Інж-Карб, що частіше ламається?

[Number One]

Второй хозяин, 06 год, куплена в 11-м с пробегом 56 тыков +18 намотано мной, карб.
За три года :
1. По карбу переборка сразу после покупки и профилактическая чистка в прошлом году, в принципе, ненужная, карб чист.
2. Поломок в дороге 2: сдохло сцепление, до гаража доехал сам, сдох акум, зарядил и доехал, по факту сдох геныч.
3. 1 раз забился жиклер ХХ.
4. 1 раз перегрелся бензонасос.
Поэтому на карбофобов смотрю любопытством
Мне влом расписывать, но если у вас карб ломается, то проблема скорее в ваших руках, которые из Ж(три точки)

[Sergik32]

ну буває і таке. Я от дивлюсь на старий пассатБ3 1989р.в у мого брата, то за 7 років поміняв гідрокомпенсатори, генича перебрав і поміняв сайленти задньої балки, зараз пробіг 350тис, мотора не робили, компресія 11атм, їздить майже через день, от вам і машини теперішні і колишні.

[Володимир]

ну буває і таке. Я от дивлюсь на старий пассатБ3 1989р.в у мого брата, то за 7 років поміняв гідрокомпенсатори, генича перебрав і поміняв сайленти задньої балки, зараз пробіг 350тис, мотора не робили, компресія 11атм, їздить майже через день, от вам і машини теперішні і колишні.

В мене є колега, то він машини новіші від 98 року не бере, каже що десь з цього періоду якість впала.

[Сергей]

В мене є колега, то він машини новіші від 98 року не бере, каже що десь з цього періоду якість впала.

Тавро/Славут это не касается.  :D

[Sergik32]

це точно, до 90-го року були машини якісні і моцні, після розвалу СРСР відкрився ринок збуту ачпуітільно великий і тоді почалась двіжуха - тіпа много но дурного, ...банемо кількістю но отнюдь не якістю

[Володимир]

В мене є колега, то він машини новіші від 98 року не бере, каже що десь з цього періоду якість впала.

Тавро/Славут это не касается.  :D

Я мав на увазі іномарки.

[Андрій]

Я як буде можливість фінансова з карба зіскочу не задумуючись.

[Андрій]

При чем тут МПСЗ? ЕСли ты не знаеш шо воно, чего ж писать )
Так если как ты рассуждать, лучше на все машины ставить обычный простецкий однокамерный карбюратор. Ездит хреново, зато отверктой можно все отремонитровать...

[Андрій]

Salek ага. А якщо інжа то і подавно.

KOT да, з МПСЗ різниця відчутна

[Андрій]

А чого з секрет. 1200.
А де ти дивишся б/у інжектори? на разборках десь?

[Андрій]

А тре ще головку міняти? це мабудь вже тоді і поршня з кільцями вже міняти раз так, чи ні?

[Андрій]

А чим баки відрізняються?
Якщо хапане повітря в русі то стане?

А куди датчик температури вкручується в інжі? яка кришка?

[Андрій]

Ну бачиш, якщо то вмієш робити то фігня. Я наприклад да, колупався б там і фіг скік зіпсував чого. ПРокляв би. А якщо людина шарить та вміє, чому б і ні?

[Max 55]

Андрюха я тебе реально пере делаю на инжик

[DDA]

Как показывает практика работы на СТО, инжектор ломается тоже часто, но как ни крути, все-таки прогресс не стоит на месте и стоит признать, что карбюратор уже устарел, но я все-таки сторонник карбюратора и езжу на нем. И согласен с vitalka, что если загорелись идеей инжектора - то лучше продать карбюраторную машину, доложить и купить инжекторную. Главный аргумент - при переделке не получиться все сделать под завод, будет много колхоза, что многие терпеть не могут.