Термостат

[ZaVa]

Колеги, доброго дня.
Прошу Вашої підказки.
На даний момент на авто ( 1,2 інжектор ) встановлений термостат від Ланос 1,4, при цьому використана "рідна" лійка з отвором під датчик температури на контролер в який він ( датчик ) і встановлений. Тобто, ДТ встановлений після термостату. В проставці термостату в отвір для ДТ вкручений штуцер на омивання термостату ( малий круг ). Таким чином організований малий круг який врізаний в обратку підігріву дроссльного вузла.
Наразі маю нестабільні показники температури на приборці та по комп"ютеру.
ДТ буду переставляти на потрібне місце - в проставку термрстату.
І цікавить питання - як правильно організувати малий круг ? Сверлити в термостаті отвір діаметром 2-3 мм для його омивання чи сверлити отвір в проставці термостату, нарізати різьбу, вкручувати штуцер і підключати в обратку підігріву дросселя. Тут також не одне питання - який внутрішній діаметр вихідного штуцера з проставки термостату робити і куди підключати малий круг ( в обратку підігріву дросселя, в обратку пічки чи до трубки розширювального бачку ).
Чи одночасно реалізовувати і просверлений термостат і врізання штуцера в проставку термостату для малого кругу, який омиває термостат.
Завчасно вдячний за поради та конструктивну критику.

[Володимир]

Колеги, доброго дня.
Прошу Вашої підказки.
На даний момент на авто ( 1,2 інжектор ) встановлений термостат від Ланос 1,4, при цьому використана "рідна" лійка з отвором під датчик температури на контролер в який він ( датчик ) і встановлений. Тобто, ДТ встановлений після термостату. В проставці термостату в отвір для ДТ вкручений штуцер на омивання термостату ( малий круг ). Таким чином організований малий круг який врізаний в обратку підігріву дроссльного вузла.
Наразі маю нестабільні показники температури на приборці та по комп"ютеру.
ДТ буду переставляти на потрібне місце - в проставку термрстату.
І цікавить питання - як правильно організувати малий круг ? Сверлити в термостаті отвір діаметром 2-3 мм для його омивання чи сверлити отвір в проставці термостату, нарізати різьбу, вкручувати штуцер і підключати в обратку підігріву дросселя. Тут також не одне питання - який внутрішній діаметр вихідного штуцера з проставки термостату робити і куди підключати малий круг ( в обратку підігріву дросселя, в обратку пічки чи до трубки розширювального бачку ).
Чи одночасно реалізовувати і просверлений термостат і врізання штуцера в проставку термостату для малого кругу, який омиває термостат.
Завчасно вдячний за поради та конструктивну критику.

На малий круг чим товстіше тим краще, надумаєш ставити газ, то буде на підігрів редуктора, ну і температура двигуна стабільніша ніж на малих діаметрах. Я собі врізав кусок труби від лижної палки.

[ZaVa]

Володю, дякую за відповідь. Наскільки пам'ятаю, то діаметр штуцера в твоєму випадку 14 мм. А як щодо отвору в термостаті ( пам'ятаю, що ти писав про розсвердлювання в твоєму термостаті ) ? І куди врізать обратку малого кругу. Гбо на авто не встановлено.

[Володимир]

Володю, дякую за відповідь. Наскільки пам'ятаю, то діаметр штуцера в твоєму випадку 14 мм.

Так.

А як щодо отвору в термостаті ( пам'ятаю, що ти писав про розсвердлювання в твоєму термостаті ) ?

Зробив отвір 1 мм для відводу повітряних пробок, і коли ставив термостат то отвір розмістив в верхній точці. На роботу термостата не вплинуло.

І куди врізать обратку малого кругу. Гбо на авто не встановлено.

Парубок що іде до бачка перерізав по середині, той кусок що іде до бачка врізав через трійник в обратку пічки, а інший кусок пішов на дренаж термостата. В бортовику є фотки.

[ZaVa]

Подивився бортовик твій. Як  робити все зрозуміло. При такому  підключенні як у тебе як тримається температура ?
Ще питання. Який внутрішній діаметр трубок пічки і товстої трубки розширювального бачка ?

[Володимир]

діаметр штуцера в твоєму випадку 14 мм.

Можливо я помилився і внутрішній діаметр штуцера 12 мм, бо в проставці сверлив я отвір 16 мм, мінус по 2 мм на стінку то виходить 12.

Подивився бортовик твій. Як  робити все зрозуміло. При такому  підключенні як у тебе як тримається температура ?

Термостат на 87 градусів, зимою стабільно 85-86 градусів, літом 87-88 градусів.

Ще питання. Який внутрішній діаметр трубок пічки і товстої трубки розширювального бачка ?

Якщо пам"ять не зраджує то оригінальні що стоять на машині мають внутрішній діаметр 18 мм, для підключення газового редуктора брав 16 мм http://lpgtech.ua/trubki-shlangi-i-komplektuyusshie/rukava-dlya-gaza-benzina-i-tosola/

[ZaVa]

Володю, а ще таке питання. Чим "вмазували" штуцер в проставку ???? "Холодна сварка" ??? Як тримає, чи не пропускає охол. рідину ?

[Владимир]

Володю, а ще таке питання. Чим "вмазували" штуцер в проставку ???? "Холодна сварка" ??? Як тримає, чи не пропускає охол. рідину ?

Я б порадив Poxipol 2-х компонентний.

[Buzyan]

У ме6ня корпус другой. Но штуцер внутренний диаметр 9мм идет на обогрев редуктора. На лето в шланг обогрева редуктора вставляю пластмасовый штуцерок с проходным сечением 5мм.

Для редуктора обогрева достаточно больше проходит охлаждайки через основной радиатор.

[Володимир]

Володю, а ще таке питання. Чим "вмазували" штуцер в проставку ???? "Холодна сварка" ??? Як тримає, чи не пропускає охол. рідину ?

Колись давно для клення бака купив такий двокомпонентний клей, на упаковці писань що виробник USA, ним і клеїв, тільки клеїти треба оперативно, застигає моментально.

У ме6ня корпус другой. Но штуцер внутренний диаметр 9мм идет на обогрев редуктора. На лето в шланг обогрева редуктора вставляю пластмасовый штуцерок с проходным сечением 5мм.

Для редуктора обогрева достаточно больше проходит охлаждайки через основной радиатор.

Я пробував в себе ставити жиклер 9мм в малий круг, краще охолоджувати не стало, тільки температура трималась не так стабільно.

[Lisiy83]

Кто-нибудь сталкивался с термостатом Аврора?

[Сволочь]

Колеги, доброго дня.
Прошу Вашої підказки.
На даний момент на авто ( 1,2 інжектор ) встановлений термостат від Ланос 1,4, при цьому використана "рідна" лійка з отвором під датчик температури на контролер в який він ( датчик ) і встановлений. Тобто, ДТ встановлений після термостату. В проставці термостату в отвір для ДТ вкручений штуцер на омивання термостату ( малий круг ). Таким чином організований малий круг який врізаний в обратку підігріву дроссльного вузла.
Наразі маю нестабільні показники температури на приборці та по комп"ютеру.
ДТ буду переставляти на потрібне місце - в проставку термрстату.
І цікавить питання - як правильно організувати малий круг ? Сверлити в термостаті отвір діаметром 2-3 мм для його омивання чи сверлити отвір в проставці термостату, нарізати різьбу, вкручувати штуцер і підключати в обратку підігріву дросселя. Тут також не одне питання - який внутрішній діаметр вихідного штуцера з проставки термостату робити і куди підключати малий круг ( в обратку підігріву дросселя, в обратку пічки чи до трубки розширювального бачку ).
Чи одночасно реалізовувати і просверлений термостат і врізання штуцера в проставку термостату для малого кругу, який омиває термостат.
Завчасно вдячний за поради та конструктивну критику.

На малий круг чим товстіше тим краще, надумаєш ставити газ, то буде на підігрів редуктора, ну і температура двигуна стабільніша ніж на малих діаметрах. Я собі врізав кусок труби від лижної палки.

А чем клеил?

[Володимир]

А чем клеил?

[Сволочь]

А чем клеил?

спс

[Юра]

А ни у кого не возникала идея поставить датчик температуры как в 307?