Вопрос-ответ

[vladishtm]

- По чому стукати? по гайці в торець знизу?

Так, в торець знизу, не вороток а подовжувач, зверху ставиш головку і надіваєш на гайку, а знизу в серед
...

Ясно, надіну головку з пластеліном чи пушсалом на гайку і в середену головки як в направляючу простукати перфоратором

[Володимир]

- По чому стукати? по гайці в торець знизу?

Так, в торець знизу, не вороток а подовжувач, зверху ставиш головку і надіваєш на гайку, а знизу в серед
...

Ясно, надіну головку з пластеліном чи пушсалом на гайку і в середену головки як в направляючу простукати перфоратором

100%

[vladishtm]

Скажіть а Яке значення напруги в вольтах АЦП ДАД на стоячий і не заведеній?

[Володимир]

Скажіть а Яке значення напруги в вольтах АЦП ДАД на стоячий і не заведеній?

Дивись таблицю тарування датчика, там є залежність тиску від напруги.

[vladishtm]

Скажіть а Яке значення напруги в вольтах АЦП ДАД на стоячий і не заведеній?

Дивись таблицю тарування датчика, там є залежність тиску від напруги.

Я ж сапитав про значення напруги що покаже АЦП ДАДа при виключеному двигуні. Мені поки тиск не цікавить. В мене є барометр, але я йому теж не можу вірит бо не сходиться з данними гісметео, трохи барометр показує нижче. Але і ДАД не співпадає з обома. А ще цікавий момент якого в стокових таруваннях макс стоїть 800 в той час як хелп каже що треба 780   якісь партизанськи тропи.  Можливо в мене завищує ДАД  Якщо завищує скажімо ДАД то звісно паливоподача буде збільшена в усіх режимах і в усьому діапазоні нагрузок.

[Володимир]

Ну я ж не знаю який в тебе атмосферний тиск, я живу на висоті >400 метрів над рівнем моря, то у нас тиск 720-730 мм.рт.ст, там тобі зараз величину, а ти будеш бідкатись що датчик вийшов з ладу. Тому і посилаю до таблиці.

[vladishtm]

Прпохання було просте як доска "Скажіть а Яке значення напруги в вольтах АЦП ДАД на стоячий і не заведеній?"
Просто подивитись в діагностиці значення в АЦП і значення тиску і написати що було так 4,5В та 774мм/р.ст.
Попутно добре б було взнати наскільки покази ДАД тиск співпадають з битовим барометром (але то вже якщо є і т.п.)
Тепер по таріровці ДАД Т102
Наприклад я бачу 4В по АЦП і 775 тиск по ДАД   в опендіагу(по метео 760)
Дивоюсь Т102 - бачу по "х" АЦП(В)*0,15625 ну і що треба  4*0,15625=0,625

Spoiler

[close]

[Володимир]

Прпохання було просте як доска "Скажіть а Яке значення напруги в вольтах АЦП ДАД на стоячий і не заведеній?"
Просто подивитись в діагностиці значення в АЦП і значення тиску і написати що було так 4,5В та 774мм/р.ст.
Попутно добре б було взнати наскільки покази ДАД тиск співпадають з битовим барометром (але то вже якщо є і т.п.)
Тепер по таріровці ДАД Т102
Наприклад я бачу 4В по АЦП і 775 тиск по ДАД   в опендіагу(по метео 760)
Дивоюсь Т102 - бачу по "х" АЦП(В)*0,15625 ну і що треба  4*0,15625=0,625

Spoiler

[close]

4/0,15625=25.6

[vladishtm]

4/0,15625=25.6

Тепер поняв значення на графіку. ( чому тоді по  "Х" написано помножити?  )
На жаль такими розрахунками  поки що бачу що вираховувати з великою точністю можливості не маємо (маю на увазі в дінаміці), в роботі, тільки лог, але діаги фрішні не показують АЦП в лог) . Все ж спробую проаналізувати. Нажаль поки ніхто та і не виклав хоча б скрін з двома графіками тиск+напруга АЦП. Який в Славуті датчик ДАД (маркування?)
Ось ще графік, та тільки там (кРа)
Взяв з https://mysku.club/blog/diy/87766.html

Spoiler

[close]

Не можу виявити причини збагаченної суміші  тому колупаю в сторону ДАД. Лямда наче робоча. На робочому ходу вдалося добитися регулювання, але перепрошивкою ЕБУ. На ХХ якась муть.  Ще можливо що зняв каталізатор і поставив вставку прямоток, але це тоже прямує на ДАД тоді. Каталізатор сподіваюсь промити, зробити нове кріплення і поставити на місце.

