Хмурая Ласточка 1.2L by Number One

[Number One]

Колодки пиляв бо не зміг надіти барабан.
ТЦ такі:

А, все, знайшов. АГАТ.

[Володимир]

Колодки пиляв бо не зміг надіти барабан.

Тоді тормозів не буде так само як і на заводських. Томекси спеціально роблять трохи більшого діаметру, щоби вони після притикри тормозили всією площею, а не тільки колодка що стоїть з переду.


Томекси якщо я не помиляюсь пиляв і Сержік, і в нього також не тормозять. Якщо діаметр накладок більший, то притирка починаєтья від країв і іде до центру, тоді починає тормозити вся колодка, а якщо менший, то від одного краю  і поступово до іншого, але проблема в тому що до іншого краю притирка може не дійти.



Я свої не пиляв перед установкою. Томекси ідуть парами, дві мають на накладках прямий зріз на кінцях, інші косий. Ті що з прямим поставив на перед, з косим назад. Циліндрики перед установкою під пильником помазав рециновою олією (касторкою).

[Number One]

Як вони мають правильно стояти? Коротша позаду? Чи навпаки?
Я намагався встановити їх не пиляючи, однак барабан не наліз. Поставив коротшу позаду, довшу попереду, колодки після установки чиркали за барабан нічогенько так, зараз притерлись, але зазор мінімальний. То чому не буде гальм?

[Володимир]

Як вони мають правильно стояти? Коротша позаду? Чи навпаки?
Я намагався встановити їх не пиляючи, однак барабан не наліз. Поставив коротшу позаду, довшу попереду, колодки після установки чиркали за барабан нічогенько так, зараз притерлись, але зазор мінімальний. То чому не буде гальм?

Я довжину не міряв, ті що з прямим скосом накладки, поставив з переду, а ті що з косим, з заду. Також не хотіли лізти, то відпустив ручник і втопив по максимуму поршні в циліндриках, зразу колеса крутились туго, але потім притерлись.

[SWarlock]

Володимир, а не сильно грелись, пока притирались?

[Володимир]

Володимир, а не сильно грелись, пока притирались?

Та ніби взагалі не грілись.

[Sergik32]

так і я туго насадив барабана, втопив циліндрики по максимуму, ручник геть відпускав, після зборки то туго барабан крутився, трошки навіть чиркав, але всеодно педаллю не тормозе, а от ручник на 3-4 щолчку валить на юз. Хочу ФЕНОКСи купити, але в запчастинизаз поки не бачу в наявності

[Володимир]

Хочу ФЕНОКСи купити, але в запчастинизаз поки не бачу в наявності

Попробуй пройтись по магазинам.

[Sergik32]

пока тільки агатовські червоні бачив і сірі не фарбовані, чиї вони то хз, в мене є, але бачу всі на фенокс вказують, значить вони того варті.

[Number One]

Куплено корыто в багажник, Мегалокер, Харьков, 100грн.
Мнда, жизнь дорожает, а жизнь автомобилиста тем более...

И таки да, если перевернуть кнопку габаритов вверх ногами и вставить в штекер, то включается зажигание %)
Противоугонные качества Славуты на высоте :D

[23q]

а что меняется с перевортом кнопик не пойму?

[Number One]

Як, простите, как - не знаю, но работает!
Про \"не станет\" - есстессно, сдвигаем её на один ярус ячеек вверх, тогда ножка попадает в ячейку и кнопка прекрасно становится
Переворотом кнопки замыкаются другие контакты. Большего не знаю, спросите Снайпера, он электрик

[Number One]

Прабэк 65 000...

На 95S сожрала 10/100км, на обычном 95-м - 7,5. Заливать спирт в жару нет смысла...

[Number One]

Пробег 65 400км

Позавчера:
1. Заменено масло на такое же - GM (280грн/5л)
2. Заменён фильтр на SCT SM101 (35грн)
3. Заменены бронепровода на Жанмор (90грн)
4. В очередной раз ремонтированы тормоза (35грн за банку тормозухи - пока не использована)

Теперь вопрос: какова ёмкость картера? По мануалу 3,45, слито было 2,6 с учётом фильтра (половина уровня по щупу). По щупу от мин. до макс. 1л, реально я доливал поллитра.
Нового масла использовано 3л. до верхней метки.

По тормозам: как оказалось, мои догадки были верны - вся причина была в регулировке штока ВУТ. По мануалу 1,25-0,2мм, у меня было около 0,7. Поставил 1,25.
Результат: ток на педали не отрегулирован ещё, но зад юзит шо дурной, тачка перестала клевать носом при торможении, педаль стала ещё мягче (скорее всего из-за неотрегулированого штока педали), но тормозит даже лучше чем было.
Осталось отрегулировать шток и поменять шланги. На этом вроде бы всё.

Выкручивал свечи, зазор на трёх 0,6-0,7, на одной 0,9. Подстроил, поставил. Результат: перестала троить при холодном запуске и работает ровнее и тяга лучше. Раньше проблема была развернутся во дворе, либо газуешь до 2000-2500, либо палишь сцепу. Либо глохнешь.

По сцепе вопрос: начинает хватать под полом, через 3см хватает полность, это на холодную. Когда хорошо разогреется, хватает выше и полностью хватает при почти отпущенной педали. Но не всегда. По разному. Почему так?

[Number One]

Поставил жиклер 97,5 на первую камеру и гусачок от Нивы.
По качеству на 3, на заводе даже примерно их не настраивают, поставил, лило на стенку, подогнул, начало лить на дроссель. По нормальному надо выгибать в сторону. Т.к. карб не снимал, отрегулировать точно сложновато. В итоге льёт немного на дроссель.
По ощущениям, с самого низу стала чуть лучше грести, на песочке при плавном старте почти всегда чуть шлифует. Но дальше появился провальчик.  При тапке в пол с 2000 провалов нет совсем, но разгон стал вялый.
По расходу не скажу, проехал 10км на таком варианте.

Сосед по гаражу, видя мои ковыряния, попросил прокатится (у него Вектра А 2,0 инжектор), я естесственно, не отказал
Тапка в пол, вторая, щебёнка веером...
Вылез, сказал \"да, дури у неё хватает\" :D

Буду возвращать назад двойной слоник \"по Травникову\".
А потом, может быть и родной жиклер 95.

Коробка снова работает отвратно, первую чуть ли не забиваешь
Куплено масло ZIC G-FF 75W85, полусинь, 85грн/литр, но ещё не заливал.

Отвалился окончательно молдинг. Поклейки хватает на год(
Купил скотч 3М красный, как и в предыдущий раз.
Отвалится ещё раз, посажу на клей, намертво.

Порог наверно буду латать самостоятельно, без сварки...