Вопрос-ответ

[Sergik32]

От таким кінг ройом вже користуюсь 4 роки, гарно працює но ціна чічас бомба, а я брав його ще за 460грн
http://prom.ua/p1062270-nabor-instrumenta-predmeta.html

[Жулик]

у меня у кресного этой фирм инструмент   
Только набор самый здоровый там даже уровень есть  :D
Набор крут! Но мне моего хватает, пока я и в своем ниче не поломал  :D, так что даже не знаю стоит ли переплачивать  :D

[Алекс]

Да при чем тут клапана!
Если масла добавили и компрессия поднялась!
При прогаре клапана компрессия равна нулю!

Ты вообще прогоревший клапан в живую видел!
Или по твоему прогар клапана это только когда пол тарелки сгорело?

Нашёл методику проверки...надо было дунуть в цилиндр воздухом при ВМТ.Что и было сделано при помощи продувочного пистолета-им я фильтра продуваю воздушные при ссборке мотор и агрегаты,питаю от колёса :-)
Резиновый конус от компрессометра как родной сел на трубку пистолета
Итог-сычит во впускной коллектор ,остальные котлы пытаюися машину  ехать :-)
Странно,почему впускной клапан?
Вопрос-мозги отключают подачу топлива по пропуску воспламенения?и сколько котлов работает тогда?

[Алексчук]

Странно,почему впускной клапан?

Возможно пришло время менять маслосъемные колпачки. Когда колпачок накрывается, масло стекая по клапану дает нагар на клапан. Можно глянуть на верхнюю часть поршня. Если в нагаре, тогда вскрывать, если нет, предлагаю сделать раскоксовку водой:
Правда это я делал на карбе своей таврюхи, но при желании подачу капель во всасывающий коллектор можно организовать и на инжекторе. Очищает все лучше всякой очистки для карбюратора. Главное не спешить. Но вот как поведет себя датчик кислорода, не знаю. По феншую он боится влаги, но ведь сгорающий бензин не что иное как вода и углекислый газ.
Но если честно, то я бы снял голову для собственного спокойствия.

[Алексчук]

Вопрос к тем, у кого движок 1,3 и кто вскрывал или знает по этому движку, какое должно быть расстояние верхнего зеркала поршня по отношению к блоку. На движках 1,1 и 1,2 зеркало поршня в ВМТ находится на одном уровне с верхней поверхностью блока. А как в 1,3?

[ZaVa]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

[Сволочь]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

А обороты ХХ какие?

[ZaVa]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

А обороты ХХ какие?

1100 об/хв

[Володимир]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

Мікас міряє напругу не на генераторі а на відстанні приблизно 10 метрів від генератора, тому враховуючи що на тому кінці провода живуть, форсунки, модуль запалювання і бензонасос, то це норма.

[Сволочь]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

А обороты ХХ какие?

1100 об/хв

1100 об/хв то до много! У меня недавно был трабл, генык выдавал 13,6 В, причём на 2-х "рабочих" РР( проверяли на стенде). Вылечилось покупкой нового!

[ZaVa]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

А обороты ХХ какие?

1100 об/хв

1100 об/хв то до много! У меня недавно был трабл, генык выдавал 13,6 В, причём на 2-х "рабочих" РР( проверяли на стенде). Вылечилось покупкой нового!

Це оберти холодного двигуна.
Холості виставлені 950

[Сволочь]

Колеги, доброго вечора.
Таке питання.
При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???
Генератор перебраний, діодний міст на 150А, реле рег. ВНТ з додатковим проводком.
Завчасно вдячний.

А обороты ХХ какие?

1100 об/хв

1100 об/хв то до много! У меня недавно был трабл, генык выдавал 13,6 В, причём на 2-х "рабочих" РР( проверяли на стенде). Вылечилось покупкой нового!

Це оберти холодного двигуна.
Холості виставлені 950

Какое напряжение при ХХ и 2000 об?И главное- измерь вольтметром на клемах аккумулятора!

[Romka]

нужно проверять на клеммах акб вольтметром, микас дает не корректное значение напряжения по ряду причин.

[Skiper]

При перегляді параметрів Мікаса через МІКАС онлайн, звернув увагу на напругу борт мережі при заведеному двигуні - вона коливається від 13,6В до 14,1В. Скажіть, будь ласка, це нормально чи ні ???

Не переймайся. Для стокової комплектації це нормально, так як маємо падіння напруги на тоненьких дротах до Мікаса.
Подивись, я записав значення в табл при різних температурах, в тому числі й при включеному вентиляторі на хх на своїй
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=1433.120
При додатковому навантаженні вентилятора напруга також просідає. Це говорить про малий діаметр стокових дротів, де й падає напруга на кінцевій точці виміру. Так само стрибає напруга й на магнітолі, якшо підключити не окремим дротом більшого діаметру від аккумулятору. Можно не звертати на те увагу, маємо що маємо, а вимірювати на клеммх аккумулятору, якщо є підозра на незадовільну роботу реле регулятора або генератора.

[ZaVa]

Дякую за розвернуту відповідь.
На клемах АКБ напруга що при 950 об/хв, що при 2000об/хв не просідає нижче 14,1 В ( без великого навантаження ). З навантаженням ( фари, вентилятор пічки, обігрів скла ) при обертах 2000 просіда до 13,9 В на клемах АКБ.
Значить норма.