Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 13 Гостей дивляться цю тему.

ZaVa

Здравствуйте.
Товарищи, вчера разобрал стартер для дефектовки, чистки и продувки и обнаружил (я так думаю ) оборванным от пайки плюсовых щеток тоненький проводок, который заходит в одну из котушек статора. Вот нарыл картинку на просторах - http://s019.radikal.ru/i608/1206/24/31d9b98e6aa9.jpg . Фото не мое. Правильно ли я понимаю что тоненький проводок надо припаять к выводу щеток ? И что то вообще за провод и для чего онслужит ?
Заранее премного благодарен.


Товарищи !!! Разобрался с проводком. Припаивается к \"+\" щеткам, другим концом сидит на \"массе\". Просто сбило с толку то, что в трех обмотках толстая шина, а тут тоненький проводок. Припаял на место, стартер собрал. Спасибо за подсказки !!!
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Евгений

Цитата: zavaТоварищи !!! Разобрался с проводком. Припаивается к \"+\" щеткам, другим концом сидит на \"массе\". Просто сбило с толку то, что в трех обмотках толстая шина, а тут тоненький проводок. Припаял на место, стартер собрал. Спасибо за подсказки !!!
Странно вроде должен припаян быть на шётку с (-) а второй должен выходить на втяг.кат. ну если всё пашет тогда вопросов нет. может действительно разные производителе по разному их делают. завтра родной таврийский с завода специально разберу чтобы глянуть.

Устинов Сергей

Ребята помогайте советом :)

Машинка потребляет потихоньку тосол. В смысле потребляла потихоньку, а сейчас начала хавать его шо капец. Так как шлангов влажных много (хотел менять в прошлом году, да война помешала), то найти течь было сложно. Сегодня нашел - течет из-под помпы - в тосоле и ремень ГРМ и все там под кожухом :( Хотя печка греет, радиатор греется... Чего оно потекло непонятно.

Насколько я понимаю, там ремонтировать нечего и нужно менять помпу :( Опыта в этом деле нет (и ремень мне в прошлом году меняли люди за деньги, я не разбирался). Сейчас ситуация другая - придется делать самому.

Правильно ли я понимаю процедуру замены помпы:
1. Слить тосол.
2. Ослабить натяжной ролик ГРМ и снять ремень.
3. Открутить помпу, поставить новую. Сразу вопрос - прокладку нужно герметиком промазать или нет?
4. Поставить на место ремень (вот эта операция меня пугает больше всего).
5. Залить тосол, пожамкать патрубки, чтоб воздуха не было.

Есть советы, рекомендации как чего делать? Может как-то можно поменять помпу, чтоб не мучаться с выставлением ремня?

ZaVa

Тут самое страшное не замена помпы, а высверливание болтов, если те , не дай Бог оборвутся.
Цитувати виділене1. Слить тосол.
2. Ослабить натяжной ролик ГРМ и снять ремень.
3. Открутить помпу, поставить новую. Сразу вопрос - прокладку нужно герметиком промазать или нет?
4. Поставить на место ремень (вот эта операция меня пугает больше всего).
5. Залить тосол, пожамкать патрубки, чтоб воздуха не было.
1 Слить из блока - под \"саксофоном\" пробка ( ключ на 14 или12 )
2 Да
3 Осторожно
Цитувати виділенеОткрутить помпу
вернее ее три болта. попробовать поставить без прокладки и покрутить рукой не цепляет ли крыльчатка блок - если цепляет, тогда с прокладкой, если нет, то на герметик.
4 .ДА. Ничего сложного, делай как описано в инструкции.
5 ДА. Перед этим закрутить сливную пробку под \"саксом\"
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

ZaVa

И вопрос вдогонку.
Друзья. !
1 Надо ли мазать направляющую выжимного подшипника ? Если да, то чем ?
2 Какие тормозные шланги приобрести на перед ( производитель )
3 Грунтовать фару внутри перед покраской ? Каким грунтом ? Какой краской красить ( акрил  ) ?
4 Буду ставить ланосячий термос - какую вставку инсталировать ??? на 87 градусов ???
Заранее благодарен.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Жулик

о пасаны скажите как аккуратно слит тосол с радика, бо до этого ни разу не получилось, тупая система, сначала он летит на двигло потом на ту нижнюю балку...
Маразм...

