Моторное масло

[ВКБ]

И у меня в этот раз какой-то длинный, на сайте написано - космичёвский.

[Володимир]

ну и смысл туда лепить здоровые фильтра?
лучше от этого он не будет фильтровать

Зимою менше шансів що буде працювати редукуційний клапан.

ну хорошо, тогда почему в иномарках такие маленькие фильтры стоят?
экономят?  :D

Ну там напевне і масла рідші рекомендують, наприклад для октавії 0w-30.

[Buzyan]

Ну так кто использует масло 10/40 и зимой  то есть фильтра с перепускными клапанами.

[Сергей]

А что, есть фильтры без перепускных клапанов

нет конечно ,как понять..точно!

[Володимир]

А что, есть фильтры без перепускных клапанов?
А те, у которых он есть, пропускают неочищенное масло в систему при холодном (зимой) масле, и при некоторых неграмотных действиях наездника.

Так і є, кожен фільтр має запобіжний перепускний клапан, щоби в разі надмірного тиску не порвався фільтруючий елемент. Тому краще брати великий фільтр щоби знижити ймовірність таких ситуацій.

[Buzyan]

А что, есть фильтры без перепускных клапанов

нет конечно ,как понять..точно!

Ну шо ж понимать. В маслофильтрах есть редукционный клапан. В некоторых нет. Для тех моторов где прописано масло 0w-30 в некоторых фильтрах его нет. Редукционный клапан есть на маслонасосе.

[Сергей]

А что, есть фильтры без перепускных клапанов

нет конечно ,как понять..точно!

Ну шо ж понимать. В маслофильтрах есть редукционный клапан. В некоторых нет. Для тех моторов где прописано масло 0w-30 в некоторых фильтрах его нет. Редукционный клапан есть на маслонасосе.

в любых маслофильтрах есть клапан,он там нужен для того чтоб масло на заглушеном моторе не уходило из системы в поддон,а редукционый клапан на насосе,его задача ограничить максимальное давление масла!

[Володимир]

[Ежен/Юджин/Ойген]

Ну так размер фильтрующей шторы прямо пропорционально от размера корпуса фильтра. Не так ли? Поэтому я и использую высокие фильтра.

Ні. Ще важливо, наскільки заломів зроблять папір з внутрішнім і зовнішнім діаметрами вийшовшої гофри. І як його все укладе виробник, така й площа буде.
+дуже важлива якість пропитки целюлози або буває ще синтетичний матеріал.

По площі найкраще брати високі кнехт-махле. Малі - мани.
Малий махле - мала площа, великий ман - ніде не знайшов площу.
Ще - бош і фрам(бюджетний варіант). І ще деякі.

У всіх інших фіговий папір. Особливо стосується виробників бувшого совка.
Найкращий целюлозний папір у махле, мана і боша. (окрім елітних марок і експериментаторів з синтетичними матеріалами, де свої хвороби)

============

А что, есть фильтры без перепускных клапанов?
А те, у которых он есть, пропускают неочищенное масло в систему при холодном (зимой) масле, и при некоторых неграмотных действиях наездника.

Я не шокую, що десь 90% маслофільтрів, що можна натягнути на таврію - клапани не працюють нормально, протікають, негерметично тримають і т.д.?
Банально якість низька?

Низький фільтр - більш жорсткі клапани, тобто, при більш загаженому фільтрі відкриваються.
Високий фільтр - більш м\'які на 0,8. Хоча все одно - нормальний великий бруду набагато більше збере.

Я рекомендую високого махле по трьом причинам:
1. площа НАБАГАТО більша, чим у всіх низьких
2. якість матеріалів - паперу, прокладки, нормальна збірка - людина десь тестувала, він не сочить маслом.
3. ціна не космічна, а на рівні того ж низького ману-махле-кнехту для 2108 (була, коли брав пару)

[Buzyan]

Сменил масло в моторе. От прошлой смены пробежка 18 684 км.  
Фотки канистры удалил ибо не рекламирую как некоторые думають.

[Саша и Валера]

Тему с бортовиком не перепутали?

[Buzyan]

Тему с бортовиком не перепутали?

Это просто реклама.

Мож изложите свли соображения на каком масле можно долго ездить? шось мне порекомендуете?

[ВКБ]

Вкусное и дешевое масло Шел Хеликс.  У меня нет музыкального вкуса. Моторчику нравится. Брал  до революции по 145 грн-4л.10в40 полусинее. А щес смотрю 260грн. Досадно.

[Buzyan]

Это просто реклама.

Мож изложите свли соображения на каком масле можно долго ездить? шось мне порекомендуете?

На любом масле(тем более на газу) можно проехать 18 600км.
Но это не говорит что вы делаете всё правильно.
Это элементарная ничем не оправданная скупость.ИМХО.

Да вы заблуждаетесь шо на любоим масле можно накатать такой километраж. Один мой знакомый на хорошем бренде Мобил накатал 6 тык км и масло начало угорать.  У меня уровень при 10 тык никуда не делся смена малофильтра и вперед. До самого последнегог дня мотор долива не требовал. А вы попробуйте покатайте \"на любом\" понаблюдайте за угаром и цветом масла и предложите альтернативу.
Да нет вы не знаете шо мой выбор масла оправдан тем шо масло имеет запас присадок шоб нейтрализовать щелочь.  Шоб я ездил в режиме дальнобой то катался бы на нем все 30 тык.

[Володимир]

Я 30 тисяч їзджу на ШелХеліксУльтра 10в-40, після 10-ти тисяч на щупі рівень кожного разу без змін. Темніє трохи вже від початку, напевне тому що в двигуні залишаються залишки старого масла які перемішуються з новим.