.Моторедуктор дворника. Проблемы, поломки.

[ВКБ]

Механіка наче норм..наче

Віталя, що скажеш?  Було таке в тебе? Треба твоя думка.

[ВКБ]

Де цей запобіжник? На експлікації панелі не позначено.

[Vitaliy.]

Віталя, що скажеш? 

Зараз скажу.

Було таке в тебе?

У внимательных и наблюдательных шоферов такое легко объясняется, а электрику и подавно.

Треба твоя думка.

Дикую, тут мабудь нема толкових пидказчикив?

Де цей запобіжник?

Там где коробочка моторедуктора с цифрой 6, ниже 10-го вывода. То и есть тепловой.
Костя, включи логику. Тепловой своё отрабатывает как и было задумано, такое бывает при нештатной ситуации-
1- замёрзла щётка на стекле зимой
2- механический клин в механизме, по причине- что то поломалось, туго ходит, заржавело, что то мешает вращаться.

[ВКБ]

Віталя, вічно ти з своїми цитатками ))
Мотор став в путі, просто зупинився. Цілий механізм я впевнений, зносу ну 10% , але можливо став в "мертву точку", де найбільший момент здрагування. У мене є думка що понизиласть струмова уставка і спрацьовує не на 5А а на 3А, а струм двірник потребує 4А. Чи таке може бути? Що там в реле за елементи? Якщо його закороти? Коротити лише знімаючи мотор чи там петля на колодку?
Може щітка залягла? Х.з.

[Vitaliy.]

а струм двірник потребує 4А.

Несколько раньше я выкладывал ток дворников.

Цілий механізм я впевнений

А я уверен, что что то поломалось/ согнулось/ заклинило/. потеряло подвижность.

[ВКБ]

Вскриття покаже.

[ВКБ]

Поміряй Віталя струм з та без.

Щётка дворника оттопырена, потребление 1 А. Щётка лежит на мокром стекле (как раз дождь шёл), на медленной скорости волнами потребляет от 1 до 2 А. На большой скорости примерно 1.5 до 2.5 А.

Знайшов

[Vitaliy.]

Знайшов

Молодєць.
Мерил не автомобильным амперметром (который с нулём посредине и точность которого плюс минус миллиметр), а обычным скажем так радиолюбительским, головкой с шунтом.

[ВКБ]

Віталя, і всі знатоки, то з якою емблемою запобіжник мотор редуктора склоочисника?

[stepankarcev]

Віталя, і все знатоки, то з якою емблемою запобіжник мотор редуктора склоочисника?

Сам предохранитель выглядит так

И расположен на самом моторедукторе.
Есть хорошее видео по проверке работоспособности моторедуктора: , но по этой схеме неисправность предохранителя не подтверждается на 100%, надо крышечку снимать с него и смотреть.
По симптомам похоже на то, что было у меня. Фотографии, к сожалению, не делал.

[ВКБ]

Відремонтував, але це реле теплове викусив і закоротив, розсипалось в середині.
Я так поняв що плавкий запобіжник в панелі запобіжників спарений з чимось, окремого немає.

[stepankarcev]

Відремонтував, але це реле теплове викусив і закоротив, розсипалось в середині.
Я так поняв що плавкий запобіжник в панелі запобіжників спарений з чимось, окремого немає.

Поздравляю с починкой. Были мысли тоже закоротить, но в итоге припаял держатель обычного флажкового предохранителя, пусть уж хоть какая-то защита будет.
На Таврии полулюкс плавкий предохранитель дворников отвечает и за печку (я с него ещё управляющий сигнал на реле прикуривателя взял  ) и висит отдельно где-то под рулём в футляре. Думаю что и на Славуте может тоже за печку отвечать (кстати хороший признак для диагностики на ходу - если и дворники и печка не работают то стоит сначала там смотреть, у меня такое бывало)

[ВКБ]

Так, теж не працювала пічка і двірник. В Славуті люкс саме так і реалізовано. Вріжу плавкий запобіжник, але придумаю де  їхать треба завтра тому швидке рішення непопулярне. Треба переробити щоб був на клемах і в підкапотному вивести, або під туж саблю щоб зручно обслуговувати.

[Олександр 1968]

Відремонтував, але це реле теплове викусив і закоротив, розсипалось в середині.
Я так поняв що плавкий запобіжник в панелі запобіжників спарений з чимось, окремого немає.

Поздравляю с починкой. Были мысли тоже закоротить, но в итоге припаял держатель обычного флажкового предохранителя, пусть уж хоть какая-то защита будет.
На Таврии полулюкс плавкий предохранитель дворников отвечает и за печку (я с него ещё управляющий сигнал на реле прикуривателя взял  ) и висит отдельно где-то под рулём в футляре. Думаю что и на Славуте может тоже за печку отвечать (кстати хороший признак для диагностики на ходу - если и дворники и печка не работают то стоит сначала там смотреть, у меня такое бывало)

В моїй славуті нічого не висить,тільки стоїть.В стандарті двірники підключені напряму з замка запалювання без запобіжника.В люксі ще гірше,напряму з плюса і теж без запобіжника.Такщо термак той є останнім в окопі перед коротким замиканням та клином.Запобіжник опалення салону тільки на моторчик .А єдине що об'єднує їх то це що обидва підключені до реле запалювання напряму на замок(стандарт)

[stepankarcev]

Так, теж не працювала пічка і двірник. В Славуті люкс саме так і реалізовано. Вріжу плавкий запобіжник, але придумаю де  їхать треба завтра тому швидке рішення непопулярне. Треба переробити щоб був на клемах і в підкапотному вивести, або під туж саблю щоб зручно обслуговувати.

Я припаял вот такой держатель, достаточно длинный чтобы удобно было обслуживать (но вот вопрос насколько он герметичен, пока всё работает но надо бы посмотреть)

Хотя у вас похоже и оригинал найти не сложно, я когда себе летом искал много ссылок было на сайты запчастей