ГТЦ

[XrYsT]

значит нам подходит вот такой 110216-3505008-01 Цилиндр тормозной главный( вак.усил.)  Fenox T19119
http://www.decort.kiev.ua/brand/fenox_cyl единственый инет магазин где нашол их

Но в теме про Фенокс про него только отрицательные отзывы, рекомендации пали на Technodelta про который мнения тоже разделились

[Димончик]

Автомат сцепления був на некоторых \"эмках\",я лично видел такой, а щас и на \"славуте\", но только для автомобиля с ручным управлением. Предназначался исключительно для инвалидов. может кто и передумает ставить.

Это я про ЭПЗ

[El'f]

Автомат сцепления був на некоторых \"эмках\",я лично видел такой, а щас и на \"славуте\", но только для автомобиля с ручным управлением. Предназначался исключительно для инвалидов. может кто и передумает ставить.

Это я про ЭПЗ

Ну если у тебя фобия и ты боишся слова \"инвалид\" то прийми мои спiвчуття. А кому интересно может зайти в новую тему : Ремонт и обслуж -> ЕПЗ - Електровакуумний Привiд Зчеплення

[Димончик]

Мой Друг по форуму, не пойми меня неправильно , и не обижайся на меня. Я просто по \"универу\" который я закончил в своё время , был очень тесно связан с ЗАО \"ЗАЗ\" и его продукцией в том числе. Я на этом предприятии проходил производственную, преддипломную и дипломную практики. Посему просто обязан был знать про модификации и особенности устройства всех авто, сходящих с конвеера во все годы выпуска. Не включая в список \"Ланосы\" , \"Жигули\" , \"Мэрсы\", \"Опеля\", \"Шэврики\" и Китайцы которые собирали на ЗАЗе.   У тебя если не путаю 40-я модификация славки. На \"запарике\" такая штукенция была полностью электрической, управлялась кнопкой на рычаге КПП,  (может и ещё где-то, я видел на рычаге),  но в широкую серию эта хреновина не пошла из-за болшого расхода электроэнергии и слабого генератора запорожца. А также конструктивно заложенной заводом в ней ненадёжности. В итоге .... ноль
Впоследствии  работал на заводе, правда очень недолго., не понравилось   *derisive*
Однажды даже ездил на тавро, трёхдверке с правым рулём и спидометром в \"милях\"   :D

[Рамиль]

Alex Miha
Сам менял летом 2008,так что бери заводской гемору меньше будет

[Alex Miha]

Сегодня купил заводской за 85 грн. С галограмой на обёртке и печатью. Клеймённый - можно поменять вдруг шо. Поставили сегодня же. Прокачали тормоза (35 грн за 1 л. \"РоссДот 4\", ещё и осталось больше чем пол-бутылки). У машины появились тормоза *yes* Теперь не понимаю, как я тормозил раньше *no* *shock eek*

[Димончик]

Alex Miha , завтра пришлю фотку заводской упаковки запчасти( не ГТЦ ,а вообще упаковки в которой ЗАЗовские э/части пакуют) .
 Все остальные запчасти, включая некоторые ИНОЗЕМНЫЕ производители просто подошли конструктивно, КАТАЛОЖНО ПО НОМЕРУ ,как они будут работать на машине не знает никто . Все только рассказывают: \" ЭТО - ГЕРМАНИЯ !! Друг ездит на таком (такой) запчасти - СУПЕР !!! , до поры.
 НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТУ ФИГНЮ! НИ фРАНЦИЯ, НИ  ГЕРМАНИЯ НИ КАКАЯ-НИБУДЬ ДРУГАЯ СТРАНА НЕ ДЕЛАЕТ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТАВРИИ ! кроме Польши ! :D . , а Польша - Евросоюз., делает амортизаторы... в Мелитополе.
Основная масса запчастей - из России.

[El'f]

Мой Друг по форуму, не пойми меня неправильно , и не обижайся на меня. Я просто по \"универу\" который я закончил в своё время , был очень тесно связан с ЗАО \"ЗАЗ\" и его продукцией в том числе. Я на этом предприятии проходил производственную, преддипломную и дипломную практики    У тебя если не путаю 40-я модификация славки. На \"запарике\" такая штукенция была полностью электрической, управлялась кнопкой на рычаге КПП,  (может и ещё где-то, я видел на рычаге),  но в широкую серию эта хреновина не пошла из-за болшого расхода электроэнергии и слабого генератора запорожца. А также конструктивно заложенной заводом в ней ненадёжности. В итоге .... ноль
 :D

Никаких обид.
А насчёт потребления електричества, так эта проблема давно решена - ЕПЗ работает как и вакуум тормозов - от разрежения. Ну а насчёт ненадёжности то её там не больше чем в обычном ВУ тормозов.
А по поводу ноля - на запорожци ставили електрические, на таврии и Славки придумали вакуумные, и на даный момент Славки с ЕПЗ досихпор в продаже. Я проверял на офсайте.

[Игорь]

Тут у мну на роботе целый консилиум. При установке ГТЦ Нива контуры подключаем как на Славуте кресна на крест или как у Ваза передок и задок.

[Твердохлебов Юрий Геннадиевич]

Тут у мну на роботе целый консилиум. При установке ГТЦ Нива контуры подключаем как на Славуте кресна на крест или как у Ваза передок и задок.

А у тебя три колеса?

[Игорь]

Тут у мну на роботе целый консилиум. При установке ГТЦ Нива контуры подключаем как на Славуте кресна на крест или как у Ваза передок и задок.

А у тебя три колеса?

А к чему вопрос?

[Борис]

по словам специалистов заза на славку подходят как родные ГТЦ от ваз 2101 или 21011

[Galaxy]

Родной ГТЦ или Фенокс

[Димончик]

Фенокс ,от ВАЗ 2101 ,Россия я ставил на свой Запарик (был такой у меня) , так он проездил 5 лет и утилизировался вместе с авто. Ниразу я не качал тормоза. Да, гдето жидкость уходила потихоньку, но на доливку ушло за всё время литр от силы! суперзапчасть.

[Владимир]

здрасте!такая фигня что патрубок который идет на один из штуцеров главного тормоз цилиндра плохо крепиться и вытекает тормозуха зажым хомутика дает результат но не надолго!что делать?не менять главный тормозной ради одного штуцера может есть выходы?!