Вопрос-ответ

[Алексчук]

2. Пробиває модуль запалювання між виходом 1 циліндра на масу на самому модулі. На фото це місце замазане герметиком ( пробиває не часто, десь 1 раз в 5 секунд ) . Замазка герметиком нічого не дала. Розумію, що 1 циліндр - найдовший провід, відповідно найбільший опір, а пробиває в місці найменшого опору. Звідси питання - міняти модуль чи замінити провода ВВ ?

Я че-то не пойму, модуль треснутый или как? Чудес не бывает, провод или проводит ток или нет. Сопротивление катушек какое в кОмах между 1-4 и 2-3?

[Vitaliy.]

Да там сто пудово ВВ провод ушёл в страну вечной охоты сопротивление своё искать. Катушки от этого и пробивает, вовнутрь.

[ZaVa]

2. Пробиває модуль запалювання між виходом 1 циліндра на масу на самому модулі. На фото це місце замазане герметиком ( пробиває не часто, десь 1 раз в 5 секунд ) . Замазка герметиком нічого не дала. Розумію, що 1 циліндр - найдовший провід, відповідно найбільший опір, а пробиває в місці найменшого опору. Звідси питання - міняти модуль чи замінити провода ВВ ?

Я че-то не пойму, модуль треснутый или как? Чудес не бывает, провод или проводит ток или нет. Сопротивление катушек какое в кОмах между 1-4 и 2-3?

С уверенностью про трещину сказать не могу ничего. С пол года назад проскакивала искра как бы из-под колпачка ( выход с МЗ на 1 цилиндр ), замазал герметиком красным, пробивать перестало. Сегодня вот опчть заметил что "лущит" под капотом, замазал поверх старого герметика, но пробой все равно присутствует, хоть и не так часто.
Уточню про сопротивление. Мерять надо между выходами на цилиндры ? В распоряжении обычный "мультик" китайский. Какое сопротивление быть должно ???

[$lavka]

Доброго вечора, шановні.
Маю декілька запитань до колег.
Інжевий датчик температури охл. рідини ( тей, що дає показники на "Мікас" ) яку має різьбу ( розмір та крок ) ?
2. Пробиває модуль запалювання між виходом 1 циліндра на масу на самому модулі. На фото це місце замазане герметиком ( пробиває не часто, десь 1 раз в 5 секунд ) . Замазка герметиком нічого не дала. Розумію, що 1 циліндр - найдовший провід, відповідно найбільший опір, а пробиває в місці найменшого опору. Звідси питання - міняти модуль чи замінити провода ВВ ?

Якщо міняти провода, то які брать ? Якщо мінять модуль, то який ставить ( десь читав, що можна встановить від ВАЗ ), модуль на три провода.
Завчасно вдячний за допомогу у вирішенні проблем.

З.І. Ось так було під капотом після снігової негоди

А чё за модуль ? Стоял с завода ?

[Max 55]

Да, что там мерять, модуль на помойку!

[ZaVa]

Не знаю з заводу чи ні, так як авто брав з рук, але мною не мінявся за три роки. Кроштейн під нього заводський. Глянув у неті - таки не дешево - від  900 грн.

[Fulcrum]

А що заважає вазівську катушку поставити? Ціна в районі 400 грн.

[Володимир]

Доброго вечора, шановні.
Маю декілька запитань до колег.
Інжевий датчик температури охл. рідини ( тей, що дає показники на "Мікас" ) яку має різьбу ( розмір та крок ) ?
2. Пробиває модуль запалювання між виходом 1 циліндра на масу на самому модулі. На фото це місце замазане герметиком ( пробиває не часто, десь 1 раз в 5 секунд ) . Замазка герметиком нічого не дала. Розумію, що 1 циліндр - найдовший провід, відповідно найбільший опір, а пробиває в місці найменшого опору. Звідси питання - міняти модуль чи замінити провода ВВ ?

Якщо міняти провода, то які брать ? Якщо мінять модуль, то який ставить ( десь читав, що можна встановить від ВАЗ ), модуль на три провода.
Завчасно вдячний за допомогу у вирішенні проблем.

З.І. Ось так було під капотом після снігової негоди

Поміняй місцями перший з четвертим провода, можливо це не модуль пробиває, а іскра пробиває через резиновий ковпачок.

[ZaVa]

дякую. Провода переставлю. Шукав тему про катушки - не знайшов. Хтось підкаже ?

[Алексчук]

С уверенностью про трещину сказать не могу ничего. С пол года назад проскакивала искра как бы из-под колпачка ( выход с МЗ на 1 цилиндр ), замазал герметиком красным, пробивать перестало. Сегодня вот опчть заметил что "лущит" под капотом, замазал поверх старого герметика, но пробой все равно присутствует, хоть и не так часто.
Уточню про сопротивление. Мерять надо между выходами на цилиндры ? В распоряжении обычный "мультик" китайский. Какое сопротивление быть должно ???

Мерить между выходами модуля на цилиндры 1-4, 2-3. Сопротивление должно быть не меньше 4,5кОм и оно должно быть приблизительно одинаковым.

И на счет поменять местами подключения ВВ между 1-4 выводами Владимир дело говорит.

[Vitaliy.]

ZaVa Пойми, электрический поверхностный пробой с высоковольтного вывода на корпус происходит тогда, когда высокое напряжение не может нормально пройти к свече. Напряжение идёт по наименьшему сопротивлению. Всякие советы про неисправный модуль нужно отметать до тех пор, покуда не убедишся в том, что всё остальное исправно. В магазине и  ремонтники зачастую только одно слово знают- менять. И лучше всё подряд. А зачастую дело может быть "не в бабине".
1) Проверить сопротивление ВВ проводов.
2) возможно очень большие зазоры на свечах.
А вот после всех этих бесплатных телодвижений, можно сделать вывод, почему простреливает с выхода на корпус.

[ZaVa]

Спасибо за советы. Сопротивление провода на 1цилиндр проверил мультиметром. Что вызвало подозрение ,так это то, что сопротивление колеблется от 8,6кОм до 9,5кОм в разном положении (при изгибе, небольшом растяжении ). Правильно ли я понимаючто сопротивление должно быть стабильно ? Если так, то замена проводов. Посоветуйте что лучше взять ? От инжекторной 2108 подойдут ? Они дешевле.
По поводу зазоров - 1мм, выставлены по щупу.

[Sergik32]

от 2108 трохи не такі колпачки, так мені сказали на авторинку, я повірив, і взяв сенсовські

[Жулик]

теслу нада брать 

Я про провода )
http://images.ua.prom.st/183135864_w640_h640_cid2209991_pid100774171-8b84c84e.jpg
катаюсь на них и проблем не имею 

Помоему у меня и на славуте такие стояли, потом поменял на другие, разницы не заметил поставил назад теслу так 5 лет откатал на них 150тис и продал с ними же  , отето проводищя 

[Sergik32]

такотожбоівоно, просто оригінальною теслою тут не пахне, але ці доволі нічогенькі проводки