Большие обороты 1.3 инжектор

[Zhenya93]

На холодную обороты где то 2500,при нагретом моторе падают до 1200,,,,при сбросе на нетралку перед светофором чуть не глохнет ,,,пробег 14т ..

[ВКБ]

Проверь в полной темноте провода вісоковольтніе для начала. В полной темноте.
Сопротивление свечей, зазаор, сопротивление проводов в сумме по прам 1-4, 2-3. примерно 10кОм. Свечи примерно 5кО. Зазор примерно 1мм.

[Max 55]

Звоните, обьясню, что делать, телефон внизу

[юрий-1]

помогите пожалуйста!!! когда еду , потом сбрасываю на нейтралку , обороты не падают, потом резко нажимаю и отпускаю газ , обороты начинают пилить . когда еду по трассе, включаю скорость1,2,3,4,5, ногу убираю с педали газа а машина едет и набирает обороты. замена рхх результатов не принесло. что делать?

[Andrew1.2Li]

Нужно глянуть,может трос газа закусывает(под рулевой колонкой)

[Володимир]

Нужно глянуть,может трос газа закусывает(под рулевой колонкой)

Або датчик положення дроселя не має нуля.

[юрий-1]

когда завожу машину, то обороты нормальные , а когда еду ,приключается такая беда как я уже писал.

[олег]

Звоните, обьясню, что делать, телефон внизу

И у меня тоже так же , МАХ може напишиш причину в посте, а не по телефону, и я буду знать причину,если это не коммерческая тайна...

[ВКБ]

Звоните, обьясню, что делать, телефон внизу

И у меня тоже так же , МАХ може напишиш причину в посте, а не по телефону, и я буду знать причину,если это не коммерческая тайна...

Щоб убезпечитись від стороных чинників, паралельно пошуку причин, перемажте всі контакти або вазеліном або літолом, пере тим висушити феном. Теж було шо завгодно, виявилася волога в контактах і коротіння неявне. Зараз шепче. РХХ ще рідний майже 8 років. Виною були калюжи і конденсат із-за погоди.

[олег]

Звоните, обьясню, что делать, телефон внизу

И у меня тоже так же , МАХ може напишиш причину в посте, а не по телефону, и я буду знать причину,если это не коммерческая тайна...

Щоб убезпечитись від стороных чинників, паралельно пошуку причин, перемажте всі контакти або вазеліном або літолом, пере тим висушити феном. Теж було шо завгодно, виявилася волога в контактах і коротіння неявне. Зараз шепче. РХХ ще рідний майже 8 років. Виною були калюжи і конденсат із-за погоди.

Какие именно контакты?

[ВКБ]

И у меня тоже так же , МАХ може напишиш причину в посте, а не по телефону, и я буду знать причину,если это не коммерческая тайна...

Щоб убезпечитись від стороных чинників, паралельно пошуку причин, перемажте всі контакти або вазеліном або літолом, пере тим висушити феном. Теж було шо завгодно, виявилася волога в контактах і коротіння неявне. Зараз шепче. РХХ ще рідний майже 8 років. Виною були калюжи і конденсат із-за погоди.

Какие именно контакты?

Роз.эми всіх датчиків.

[дмитрий]

Дабы не плодить новых тем,напишу сюда.Добрый день форумчани!
Нарисовалась проблема такого плана, начали зависать обороты ХХ.  На прогретом двигателе,заводиш-обороты держит,слегка газнул,обороты зависают на 1500.     влючаеш свет и печку,обороты падают! В ночное время со включенным светом,все работает нормально. Также есть небольшое подтраивание и хлопки в выхлоп(не всегда ,но подхлопывает)

[Володимир]

Дабы не плодить новых тем,напишу сюда.Добрый день форумчани!
Нарисовалась проблема такого плана, начали зависать обороты ХХ.  На прогретом двигателе,заводиш-обороты держит,слегка газнул,обороты зависают на 1500.     влючаеш свет и печку,обороты падают! В ночное время со включенным светом,все работает нормально. Также есть небольшое подтраивание и хлопки в выхлоп(не всегда ,но подхлопывает)

Потрібно підключти комп і глянути чи є нуль на ДПДЗ.

[дмитрий]

на ДПДЗ есть ноль,есть подозрение на подсос воздуха,вакуум,форсунки,шланг адсорбера проверили-подсоса нет. Осталось коллектор. Где еще кроме может быть подсос?

[Володимир]

на ДПДЗ есть ноль,есть подозрение на подсос воздуха,вакуум,форсунки,шланг адсорбера проверили-подсоса нет. Осталось коллектор. Где еще кроме может быть подсос?

На рампі є регулятор тиску до якого від ресивера під\"єднано шланг вакуума, але біда в тому, що шланг більшого діаметру ніж штуцер на РДТ, я в себе спочатку натягував з системи трубочку на штуцер, а потім кріпив шланг.