Вопрос-ответ

[Max 55]

Всем здраствуйте,проблема в следующем славута 1.2 инжектор 2008...завел,обороты нормализавались, пара минут ровной работы и глохнет...при переключении на газ Всё идеально...

Вы конечно извините, но если бы вы задали такой вопрос на том же чип софте то уже бы забанили, мало и информации, неизвестно какое поколение газа, какая прошивка в блоке, что делалось перед проблемой итд...

[Володимир]

Всем здраствуйте,проблема в следующем славута 1.2 инжектор 2008...завел,обороты нормализавались, пара минут ровной работы и глохнет...при переключении на газ Всё идеально...

З компом до появи глюків до мікаса ніхто не лазив?

[smolkov]

Никто с компьютера не лазил,гбо 2,перед проблемой менялся кожух воздушного фильтра(обе части),но после замены Всё было ок.версию Микас не знаю(((датчик хх относительно новый,лампа чек не горит(не исправна)

[YUKON]

Смолков, додаєтє звідкідя Ви, потім ідете до авто, дивитесь на блок пишите звідтіл усі циферкі, потім ідите на діагностику і дивитесь чи наявні помилки, приходите на форум відписуєтесь про цифірь з блоку керування і кажете чи є помилки в ньому! Без цього то гадання на кавовій гущині! Крім того, бажано б перевірити основу, ремінь ГРМ, вказати пробіг авто, що робилося по цьому напрямку! Далі вже можливо про щось говорити!

[ZaVa]

Колеги !!! Всіх з наступаючим !!!!

Маю таке запитання.
При мінусових температурах після пуску двигуна ( тільки на холодну ) маю писк в районі ременя ГРМ.
Після прогріву до 50 градусів писк зникає і в подальшій експлуатації не виникає, тільки при роботі холодного двигуна.
Генератор відкидав ( скидував ремінь ), не проходить, підшипники в натяжному замінив - те ж саме - пищить.
Грішу на помпу. Скидував ремень грм, шатав помпу ні радіального ні осьового люфта нема, від руки повертається з ледь замітним підтормозюванням, при прокручуванні рукою крутиться рівномірно, без ривків, тосол з помпи не підтікає. Помпа "Лузар" пробіг під 50 тисяч. Ремінь ГРМ "Power Grip", пробіг його також під 50 тисяч. На що грішити ???. Не хочеться взимку серед поля міняти помпу, якщо це дійсно вона.
Завчасно вдячний за поради.

[YUKON]

Якщо йти методом виключення, що ви собсна і робили, спробувати змінити ремінь ГРМ, а потім якшо не допомогло помпу, хоча можливо і потрібно змінити шестерні ГРМ, може зносились якщо великій пробіг!

[Володимир]

Колеги !!! Всіх з наступаючим !!!!

Маю таке запитання.
При мінусових температурах після пуску двигуна ( тільки на холодну ) маю писк в районі ременя ГРМ.
Після прогріву до 50 градусів писк зникає і в подальшій експлуатації не виникає, тільки при роботі холодного двигуна.
Генератор відкидав ( скидував ремінь ), не проходить, підшипники в натяжному замінив - те ж саме - пищить.
Грішу на помпу. Скидував ремень грм, шатав помпу ні радіального ні осьового люфта нема, від руки повертається з ледь замітним підтормозюванням, при прокручуванні рукою крутиться рівномірно, без ривків, тосол з помпи не підтікає. Помпа "Лузар" пробіг під 50 тисяч. Ремінь ГРМ "Power Grip", пробіг його також під 50 тисяч. На що грішити ???. Не хочеться взимку серед поля міняти помпу, якщо це дійсно вона.
Завчасно вдячний за поради.

Густе масло, через що пищить перепускний клапан в маслонасосі.

[ZaVa]

Колеги за відповіді - ДЯКУЮ !!!
З приводу шестерень - на РВ візуально нормальна, на КВ ( крутиться  то в двічі швидше за РВ ) наче тоже. Коли дивився до помпи, то не замітив нічого "такого" на шестерні КВ. Пробіг 128 тисяч.
З приводу маслонасосу - Володимир мене здивував. Ніколи не думав, що таке може бути. Масло залите Shell Hellix HX7 ( друга заміна підряд ) На вигляд масло рідкувате, хоча яке воно зараз відповісти "затрудняюсь".
Слідуючий раз як буду заводить - запишу на відео, щоб колеги послухали.

Всіх з наступаючим 2016р !!!!

[al.dudka]

У меня похожее, пищит ремень, он немного сходит с ролика и трётся об бортик и пищит, для того чтоб убедиться в этом мазните торец ремня моторным маслом и писк пропадёт, только не сильно мажте.

[Валера]

Всех с Новым Годом такая проблемка по утрам когда -15' и ниже завожу машинку она завелась,а стартер дальше крутит даже когда выключаю зажигание,в тёплое время все нормально,такое было и прошлой зимой.

[Max 55]

залипает втягивающее, или не откидывает замок зажигания из за сломанной пружинки

[Wildchild]

Ребят, такая проблема: обмерзают стекла, особенно лобовое, изнутри. Снаружи все чистенько а в салоне слой льда, причем очень лениво оттаивает даже при раскочегаренной печке. В чем причина? Ну у кого вроде такой проблемы не видел на авто стоящих на стоянке

[Устинов Сергей]

Тоже периодически есть такая фигня

Правда оттаивает нормально (обдув просто нужен нормальный на стекло - закрой заслонку на ноги и центральные воздуховоды, или включай вентилятор печки на 2-3).

Перед тем, как поставить на стоянку оставляешь с открытыми дверями, чтоб охладилось в машине?

[Sergik32]

це проблема в усіх така, особливо в морози від -10-15. Не щільності патрубків, зазори в палець і не потрібно зроблений мотор з лопастями.

[Алексчук]

Ребят, такая проблема: обмерзают стекла, особенно лобовое, изнутри. Снаружи все чистенько а в салоне слой льда, причем очень лениво оттаивает даже при раскочегаренной печке. В чем причина? Ну у кого вроде такой проблемы не видел на авто стоящих на стоянке

Вариантов два, или оставлять выходя из машины окна на пару миллиметров приоткрытыми, или переключать заслонку печки на летний режим и краник печки не перекрывать. Будет проходить воздухообмен в салоне лучше и запотевание снизится. И еще, если Вы в период, пока прогревается машина сидите в ней, то включайте вентилятор хотя бы на малой скорости, ну чтобы пары уносил. При этом подача ОЖ на печку должна быть закрыта.