Моторное масло

[elipol]

Думаю, что в сегодняшней ситуации в МЕМЗ-245 лучше всего лить самое дешёвое неподдельное масло  класса 10W-40 SF,SG  с обязательной его заменой вместе с фильтрами ( $4-$5) каждые 7-8 тыс.
Причины: непритязательность требований этой модификации двигателя к маслу, тяжёлые условия эксплуатации автомобиля, маркетинговая позиция большинства сегодняшних производителей масляных карбюраторных фильтров, расчитанных на среднерыночный пробег СНГ.
Для более энерго вооружённых модификаций МЕМЗ-а будет лучше поднять класс масла до SL с теми же рекомендациями.

[elipol]

А хотите менять на карбюраторе маслянный фильтр через 15 тыс. - ориентируйтесь на цифру от 150-200 грн. (если найдёте).

[Buzyan]

залито наразі Esso  \"ULTRA 10W-40\", вірніше уже не Esso а Mobil. Масло як масло, нема ніякого \"вау\" і ніякого \"фе\".

Смотря как ездить. Мой товарищ Мицыка ланцера летом на мобиле мотор уложил. Он таксист. Любитель покрутить и погонять. Прикладывал ему летом по трассе под 200. В итоге масло сварил и загудронил.  Так неспеша в магазин за булками ездить то масло неплохое.

Как то давно было дело, что в две машинки (таврия и жигули класика) было залито \"съэкономленное\" масло из канистры пластмассовой (неуверен, что тара и содержимое соответствовали друг другу). Через неделю на обоих машинах начало сопливить с коренного сальника. Замена сальников и масла решило проблему. По этому поводу слышал высказывание, что это было промывочное масло. Вопрос-а что именно в промывочном масле приводит к течке через сальник, если на нём по какой либо причине ездили неделю?
И попутно вопрос-если в масло попало некоторое количество солярки (на дизелях), это тоже приводит к протечке (допустим, что солярки попало 5% от объёма масла в поддоне, и течь топлива в масло устранили)?  

Работаю в фирме которая занимается продажей смазок и масел. Для крупных клиентов делаем анализы проработаного масла.
 Так промывка тем и отличается от масла что оно в горячем состоянии намного текучее. как правило влить нормальное масло и можно ездить без протекания сальников шо  на промывке потекли. А ваше коленчатый вал вы изрядно покушали.
  Больше всего соляры в масле карьерных самосвалов.  В городских маршрутных автобусах его очень низкий процент. Меньше всего у фур.
 Вывод мотор должен прогреваться и работать в температурном режиме а не недогрелся-остыл.

А хотите менять на карбюраторе маслянный фильтр через 15 тыс. - ориентируйтесь на цифру от 150-200 грн. (если найдёте).  

Ха/ха\\ха.  То масло на котором можно ездить от замены до замены гарантировано 15 тык то его стоимость не 150-200гр а в четыре раза дороже при нынешнем курсе евро в 19.50

Думаю, что в сегодняшней ситуации в МЕМЗ-245 лучше всего лить самое дешёвое неподдельное масло  класса 10W-40 CF,CG  с обязательной его заменой вместе с фильтрами ( $4-$5) каждые 7-8 тыс.
Причины: непритязательность требований этой модификации двигателя к маслу, тяжёлые условия эксплуатации автомобиля, маркетинговая позиция большинства сегодняшних производителей масляных карбюраторных фильтров, расчитанных на среднерыночный пробег СНГ.
Для более энерго вооружённых модификаций МЕМЗ-а будет лучше поднять класс масла до CL с теми же рекомендациями.  

Хорошая рекомендация шоб уменьшить мотору ресурс.

[Sergik32]

Вадим, раз в на такій фірмі арбайтен то що можна почути про масло REPSOL, я його постійно заливаю, вроді поки нічого поганого не обнаружив, все чисто і гарно в моторі.

[elipol]

залито наразі Esso  \"ULTRA 10W-40\", вірніше уже не Esso а Mobil. Масло як масло, нема ніякого \"вау\" і ніякого \"фе\".

Смотря как ездить. Мой товарищ Мицыка ланцера летом на мобиле мотор уложил. Он таксист. Любитель покрутить и погонять. Прикладывал ему летом по трассе под 200. В итоге масло сварил и загудронил.  Так неспеша в магазин за булками ездить то масло неплохое.

Как то давно было дело, что в две машинки (таврия и жигули класика) было залито \"съэкономленное\" масло из канистры пластмассовой (неуверен, что тара и содержимое соответствовали друг другу). Через неделю на обоих машинах начало сопливить с коренного сальника. Замена сальников и масла решило проблему. По этому поводу слышал высказывание, что это было промывочное масло. Вопрос-а что именно в промывочном масле приводит к течке через сальник, если на нём по какой либо причине ездили неделю?
И попутно вопрос-если в масло попало некоторое количество солярки (на дизелях), это тоже приводит к протечке (допустим, что солярки попало 5% от объёма масла в поддоне, и течь топлива в масло устранили)?  

