На Славуте загорелся датчик Check Engine

[ZaVa]

Кароче перше поменять провода!

Нє, не поняв.
Перше - компресія.
Якщо ні, то свічка ( зазор, нагар ).
Аж потім провід і лиш після проводу - модуль запалювання. 

З.І. Який модуль ???

[Жулик]

Запалювання? 

[ZaVa]

Номер.

[Жулик]

Номер.

Номер катушки а фиг его знает нужно глянуть это имеет значение?
или вы про мозги? То там 10,3 

[Romka]

модуль зажигания может быть с электроникой внутри и без
нужно смотреть маркировку

[ВКБ]

Така проблема. Датчик температури тосола показує 120 тобто максимум температуру, а другий датчик на мікас двоконтактний показує нормально. Коли фішку знфмаю то показує 70-80 градусів. Тобто виходить десь коротить на масу провід датчика?
І взагалі, чи можна кинути дві шішки на один датчик щоб і приборка показувала однаково з мікасом.
Ну основне запитання замінити датчик чи може датчик в нормі, хто з таким стикався?

[Володимир]

Така проблема. Датчик температури тосола показує 120 тобто максимум температуру, а другий датчик на мікас двоконтактний показує нормально. Коли фішку знфмаю то показує 70-80 градусів. Тобто виходить десь коротить на масу провід датчика?

Або мегапанель глючить.
І взагалі, чи можна кинути дві шішки на один датчик щоб і приборка показувала однаково з мікасом.

Ну основне запитання замінити датчик чи може датчик в нормі, хто з таким стикався?

Нізя.

[ВКБ]

Поняв вже що нізя. З мікаса на двоконтактний йде 12В чи 5В . Вихідний з датчика вхід до мікаса я так розумію?
І шо атм в мегапанелі може коротить?! Той датчик такй самий як і на карбюраторних славутах?
На масу коротю об картер - показує 120 впритул.

[ZaVa]

Костя, дивися роз'єми на мегапанелі. А датчики однакові - що на карб, що на інжекторну.
Сам датчик в тебе який?  Бо в мене стояв ТМ106( :-o),  то замінив на тей, що треба ТМ 100А. Хоча справа в тебе не в датчику,а в проводці.

[ВКБ]

Гляну. Дякую.

[Sergik32]

капризнічає колєсніца

[Володимир]

Поняв вже що нізя. З мікаса на двоконтактний йде 12В чи 5В . Вихідний з датчика вхід до мікаса я так розумію?

5 в має бути, підключити до панелі можна, але треба зробити на мікропроцесорі приборчик щоби знімав покази з того датчика і керував панеллю.

І шо атм в мегапанелі може коротить?!

http://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=L360

[ВКБ]

Я чомусь думав вд датчика, наприклад при 5В це 120градусів, а при 0,1 - це нуль, тупо подає напругу на котушечку з противагою на стрілочці А там що щось імпульсне?

[Ромео]

Интерисует такой вопрос, возможно ли на инжекторе ПЕРЕГРЕТЬ двигатель или ЭБУ при достижении определённой температуры прекратит топливоподасу и ДВС заглохнет??? Если ЭБУ отключит ДВС при достижении определённой температуры то где именно в прошивке можно найти этот температурный порог???
В ChipExplorer в разделе "Неисправности" нашёл параметр "Предельная температура ОЖ двигателя - 105С"
Это означает что просто загорится лампа ЧЕК но двигатель будет дальше греться или всётаки гдето есть порог отключения?
А ну, спецы ответьте на вопрос )))

[Владимир]

Интерисует такой вопрос, возможно ли на инжекторе ПЕРЕГРЕТЬ двигатель или ЭБУ при достижении определённой температуры прекратит топливоподасу и ДВС заглохнет??? Если ЭБУ отключит ДВС при достижении определённой температуры то где именно в прошивке можно найти этот температурный порог???
В ChipExplorer в разделе "Неисправности" нашёл параметр "Предельная температура ОЖ двигателя - 105С"
Это означает что просто загорится лампа ЧЕК но двигатель будет дальше греться или всётаки гдето есть порог отключения?
А ну, спецы ответьте на вопрос )))

C6 Предельная температура ОЖ двигателя

Предельная температура ОЖ двигателя
Определяется граница температуры ОЖ, при превышении
которой возникает ошибка 'Перегрев двигателя' и
загорается лампа CE.