Вопрос-ответ

[Жулик]

Вообще-то шрусы расчитаны на 150 тыс. км.

БРЕД!!!
Почему не 50 или 500.
На Тавриях стояли немецкие внутренние шрусы,300т выхаживали точно.
У меня с завода старого образца(наврядли немецкие)уже 200 000км и намёка на износ нет.

Так ЭВРОПЕЙСКИЕ машины тоже расчитаны на 5 лет работы, а потом на них ездят в таких странах третьего мира как Украина еще лет 10.
Почему сразу -- БРЕД!!!?-- 

10? не смеши ))) 15летняя машина это еще огого 

[Sergik32]

з 89-го пассат на рідних шрусах, 300 штук на пісдометрі і ще їздить, при поворотах чуть похрускує, але то не трагедія. внутрішні вони не зношуються

[Жулик]

з 89-го пассат на рідних шрусах, 300 штук на пісдометрі і ще їздить, при поворотах чуть похрускує, але то не трагедія. внутрішні вони не зношуються

у бати 320тис на спижо внутринеи тоже некто не трогал )

[Жулик]

ну он имел в виду о гарантии 

[Володимир]

В Європі стараються більше 4-х років на машині не їздити, так як тоді і по податкам не вигідно, і по сервісу.

[Жулик]

или же могут себе позволить поменять )
И вапче тре конкретно говорить о какой то стране Евросоюза а не Европы, ибо мы и россия это тоже страны Европы ) да и в Евросоюз не без неблагополучных стран 

[Володимир]

или же могут себе позволить поменять )
И вапче тре конкретно говорить о какой то стране Евросоюза а не Европы, ибо мы и россия это тоже страны Европы ) да и в Евросоюз не без неблагополучных стран 

В розвинутих країнах типу Німеччини.

[Алексчук]

Так ЭВРОПЕЙСКИЕ машины тоже расчитаны на 5 лет работы,
Почему сразу -- БРЕД!!!?-- 

Пипец.Ты как не от мира сего.
Где ты берёшь такую чушь?

Ты вообще слышал о "програмируемом" износе или Ты вообще кроме ящика ничего не смотришь?

[Алексчук]

Ты вообще слышал о "програмируемом" износе

И шо!!!
Измеряется в годах!!!

Не, японамать, в днях! Ахренеть троль!

[Vitaliy.]

Интересно, на сколько лет в документациях считается для таврии, или славуты? Ещё со времён СССР, машина в семье была на пожизненно.

[Sergik32]

все в порівнянні, для того хто має можливість міняти машини він їх міняє і не важливо скільки там ресурс, поїздив, набридла, купив іншу. А основна маса населення якщо і має машину то їздить нею і підтримує хоч вже і на метелолом їй пора, а все від того що немає змоги купити, а їздити треба. Хоч за роки експлуатації вже вложив в неї стільки що можна нову купити, але то не за раз вложив. Сучасні машини бумажні, розраховані на пару років без поломок, навіть і славута, я 4 роки від'їздив і нічого не ломалося, а зараз уже почала сипатися.

[Sergik32]

ну я мав на увазі метал, його товщину. Мені в машині головне- відсутність ржавчини.

[Жулик]

сержик не смеши ключевая причина че я продал славуту это то что ана стрелять по кузову начала как с автомата.
На данный момент большинство машин делается с такого метала что не то что посидеть на капоте не возможно а даже облокатится об крыло нельзя, и шо ты думаешь они не ржавеют так как славуты на которых можно даже потанцевать на крыше в некоторых местах)))
Толщина не влияет на коррозию...

[EvgenS]

У меня Нива 2011г. и славута 2004г. так на ниве по кузову столько ржавчины шо славута на её фоне нульцевый автомобиль. На славуте лишь нижний край передней пасажирской дверки в розочках, но то такое надо сделать по свободе.

[Жулик]

у малого таврия 2006года пробег 70тис
у меня авео 2007г пробег 130тис

у него по всему кузову маленькие ражавченки двери по низу  изнутри тоже.

У меня пару пузырьков под пластиком багажника все ) причем дальше оно не идет а я все не как не настроюсь отдать подкрасить, у крестного грандис 2007года тоже один пузырек правда побольше в том же месте )