Вопрос-ответ

[IGOR_ZAZ]

Перегорело пару диодов в подсветке щитка приборов.
Кто знает, может была тема, как их менять и вообще, что да как?

Спасибо.

[Алексчук]

Перегорело пару диодов в подсветке щитка приборов.
Кто знает, может была тема, как их менять и вообще, что да как?

Спасибо.

вообще-то там лампы, в автомагазинах продаются. Снимается щиток, цоколь (пластиковый) поворачивается и вынимается. Лампа меняется и устанавливается обратно.

Основная проблема будет, это трос скорости, если датчик электронный, то вообще без проблем.

[Володимир]

Перегорело пару диодов в подсветке щитка приборов.
Кто знает, может была тема, как их менять и вообще, что да как?

Спасибо.

вообще-то там лампы, в автомагазинах продаются. Снимается щиток, цоколь (пластиковый) поворачивается и вынимается. Лампа меняется и устанавливается обратно.

Основная проблема будет, это трос скорости, если датчик электронный, то вообще без проблем.

Серйозно?

[Сергей]

Перегорело пару диодов в подсветке щитка приборов.
Кто знает, может была тема, как их менять и вообще, что да как?

Спасибо.

Хм? и с чего же это диодам перегорать. Хотя всякое бывает...
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=4517.0

[IGOR_ZAZ]

кх-кх...  я хотел сказать "лампочки".

Спасибо за тему, но мне бы пошаговую инструкцию или видео, как снять/разбрать мегапанель и достаться до лампочек подсветки...

[Сергей]

кх-кх...  я хотел сказать "лампочки".

Спасибо за тему, но мне бы пошаговую инструкцию или видео, как снять/разбрать мегапанель и достаться до лампочек подсветки...

А шо в инете нема или на Ютьбе?
Там ничего сложного...
- откручиваем винты в нижних углах;
- тащим на себя приборку;
- снимем разъёмы(должны сидеть плотно)
Ну, а дальше оно в руках и разбираем/снимаем заднюю крышку, а там и так всё видно...

[IGOR_ZAZ]

Такой вопрос. После замены помпы и ремня грм, с гбо что-то стало не так.
У меня славута 1.2 карб, гбо 2.
Раньше всё было ок, но вот после замены, машина едет и разгоняется весьма странно.
Если втопить педаль в пол - начинает тупить и вообще не набирает скорость. А если педаль до половины выжать, то машина 2-3 сек тупит ,а потом  резко разгоняется.

Где крутить, что смотреть?

[Vitaliy.]

Причинно-следственная связь, не так ли? Значит неправильно поставили метки. Или иной косяк, что раньше было немного неправильно, но трамблёром вроде подстроились до правильного момента зажигания.
Проедься на бензине. Думаю сразу будет видно, раннее или позднее. Но сперва проверка меток.

[IGOR_ZAZ]

Причинно-следственная связь, не так ли? Значит неправильно поставили метки. Или иной косяк, что раньше было немного неправильно, но трамблёром вроде подстроились до правильного момента зажигания.
Проедься на бензине. Думаю сразу будет видно, раннее или позднее. Но сперва проверка меток.

А как метки должны быть выставленны?

[Сергей]

Поддомкрачиваем правое переднее колесо, снимаем защитный кожух и на 5-й передачи крутим колесо-смотрим совпадение меток  После нескольких полных оборотов ГРМ метки должны обязательно совпадать  Если нет-скидываем ремень и опять настраиваем совпадение меток после нескольких оборотов...
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=2089.15

З.Ы. Не забудь свечи по выкручивать, можно не до конца-это что бы легче крутить колёсикоо 

[Vitaliy.]

Можно намного проще. Никакого домкрата, никаких свечь. Рожковым ключём (то ли 19, то ли 22) крутим вал генератора в любую сторону, но ориентируясь на риску в шкиве распредвала, чтобы меньше вращать понапрасну.

[ZaVa]

Без компресора(насоса) на Таврии свечи лучше не трогать!

А при чем тут компрессор ???

[ZaVa]

Таке питання, що означає маркування потужності на двигунах до стіралок автомат, написано чогось дві потужності Washing i Spin. Не розумію як на одному двигуні можуть бути різні потужності.

В мене помер такий моторчик, в ньому Washing=50W.


Накинув око на такий, але в ньго Washing=40W, хоча ампераж малюють такий самий, задумався чи потягне він мою 7-ми кілограмову стіралку.

Дві потужності - для прання та віджиму.
Володю, а який двигун на машинці - колекторний чи асинхронний ??? Бо ой, що на першій фото не видно якого він типу. А от другий колекторний. Вони й підключаються по різному і керування в них не однакове.
Є хороший сайт по ремонту пральних машин - http://www.elremont.ru/forum/index.php?sid=422cd64e446f9cf19363c9c02d385928
і ще один - http://www.elremont.ru/stirm/st_eng/steng_rem91.php

[Володимир]

Володю, а який двигун на машинці - колекторний чи асинхронний ??? Бо ой, що на першій фото не видно якого він типу. А от другий колекторний. Вони й підключаються по різному і керування в них не однакове.

Вони обидва колекторні. Тільки в моїй машинці статор має дві обмотки, а той що знизу одну обмотку.

[ZaVa]

Доброго вечора, колеги.
На днях перестало опускатися переднє праве скло. "Вскритіє" показало, що скло випало з планки в якій воно тримається за допомогою сирої резини. Маю питання - яким чином закріпити скло в планці ? Маю думки щоб закріпить за допомогою двостороннього скотчу.
Хто які думки має з цього приводу.

Знайшов на просторах інтернету пораду посадити на герметик. Хто що думає ?