Работаю в фирме которая занимается продажей смазок и масел. Для крупных клиентов делаем анализы проработаного масла.
 Так промывка тем и отличается от масла что оно в горячем состоянии намного текучее. как правило влить нормальное масло и можно ездить без протекания сальников шо  на промывке потекли. А ваше коленчатый вал вы изрядно покушали.
  Больше всего соляры в масле карьерных самосвалов.  В городских маршрутных автобусах его очень низкий процент. Меньше всего у фур.
 Вывод мотор должен прогреваться и работать в температурном режиме а не недогрелся-остыл.

А хотите менять на карбюраторе маслянный фильтр через 15 тыс. - ориентируйтесь на цифру от 150-200 грн. (если найдёте).  

Ха/ха\\ха.  То масло на котором можно ездить от замены до замены гарантировано 15 тык то его стоимость не 150-200гр а в четыре раза дороже при нынешнем курсе евро в 19.50

Думаю, что в сегодняшней ситуации в МЕМЗ-245 лучше всего лить самое дешёвое неподдельное масло  класса 10W-40 SF,SG  с обязательной его заменой вместе с фильтрами ( $4-$5) каждые 7-8 тыс.
Причины: непритязательность требований этой модификации двигателя к маслу, тяжёлые условия эксплуатации автомобиля, маркетинговая позиция большинства сегодняшних производителей масляных карбюраторных фильтров, расчитанных на среднерыночный пробег СНГ.
Для более энерго вооружённых модификаций МЕМЗ-а будет лучше поднять класс масла до SL с теми же рекомендациями.  

Хорошая рекомендация шоб уменьшить мотору ресурс.

[elipol]

а мне пофиг, машине уже 14 лет. Как то на этом масле проездил...

[Серёга]

Постоянно лью Esso каждые 8-10 тыс\\км,нормальное масло,стиль езды тапка в пол.

[Жулик]

а мне пофиг, машине уже 14 лет.

да мне вобще все пофиг

 *ROFL*  *ROFL*  *ROFL*

[Дмитро]

Порадили мені вот такє масло XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF. казали що дуже хороше масло і якісне. замовив. правда ціна тоже хороша. подивимся чи опровдає себе.

[Andrew1.2Li]

Какое сейчас самое оптимальное масло в наши моторы,соотношение цена/качество?И где кто покупает его?
з.ы. спрашиваю т.к. цены сейчас взлетели до немогу,а подделок не меньше стало!!!

[Andrew1.2Li]

Я и невидел такого масла(ну кроме зика)!
10w30 норм для наших движков?
И как по цене сейчас(тобишь после \"покращення\") эти масла?

[Buzyan]

Я и невидел такого масла(ну кроме зика)!
10w30 норм для наших движков?
И как по цене сейчас(тобишь после \"покращення\") эти масла?

Это в моей Славки под капотом---

 Народ стремится лить шось подешевле.  Через некоторое время у мотористов прибавиться работы... *BYE*

[Andrew1.2Li]

Я и невидел такого масла(ну кроме зика)!
10w30 норм для наших движков?
И как по цене сейчас(тобишь после \"покращення\") эти масла?

Это в моей Славки под капотом---

 Народ стремится лить шось подешевле.  Через некоторое время у мотористов прибавиться работы... *BYE*

А по конкретней?
Я не хочу,что подешевле!я не хочу переплачивать непонятно за что!!!

[Сергей]

Доброго всем. Думаю залить Хадо 10W-40  SL/CI - 4....хочется узнать ваше мнение. Благодарю.

[Buzyan]

А по конкретней?
Я не хочу,что подешевле!я не хочу переплачивать непонятно за что!!!  

Все зависит от вашего пробега в год. Если проехать в год пять тык км   то нет смысла покупать то масло шо льют в мерсы и бмв.  Примерно такой ответ вас устроит? Если хотите пообщаться то контакт в профиле. Я ж не имею представления о вашем стиле вождения. Есть автолюбители которые мотор не крутят и по трассе больше ста км/ч не ездет а есть любители отрваться... Соответственно как крутить какие нагрузки этим и руководствоваться в выборе масла.
 Ващето я считаю что использовать синтетику 5/40 разумный выбор.

Доброго всем. Думаю залить Хадо 10W-40  SL/CI - 4....хочется узнать ваше мнение.  

Для мотора с пробегом после 200 тык с спокойной умеренной манерой вождения с меной масла 8 тык можног лить. Имхо.