятую, не хватает ей.

[Андрій]

Так реально не хватает.
На пятой интенсивно едет, разгоняется, ей бы шестую чтобы 2000 оборотов держать

[Володимир]

Рома, задні підшипники теж витримують радіальне навантаження так як глибокі борозди і по паспорту.

Рома, поставиш шестернії 5-ї передачі, покрути вліво-вправо шестерню 5-ї передачі, ту що вільно крутиться на підшипнику і подивись на люфт між зубами, і ти зрозумієш звідки береться дизель.

[ВКБ]

Володя, у мене пропав дизель повністю, просо мастило замінив. Але тарахкотить несильно.

Люфт п.ятої дійсно є.

[Profesor_007]

хто нибудь снимал крышку кпп без снятия кпп с машины?хочу снять шестерню 5ой и попробовать останется торохтение?