Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

YUKON

От і я про те що Сірожі тре на комп діагностіку, прочитати голову і можливо підкоректувати!

Сволочь

Ну развели ююю :-D
Сейчас ридёт ВКБ и всё расскажет про просадку напряжения http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=944.1785
"Мечта рабов-рынок, где можно было бы покупать себе господ" Станислав Ежи Лец

Sergik32

Хлопці, дякую за поради. Щікаладка у мене з хвостиком, все як положено. Зараз тільки вихід бачу в комп діагностиці, а там уже буде видно. Вчора знов усе повключав і ще на тормоз нажав і на ХХ всього 12,5В
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

YUKON

Кашалатке однозначно ппц

Sergik32

може і так, а може генадій не витягує, бо коли газну то 13,5-13,7 показує
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

YUKON

Кашалатка сама повинна регулювати але не меньше 13,2, в мене на карбі нижче цього не падала напруга!

Володимир

Цитата: Sergik32 від 24 Грудня 2015, 08:48:18
Хлопці, дякую за поради. Щікаладка у мене з хвостиком, все як положено. Зараз тільки вихід бачу в комп діагностиці, а там уже буде видно. Вчора знов усе повключав і ще на тормоз нажав і на ХХ всього 12,5В
А якщо трохи додати газу напруга піднімається, бо я чогось підозрюю що напруга має бути трохи вища ніж 12,5 в.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

ну 12,5 на вольтметрі, а я тестером міряв на генику і АКБ то там 12,7, на 0,2В вольтметр в машині лгає. але це все включено, значить щікаладка працює, просто нагрузка на геника велика.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32 від 24 Грудня 2015, 09:17:28
ну 12,5 на вольтметрі, а я тестером міряв на генику і АКБ то там 12,7, на 0,2В вольтметр в машині лгає. але це все включено, значить щікаладка працює, просто нагрузка на геника велика.
Якщо газнути то вигтягує тоді напругу до 14в?
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

ну почті, то це ж нормально? Ще така мулька є, коли включений вентилятор пічки то провалів по напрузі немає, прикольно, навть глушу то не зразу глохне, працює як генератор почті.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32 від 24 Грудня 2015, 10:12:02ну почті, то це ж нормально? Ще така мулька є, коли включений вентилятор пічки то провалів по напрузі немає
Зовсім прикольно, попробуй тоді на запущеному двигуні витягнути фішку з генератора, герератор мав би залишитись  запущеним, поміряй напругу тоді на виході генератора, і на клемі де була фішка, а тоді вже подивись чи буде просадка з нагрузкою.

Цитата: Sergik32 від 24 Грудня 2015, 10:12:02, прикольно, навть глушу то не зразу глохне, працює як генератор почті.
А воно так і є, коли виключаєш запалювання, вентилятор пічки доки зупиняється виробляє достатньо енегрії для утримання релюшки на замку запалювання.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

фішка то є штекер на генику?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32 від 24 Грудня 2015, 11:21:22
фішка то є штекер на генику?
Так, після запуску генератора на тому контакті має бути живлення щоби лампочка на панелі потухла.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

#1468
ну я так і поняв. тоєсть завести і поміряти на клемі і на фішці напругу.
Осьо січас, проінтерполювавши залежність між обертами двигуна - генича(при навантаженні його електроприладами),  і тонкими проводами бортової мережі, зробив висновок, НЄХЕР лізти туди і щось міняти, треба кинути з клеми геника додатковий провід січенням не менше 6-ти квадратів на + АКБ, а також перевірити контакти в місцях приєднання до кузова усих силових приладів і АКБ, і буде мені щастя, ну і при нагоді візуально, оком, оприділити оберти ХХ двигуна.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32 від 24 Грудня 2015, 12:26:03
ну я так і поняв. тоєсть завести і поміряти на клемі і на фішці напругу.
Так, але з знятою фішкою, може бути таке що згоріли на підкові маленькі чорні діоди.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion