Вопрос-ответ

[Vitaliy.]

А шо тех высечек? Или шариком в мЕньшее отверстие, или трубку с заострёнными краями.

О, пятисотка. К исчезнувшим 3.5 тыс до переворота.

[IGOR_ZAZ]

Вопрос на засыпку!
У меня весь мотор в масле (прокладка клапанной крышки пропускает), после регулировки клапанов и замены этой прокладки хочу помыть двигатель  .
Может кто пробовал или кто-что посоветует, стоит ли мне заехать на мойку и помыть движок или не стоит? Может какие-то нюансы есть?

Посмотри сколько стоит генератор, стартер, комутатор.

И подумай стоит мыть или нет!

Моя позиция такая, дешевле не мыть!


Выслушал я всех желающих и взвесил все ЗА и ПРОТИВ.
Одни, как жулик, говорили что залью генератор, стартер, коммутатор.
Другие говорили и показывали на видео, что можно мыть и не боятся ничего.
Кто-то говорил "замотай всё пакетами и мой".....короче, ПОМЫЛ 
Те, кто думает, что я не завёлся - я вас расстрою! Мало того, что я завёлся так двигатель выглядит так, что я как маленький от радости не мог уснуть.
+ фото

[Sergik32]

А хто сказав що не можна, можна все, тіко обережно і з умом це все робити. гарно і чисто смориця.

[YUKON]

IGOR_ZAZ - оце діло, двигунець як котове я...ко - гарно, око радує! Розгледів - заміни бензофільтр на інжекторний і замінюй його 1-н раз на 30 тищ, і якщо десь пережатий або переломаний шланг на вакуумний регулятор кута запалення на білий "вісімочний".
А так  - 5 балів з 5!

[IGOR_ZAZ]

IGOR_ZAZ - оце діло, двигунець як котове я...ко - гарно, око радує! Розгледів - заміни бензофільтр на інжекторний і замінюй його 1-н раз на 30 тищ, і якщо десь пережатий або переломаний шланг на вакуумний регулятор кута запалення на білий "вісімочний".
А так  - 5 балів з 5!

Спасибо!
А чем фильтр не угодил? И чем инжекторный лучше? Я-то всё-равно на газу, бенз только для "завестись".
Интересно узнать 

[YUKON]

IGOR_ZAZ - оце діло, двигунець як котове я...ко - гарно, око радує! Розгледів - заміни бензофільтр на інжекторний і замінюй його 1-н раз на 30 тищ, і якщо десь пережатий або переломаний шланг на вакуумний регулятор кута запалення на білий "вісімочний".
А так  - 5 балів з 5!

Спасибо!
А чем фильтр не угодил? И чем инжекторный лучше? Я-то всё-равно на газу, бенз только для "завестись".
Интересно узнать 

Будеш відкривати карб побачиш...простий карбовий туди стільки хламу пропускає а інжевий краще фільтрує, на 3 голови краще! Я їздивши в свій час на бензі я це чітко побачив...але раз більше їздиш на газу...то мож і не треба! Хоча знову ж вирішувати тобі!

[IGOR_ZAZ]

Такой вопрос:
Родной датчик тосола постоянно на поворотах/прыжках/ямах "моргает". Какой датчик подойдёт, так чтобы без этого "поплавка"?

[Володимир]

Такой вопрос:
Родной датчик тосола постоянно на поворотах/прыжках/ямах "моргает". Какой датчик подойдёт, так чтобы без этого "поплавка"?

Може це сигналізує про те що треба долити тосолу в бачок?

[IGOR_ZAZ]

Такой вопрос:
Родной датчик тосола постоянно на поворотах/прыжках/ямах "моргает". Какой датчик подойдёт, так чтобы без этого "поплавка"?

Може це сигналізує про те що треба долити тосолу в бачок?

больше половины тосола. Так-то норм, а вот на поворотах.... Меня это просто раздражает.

[Володимир]

Такой вопрос:
Родной датчик тосола постоянно на поворотах/прыжках/ямах "моргает". Какой датчик подойдёт, так чтобы без этого "поплавка"?

Може це сигналізує про те що треба долити тосолу в бачок?

больше половины тосола. Так-то норм, а вот на поворотах.... Меня это просто раздражает.

Розкрути датчик, і опусти геркон на саме дно трубки.

[IGOR_ZAZ]

Всем привет.
Случилось непредвиденное и очень обидное событие (впрочем со Славутой только так это и происходит).
Ехал вчера с работы, останавливаюсь на светофоре, а при торможении меня заметно клонит в право! Я всю дорогу ехал потом и проверял, всё-равно клонит в право!! Торможение не сильное, а клонит ощутимо.
Что это может быть, где искать и как лечить?
Спасибо.

[Жулик]

вправо значит правое колесо тормозит селнее левого.
Может клинить или правій суппорт при єтом когда ті нажимаешь тормоза он клинит еще сенее.
Или клинит левый и не хочет тормозить.
Клиньть может или поршень суппорта или направляусчие, если на них нет пыльников и уже забилось там все и нет смазки.

Так же в тормозной магистрале левого колеса может быть воздух.

[IGOR_ZAZ]

Как лечить?

[Жулик]

для начала посмотреть направляющие...


Для наглядности схемка:
http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/zaz/110/40.gif

Если на них уже нет резинок то купить новые резинки (пыльники) снять суппорт помыть направляющие, смазать поставить  пыльники.

Когда снимаете суппорт вы по любому будете разводить колодки вдавливая поршень суппорта, он должен нормально ходить, если нет то разбирать суппорт.
Как это делать надо глянуть в инете (я такого не делал.

Ну и самое крайнее это прокачка тормозов, как это делается можно почитать в нете или тут тоже есть где то тема...

[Алексчук]

для начала посмотреть направляющие...


Для наглядности схемка:
http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/zaz/110/40.gif

Если на них уже нет резинок то купить новые резинки (пыльники) снять суппорт помыть направляющие, смазать поставить  пыльники.

Когда снимаете суппорт вы по любому будете разводить колодки вдавливая поршень суппорта, он должен нормально ходить, если нет то разбирать суппорт.
Как это делать надо глянуть в инете (я такого не делал.

Я выдавливаю подачей воздуха через тормозной шланг, можно насосом, я давлю компрессором. Главное не переусердствовать, а то можно и поршень не нейти , летает здорово.

А вообще рекомендуется менять тормозную жидкость каждые два года, поэтому выдавливание приходится делать каждые два года, для чистки.

Да, еще, перед выдавливанием поршня суппорта, желательно снять его пыльник, если он целый, родной всегда надежней. Для этого нужно вдавить поршень до отказа в суппорт и пыльник легко снять, поддев его или шилом, или маленькой отверткой. Но все нужно делать аккуратно, чтобы не порвать пыльник.