здоровенный тазик это понятно...
а других способов нема?

YUKON

Вырезаешь в пласт бутеле большую дюрку! Выставляешь ориентировочно на струю тосоли...а внизу где крышка( ее открываешь и все тебе потечет в бооольшой тазик! Так чтоб совсем не пролить не получится!

Жулик

Цитата: YUKONВырезаешь в пласт бутеле большую дюрку! Выставляешь ориентировочно на струю тосоли...а внизу где крышка( ее открываешь и все тебе потечет в бооольшой тазик! Так чтоб совсем не пролить не получится!
о а це идея, типа лейкой бутылку сделать?

Жулик

тоже идея но пока откручюешь то как хлынет буишь и шлангочку и палец туда пихать  :D

Володимир

Цитата: zavaИ вопрос вдогонку.
Друзья. !
1 Надо ли мазать направляющую выжимного подшипника ? Если да, то чем ?
2 Какие тормозные шланги приобрести на перед ( производитель )
3 Грунтовать фару внутри перед покраской ? Каким грунтом ? Какой краской красить ( акрил  ) ?
4 Буду ставить ланосячий термос - какую вставку инсталировать ??? на 87 градусов ???
Заранее благодарен.
На 87, реально буде тримати літом 86, зимою 85.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

охранник

Тут самое страшное не замена помпы, а высверливание болтов, если те , не дай Бог оборвутся.

 Что б этого непроизошло,болты(резьбу) надо предварительно смазывать смазкой ЦИАТИМ или солидолом.
 Через 10 лет болты выкрутишь легко.

Володимир

Цитата: охранникТут самое страшное не замена помпы, а высверливание болтов, если те , не дай Бог оборвутся.

 Что б этого непроизошло,болты(резьбу) надо предварительно смазывать смазкой ЦИАТИМ или солидолом.
 Через 10 лет болты выкрутишь легко.
Тут більше проблема в болтах МЕМЗ, яколи ставив термос від ланоса, то до однієї шпильни навіть не встиг прикласти силу як вона обірвалась.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

YUKON

Цитата: Syava_
Цитата: YUKONВырезаешь в пласт бутеле большую дюрку! Выставляешь ориентировочно на струю тосоли...а внизу где крышка( ее открываешь и все тебе потечет в бооольшой тазик! Так чтоб совсем не пролить не получится!
о а це идея, типа лейкой бутылку сделать?
Да! Ток дырдачку делаешь тип с языком! А вот ентат язык изгибаешь тип желобока и подставляешь под сливное отверстие что позволит минимизировать излишний разлив охлаждайки!

Buzyan

Цитата: YUKON
Цитата: Syava_
Цитата: YUKONВырезаешь в пласт бутеле большую дюрку! Выставляешь ориентировочно на струю тосоли...а внизу где крышка( ее открываешь и все тебе потечет в бооольшой тазик! Так чтоб совсем не пролить не получится!
о а це идея, типа лейкой бутылку сделать?
Да! Ток дырдачку делаешь тип с языком! А вот ентат язык изгибаешь тип желобока и подставляешь под сливное отверстие что позволит минимизировать излишний разлив охлаждайки!
Выкладывал видео как слить при помощи шланга и насоса. Вечером повторю. И никаких тазиков.
0503881138 0633061992

Устинов Сергей

Цитата: BuzyanВыкладывал видео как слить при помощи шланга и насоса. Вечером повторю. И никаких тазиков.
Есть ссылка на это видео? Я поискал в твоих сообщениях - не нашел :( А мне тоже предстоит пару раз слить/залить.