[Володимир]

4/0,15625=25.6

Тепер поняв значення на графіку. ( чому тоді по  "Х" написано помножити?  )

Трохи помилився, повинно бути од.*0,15625 (в), тобто значення з осі "Х" множиш на 0,15625 і отримуєш значення у вольтах.

[vladishtm]

Трохи помилився, повинно бути од.*0,15625 (в),

тобто значення з осі "Х" множиш на 0,15625 і отримуєш значення у вольтах.

Мабуть як розжувати то  так - по значенню тиску находимо відповідне значення на осі абцис, множимо найдене  його на 0,15625 і отримуєм вольти...
І так у мене наче  якби ДАД тиск/вольти правильно, але коли метео інтернету каже 1010, барометр показує 756 мій ДАД показує 770 ну і а вольти АЦП попадають на 770 (це не на заведеній). Якось мені не віриться що ДАД може мати таку розбіжність з істиним у атмосфері тиском. Це тоді вимір як кажуть на рівні лаптя.

[Володимир]

Трохи помилився, повинно бути од.*0,15625 (в),

тобто значення з осі "Х" множиш на 0,15625 і отримуєш значення у вольтах.

Мабуть як розжувати то  так - по значенню тиску находимо відповідне значення на осі абцис, множимо найдене  його на 0,15625 і отримуєм вольти...
І так у мене наче  якби ДАД тиск/вольти правильно, але коли метео інтернету каже 1010, барометр показує 756 мій ДАД показує 770 ну і а вольти АЦП попадають на 770 (це не на заведеній). Якось мені не віриться що ДАД може мати таку розбіжність з істиним у атмосфері тиском. Це тоді вимір як кажуть на рівні лаптя.

Може бути криво намальована таблиця.

[vladishtm]

З цим графіком раніше ісе було норма. А зараз в мене багатить суміш. Багатить з лямбдою і без. Бачу пао свічках також.  Тиск рампа -норма.
Ось зараз проїхав .. базову С0 поставив 90    базову для ХХ СОХХ поставив 30. Авто їде бех проблем, гарно   
Лямбда на робочому ходу регулює, на ХХ не хоче . "Авторегулювання СО на ХХ" включено. (але може ще спробую погратись "C74 Обмеження регулювання Gt на ХХ (%)" зараз = 10%, хоча вже пробував 50% отримую качелі на ХХ) При СОХХ=30 зараз спіймав тільки заглох при виході з ПХХ на ХХ. При СОХХ=45 взагалі без проблем. Останій в мене це ДАД. Якщо в когось покази ДАД при незаведеномк близько до метеопрогнозів, чи свого барометра - то я міняю свій ДАД.

Spoiler

[close]

А поки - получив промивки - піду відкручу лямбду та помию 

[igo61]

У меня стоит такой же ДАД, как по ссылке, на МПСЗ. При питании 5,05В (стабилизировано хорошим стабилизатором) и атмосферном давлении показывает 4,56В на выходе (двигатель не заведён). При торможении двигателем на затяжном спуске - 0,52В (дроссель закрыт, разряжение максимально). Величину разряжения сказать не могу - не дома. Да и дома бы не сказал - мастерскую смыло.
Датчик работает с апреля 2017 года, показания во времени стабильны - есть калиброванный контроль, типа БК.

[vladishtm]

и атмосферном давлении показывает 4,56В на выходе

Дякую. Ще б як ДАД співпадає з атм . тиском метеопрогноза чи барометра бо в мене не співпадає і це підозра. .
В мене як я вже писав на незаведеній 4.0В 771мм. При цьому метеопрогноз 754, мій домашній барометр теж десь так. Відключав ДАД  - всерівно суміш багата. Регулювання лямбдою на ХХ стає можливим якщо знижую СОхх до 25-30. Мотор працює    включаю всю єлектронагрузку оберти держить    . Правда що з ел. нагрузкою що без в такому випадку звук вихлопа більш металічний і бачу посмикування тахометра. Мабуть завтра поїду спробую найти ДАД.

и атмосферном давлении показывает 4,56В

І схоже що це відповідає малюнку

Spoiler

[close]

А е тема ДАД ? бо пошук "ДАД" відмовив -мало йому інфи