Проблема електрики

[Beeasy]

Замість сигналу гальм загоряються габаритні лампи. В яку сторону копати щоб знайти де коротить.

Габаритні лампи включаються також штатно від кнопки

[Олександр 1968]

Там нічого не коротить.Погана маса задніх ліхтарів.Тому в двохконтактних лампах струм не може розігріти спіраль лампи гальм більшої потужності,а проходячи через менш потужну спіраль габаритів розігріває їх.

[Beeasy]

Там нічого не коротить.Погана маса задніх ліхтарів.Тому в двохконтактних лампах струм не може розігріти спіраль лампи гальм більшої потужності,а проходячи через менш потужну спіраль габаритів розігріває їх.

Я поставив світлодіодні лампи. Погана маса чим може бути викликана? Поганий контакт?

[Vitaliy.]

Задние лампы небось одноконтактные? 

[Beeasy]

Задние лампы небось одноконтактные? 

Ну стьоб то прикольно, як перевірити, і як вирішити проблему.

Всі веселі хлопці, але без гальм їздити не прикольно

[Beeasy]

Задние лампы небось одноконтактные? 

я передивився, вони всі одноконтактні.

П.с. недодивився

[Beeasy]

Всім подякував. Дійсно на стоп стоїть двоконтактна лампа а я ставив одноконтактні

Вік живи, вік навчайся.

Слава Україні!

[Skiper]

на стоп стоїть двоконтактна лампа

Там ще й потужності різні по кожній спіралі, в лампах розжарювання різниця в потужністях становить близько 4 разів (21/5), щоб стопи від включених габаритів можливо було відрізнити   
Стара назва ламп А12-21+5 (потужність 21 Вт стопи +5 Вт габарити), нова P21/5W, потужність та сама.
P.S. Світлодіоди також повинні бути різні, на стопи горіти яскравіше. Але не всі йогурти...
Слід зазначити, світлодіодні лампи в своїй більшості своїй світять яскравіше (якщо заміряти люксметром), десь в 5 разів, ніж штатні. Наприклад, габарит світлодіодний по яскравості буде майже такий самий, як стоп на штатній, а різниця між світлодіодними габаритом та стопом буде десь в 2 рази, а не в 6-8, як на штатній. Тому, ІМХО, суперечливо ставити замість штатної дешманські світлодіодні, крім того  максимальна робоча температура в режимі габаритів вже через 10 хвилин у них знаходиться на своїй межі (83-85 градусів), при стопах більше 100-110 градусів. Чи буде вона довго жити при постійно (після останніх доповнень правил ПДР) включеному ближньому і відповідно задніх габаритах.
А більш менш китайські працездатні світлодіодні в цоколі BA15d і коштують відповідно не дешево (близько 1100 грн за пару), наприклад

Другий аспект, як комфортно буде їхати тому, хто позаду, якщо габарити луплять в очі, як стопи?

[Vitaliy.]

Ну стьоб то прикольно,

То не стёб, а мой прозорливый досвид 
В смысле, предугадал. Или знал, что по незнанию всунул невпихуемое. Кстати, умные люди сделали так, чтобы туда одноконтактную нельзя было всунуть. Так же и двухконтактную но неправильно. Но мы лёгких путей не ищем, правда? 😏
К кукурузам у меня негативное отношение. Незнаю что там за супер пупер светики за 1100 за пару, но фонарь делался под лампу, и отражатель отражает задний свет от лампы и возвращает его на рассеиватель, всё светит и видно хорошо. А как светят всякие светики, хреново, скорей всего. Они точечкой или пятнышком наверное, как обычно.

[romuald]

Колись товаришу в підсвітку номера згородив саморобні світлодіодні лампи, 2 по 6 світлодіодів. Наступного дня прийшлось переробляти в 2 по 3...бо дуже яскраво. І в штатному ліхтарі світлодіодні лампи на сонці гірше видно, ніж звичайні.

[Beeasy]

Ну стьоб то прикольно,

То не стёб, а мой прозорливый досвид 
В смысле, предугадал. Или знал, что по незнанию всунул невпихуемое. Кстати, умные люди сделали так, чтобы туда одноконтактную нельзя было всунуть. Так же и двухконтактную но неправильно. Но мы лёгких путей не ищем, правда? 😏
К кукурузам у меня негативное отношение. Незнаю что там за супер пупер светики за 1100 за пару, но фонарь делался под лампу, и отражатель отражает задний свет от лампы и возвращает его на рассеиватель, всё светит и видно хорошо. А как светят всякие светики, хреново, скорей всего. Они точечкой или пятнышком наверное, как обычно.

Одноконтактні встали норм, а ось ключ двоконтактної дійсно зроблений розумно так щоб не переплутати.

Так порада була дієвою. Але все одно не працює ...

[Skiper]

фонарь делался под лампу, и отражатель отражает задний свет от лампы и возвращает его на рассеиватель, всё светит и видно хорошо.

Підтримую.
Ліхтар спроектований під лампу розжарювання.
Це безпека себе та того, хто їде позаду. Краще поставити фірмові лампи розжарювання з потрібним номіналом по потужності та почувати себе спокійно, що собі зробив ще в 2017 році, поставив пару Philips P21/5W Vision, коли згоріла стокова Маяк.

Але все одно не працює ...

А проста лампа працює?

[Vitaliy.]

"Одноконтактні встали норм"
Конечно, если молотком забить 

[vladishtm]

Але все одно не працює

Перевір мультіметром, чи приходить напруга на контакт стопових ламп, коли жмеш педаль тормоза (можна монтіровочкой зафіксувати педаль, якщо сам). Можливо ти перегрів вимикач, що під педалю тормоза і там або пластмаса підплавилось, або ще щось.... Зараз нові вимикачі китай - контакти косервна жесть, гівно яке і розраховано тільки на струм до світлодіодних. На той вимикач іде +12 через ЗАПОБІЖНИК (можливо спалив), тому акуратно біля педалі, якщо будеш знімати, не коротни +12 на корпус  (массу)
Якщо 1.3 люксова -там додатковий "стоп" на задньому склі -він світить?

[Skiper]

там додатковий "стоп"

P.S. В стандартах 1,2si також є.