Авешка 250

Автор Жулик, 02 Червня 2014, 09:12:39

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 2 Гостей дивляться цю тему.

Жулик

А выприсовывал тоже? Проставками?
Блин от москвича не пойдет (((( там подшипник 62мм а в авео как в таврии и вазах 64мм (((
Нужен съемник тавричиский  :-D

Жулик

Видео блокирует на роботе (((

Жулик

Цитата: Salek від 09 Жовтня 2017, 10:02:57
Цитата: Жулик від 09 Жовтня 2017, 10:00:56
Видео блокирует на роботе (((
Меня, опять, терзают смутные сомнения
не нужно дерзаться... Что тебе ответить что бы ты не сомневался?


YUKON


YUKON

Уважно подивись - то модель Т200 в твоїй таблиці ,а в Жуліка Т250
Оце т200 - https://www.autocentre.ua/used/obzor/chevrolet-aveo-t200-seraya-loshadka-276060.html
Оце т250 - https://chevrolet-kiev.com.ua/a288984-shevrole-aveo-t250.html

Жулик

Чем регулировать впереди? Фото?
Цитата: YUKON від 09 Жовтня 2017, 10:28:39
Уважно подивись - то модель Т200 в твоїй таблиці ,а в Жуліка Т250

Таки да спасибо, я уже решит промолчать шоб не показаться  :fool:

YUKON

Цитата: Жулик від 09 Жовтня 2017, 10:28:42
Чем регулировать впереди? Фото?
Цитата: YUKON від 09 Жовтня 2017, 10:28:39
Уважно подивись - то модель Т200 в твоїй таблиці ,а в Жуліка Т250
Таки да спасибо, я уже решит промолчать шоб не показаться  :fool:
Ото й мовчи... :-D :-D :-D
Бо Т250 - це ультра супер гіпер пупер, а т200 то  :facepalm:

Володимир

Цитата: Жулик від 09 Жовтня 2017, 09:58:36
А выприсовывал тоже? Проставками?
Ні, маю в наявності шайбу діаметром майже як підшипник, ставив на неї саму більшу головку від набору ключів (На 40 мм чи ще більша), і тоді молотком помаленьку вистукував підшипник з кулака.

Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Жулик

Цитувати виділенеSalek Это пиздец для наших дорог.
Что то я не заметил проблем, разве что +с есть что при снятии кулака или аморта розвал делать не нужно  :-D.

Володимир спасибо сегодня буду мучать, а ступицу ты чем вырисовывал?


Валерий

#1314
я труби водопровідні підбирав знімав кулак вибивав. Запресовував на сто в них приспособа  з домкратом.



Не надо цитировать картинку
глаза боятся, а руки делают. Ремонтно строительные работы

Жулик

Спасибо. За пожелания.


Жулик

Значит кто не менял ступичный передний подшипник подшипник тот не знаечто что такое секс :-D.
Начал я потроху все раскручивать что бы извлечь главный орган с авто (поворотный кулак, как на пол пути оказалось что у меня нет головки на 32 что бы открутить полуось  :facepalm: есть на 36 на 27 а на 32 нет  :facepalm:.
Я звякнул своему знакомому и тот сказал что через часок подвезет  :happy:.
Пока было свободное время я начал мастерить съёмник )



Такс ключик на 32 подъехал и я благополучно открутил полуось, далее аморт и шаровую, главный орган у меня уже лежал на столе.
Первый порос как выжать ступицу, никакие съёмники не подходили, ибо нема за что зацепица, я взял 2 болта и 2 гайки, в ступице нахерась есть 2 отверстия вот вних я и закрутил все это дело, болты уперлись в поворотный кулак и я выхал ступицу  :rolleyes:, но на ступице осталось пол внутренней обоймы подшипника  :facepalm:.
Я взял зубильце и немножко сбил обойму что бы можно было всунуть туда клешни съёмника (это единственный случай когда съёмник мне помог) но об этом попожее...

Далее зубильце поменял на головку и выжал до конца  :happy:. Во ступица освобождена, кстате подшипнику была уже опа оно даже имел шат  :facepalm:.

Далее пошло дело по извлечению остатков подшипника с поворотного кулака, вытянул стопорное кольцо, установил свой супер съёмник и начал выжимать.
НО  :facepalm: подшипник ложил на мои усилия а в съемнике начала выгинатся ота большая толстая шайба на трубе  :facepalm: :facepalm: :facepalm:.
Короче далее я был очень увлечен матюками и т.д что я уже нечего не фоткал  :-D.
После того как я поломал все подручные, вспомогательные инструменты я вспомнил наставления Володимир (за что я ему очень благодарен), взял головку подходящего размера + большой молоток и начал пиз..ть по подшипнику, стараясь не влупить по датчику АБС  :facepalm:, и воооооо дело пошло и подшипник начал вылазить, далее я подставил отрезанную мною трубу под кулак и благополучно выбил тот подшипник нафик   :lol:.
Учитывая проблемность этой роботы я уже не надеялся на легкость вприсовки нового  :wacko:. + в гараже пропал свет и я перешел на альтернативное освещение   :facepalm: лед +акум + переноска на 12в. 
Но несмотря на мой настрой дальше дело пошло намного проще. Сначала я вприсовал подшипник в поворотный кулак

Сзади подставил туже отрезанную трубу, без нее кулак хер ровно выставишь и подшипник косит (

Далее взял подшипник меньшего размера и доприсовал внутрь, ибо там такое посадочное место и стоит как я упоминал выше штопорное кольцо.

Поставил штопорное кольцо. И начал вприсовывать ступицу.

При этом с задней стороны я поставил пластиковую проставку, ибо без нее вторую часть подшипника вырвет  :( а это не очень хорошо

Короче все благополучно заприсовал и скрутил обратно


Остался один вопрос с какой силой нужно закрутить гайку полуоси? Я так понял это не мало важно ибо она поджимает подшипник (точнее внутреннюю обойму).
 








Валерий

Я у себя зажимав з поміччю труби.пока все нормально робе.правда зривав тоже з трубою
глаза боятся, а руки делают. Ремонтно строительные работы

Sergik32

2 метровою трубою, щоб аж на асфальті колесо прокрутилось, а потім загнути юпочку на гайці
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

Там вить внутренняя обойма подшипника нафигась с 2х частей, а не поджимает ли она шарики, как в славуте сзади?