Помогите!

[Леся]

AndyS спасибо за поддержку.

[Димончик]

Очевидно , Столица - город совсем не дружный .
\"мороз не раз меня спасал !\"
Если такое понадобилось в другом городе , думаю уже решилось давно !

[Леся]

Столица-город занятый. Работают люди с утра до ночи. Вот и нет времени встретиться. Но ничего, решим проблему,я надеюсь

[Димончик]

та не . занятость у всех городов одинаковая :D
улыбнуло :D
 просто не хотят

[LonelyWolf]

В Донецке тоже все занятые, а тем не менее, чтобы встретить Camel Trophy время нашлось у многих. За это респект всем! А тут морозятся.
Неужели для lesun придется проводить телефонную консультацию он-лайн из другого города?

[Kritik]

прям секс по телефону :blush:

:D

[Андрей]

Интересно, есть или нет у lesun уже музыка, или нет.

[Dimzik]

Привет. Тут такой трабл. Устанавливаю магнитолу, но куда подключить розовый проводок (дисплей должен тускнеть при включении габаритов)? Я думаю прямо к кнопке включения габаритов, но вот к какому именно проводу? (там их много). И ещё, обязательно ли красный провод подключать к замку зажигания???

[Олег]

Если подключишь красный к замку зажигания то магнитола не будет работать при выключенном зажигании, так как у нас нет в замке зажигания режима \"стоянка\". По поводу подключения к габариту - подключись по очереди к проводам кнопки габарита контрольной лампой и пробуй включать и выключать кнопку.

[Skiper]

Красный провод. АСС. Управляющий. Магнитола включится, только если на этом проводе есть +12В. Сделано под буржуйские замки зажигания, где есть положение АСС - вся электрика включена, но зажигание - нет. В таврических замках такого положения нет, поэтому в принципе этот провод можно смело прикручивать впараллель с желтым. Однако есть одно но - в некоторых магнитолах при подаче питания на АСС включаются выходные каскады усилителей, и увеличивается потребляемый магнитолой ток. Можно высадить АКБ очень быстро. Есть ли такое в конкретно твоей магнитоле - ХЗ, у себя я подстраховался, сделав развязку на двух диодах.

То же самое актуально и для провода массы. Его тоже куда попало цеплять нельзя.

Подключение следующих проводов - опционально, некоторых вообще можен не быть.

Голубой, бело-голубой полосатый - ANT и REMOTE. Управляющие сигналы для внешнего усилителя и электрической выдвижной антенны. Когда включается магнитола - на них появляется +12. Если у тебя усилителя и выдвижной антенны нету - намотай на концы проводов изоленты и не трогай их. Один из проводов можно задействовать для управления АСС, чтобы не прикручивать его к питанию. Берешь два диода на ток больше 300 мА, катоды скручиваешь вместе, и подключаешь туда красный провод. К одному аноду подключаешь один из голубых проводов, ко второму - провод от замка зажигания, тот, на котором +12 появляется при включении зажигания. В результате чтобы включить магнитолу - включаешь зажигание, включаешь магнитолу, а дальше магнитола будет работать независимо от того, включено зажигание или нет.

Схема такого подключения вот:
 

Оранжевый. ILLUMINATION. Подключается к габаритным огням. При включении габаритов некоторые магнитолы умеют делать подсветку своей панели менее яркой, или включать подсветку панели, если магнитола выключена, а габариты горят. Это для удобства, чтоб в темноте магнитола не отвлекала ярким светом и была видна в темноте.

Желто-черный полосатый. MUTE. При подключении сюда массы - отключается звук. Сделан для согласования магнитолы с автокомплектом мобильной связи. Подключается к соответствующему выходу автокомплекта. Ежели такового нет - заизолировать и забыть, или же сделать подключение массы через кнопку на приборной панели, очень удобно отключать звук, например при звонке мобильного, опять таки.
Взято от сюда http://tavria.org.ua/?p=22&m=296

[Олег]

Однако есть одно но - в некоторых магнитолах при подаче питания на АСС включаются выходные каскады усилителей, и увеличивается потребляемый магнитолой ток. Можно высадить АКБ очень быстро. Есть ли такое в конкретно твоей магнитоле - ХЗ, у себя я подстраховался, сделав развязку на двух диодах.

При выключении питания магнитолы, кнопкой магнитолы, процессор включает режим STAND- BY, то есть переводит оконечный усилитель в \"ждущий режим\" с минимальным потреблением тока. Сейчас цифровые магнитолы практически все имеют режим STAND- BY так, что В+ и АСС можно подключать вместе без замка зажигания. Но можно подключать и так как ты описал.

[Dimzik]

Если подключишь красный к замку зажигания то магнитола не будет работать при выключенном зажигании, так как у нас нет в замке зажигания режима \"стоянка\". По поводу подключения к габариту - подключись по очереди к проводам кнопки габарита контрольной лампой и пробуй включать и выключать кнопку.

Контрольной лампы нет:-( А можно это проверить специальной отвёрткой (с лампочкой)?

[Олег]

В \"отвертке с лампочкой\" стоит неонка для этих целей она не подойдет. Возьми любую лампочку на 12 в и припаяй 2 проводка сантиметров по 50 (один к цоколю другой к \"пятаку\"), обмотай цоколь лампы изолентой и будет у тебя примитивная но рабочая контролька.

[Dimzik]

Ок, спасибо всем за советы! Завтра бум пробовать:-)

[Skiper]

При выключении питания магнитолы, кнопкой магнитолы, процессор включает режим STAND- BY, то есть переводит оконечный усилитель в \"ждущий режим\" с минимальным потреблением тока. Сейчас цифровые магнитолы практически все имеют режим STAND- BY так, что В+ и АСС можно подключать вместе без замка зажигания. Но можно подключать и так как ты описал.

Это нужно знать точно в конкретной магнитоле, которую устанавливаешь, а лучше самому замерять ток потребления при выключенном зажигании и всех потребителях в разрыв к аккумулятору. В магнитолах сомнительного производства этого может не быть, тогда батарейку оконечный каскад усилка за неделю посадит до неприличного. Производитель и тип к сожалнеию Dimzik\"ом не назван.
+1 к контрольке. Эта лампа во многом выручает, если нет под рукой мультиметра. Должна быть в каждой машинке.
Отпёрдка с неонкой предназначена для показания наличия фазы при одно-трёхфазном напряжении. В нашей машине фазы нет .