Вопрос-ответ

[igo61]

С "газёла" лежит краник. На будущее. Кенты подарили ушатанный "на детали". Я его перебрал - заклинил моторчик. Ща работает как часики. Придумаю на него схему управления - поставлю. Уже ставлю родной крантик. "Бэхин" краник поискаю, может он поцивильней "газёльного" будет.
В ближайшей перспективе - установка ЭБН низкого давления с таймером отключения на включенном зажигании но остановленном двигуле. Чешу репу над схемой.

[Серёга]

С "газёла" лежит краник. На будущее. Кенты подарили ушатанный "на детали". Я его перебрал - заклинил моторчик. Ща работает как часики. Придумаю на него схему управления - поставлю. Уже ставлю родной крантик. "Бэхин" краник поискаю, может он поцивильней "газёльного" будет.
В ближайшей перспективе - установка ЭБН низкого давления с таймером отключения на включенном зажигании но остановленном двигуле. Чешу репу над схемой.

Припас ещё летом родной - буду его ставить. Поживём - посмотрим.

Припаси такой,регулировка будет плавная.Но рычажок будет работать в обратную сторону.

Вот такой поставил себе, перекрывает наглухо но длины троса хватит только на половинные положение тут уже можно по сезону либо полностью закрыто и чуть открыто, либо полностью открыто и наполовину закрыт. Я себе не заморачивался на лето перекрыл а зимой подцеплю тросик и будет от полностью открыто до наполовину закрыто. Да краник от ауди/фольксваген  номер 171819809E

[Сергей]

Salek, отспасиба, на лето буду искать и ставить такой 

[Серёга]

либо полностью закрыто и чуть открыто, либо полностью открыто и наполовину закрыт.

Дюрочку просверли. Тогда хватает хода для нормальной работы.

Не вариант, и так туго ходит так трос загнёт

[Сергей]

Не вариант

У меня получилось.

А фотку мона? За ранее блягодарю... 

[Noise]

Можна в рідному кранику пропиляти заслонку, зточивши напівкруглим надфілем частину, відмічену червоним:



Звичайно, якщо кран не керамічний. І треба слідкувати, щоб не зняти зайвого, бо не буде повністю перекриватися потік. Я собі так пропиляв, то тепер регулюється плавніше, і повзунок в правильну сторону працює.

[YUKON]

Нашо його хімічити????....не простіше піти купити на розборку завідому нормальну запчастину від БМВ вмісті з резистором з панелі...і забутись навікі за тії мучання. В свій час я той кранік думав замінити на електро від БМВ...але після двох купив норм-го заводського і він так і ходив гарно. А якби і той потік...чес слово стояв би електро.

[igo61]

Раз тут задал вопрос, то здесь и отчитаюсь.

"Славкин" краник менять на порядок легче. Припас ещё летом родной - буду его ставить. Поживём - посмотрим.

Поменял крантик, но траблы не закончились. Новый при заливке ОЖ дал течь по оси вращения задвижки (производитель "ЛСА", чтоб у них роги повырастали на причинном месте). Вернул старый назад. Но при установке нового обратил внимание, что с завода тросик выходит из рукава слишком далеко. И при "закрытии краника" оный закрывается не полностью. Отметил место, где тросик должен входить в рычаг крана, выгнул в этом месте Z-образный замок и вставил тросик в крантик. Теперь работает полный диапазон работы крана от максимума до полного закрытия. Кстати, задвижка уже имеет вырез, как на фотке Алексея двумя постами выше. Теперь буду приобретать на всяк случай под замену рекомендованный кран от "фолькса/ауди".

[Sergik32]

Коллєги, таке питання електромеханічного характеру. Маю двигуна з китайської сверлілки, на ньому пише 1550W, я то в то не вірю, але, в ньому стоїть кандьор на 6,5мкф, це по суті херня, а по розрахунках, середньостатистичних з антарнета взятих, є така тіпа фірмулка кВт/44= мкФ і того, 1550/44=35,2мкФ. Я таку залежність десь вичитав і вивів з украйонського движка на 2,2кВт і з кондером що з ним йшов на 50мкФ. Так от питання, якого кондера мені взяти на мій однохвазний моторчик 1,55кВт

[ZaVa]

производитель "ЛСА"

Странно, это Вам брак попался. У меня уже как год, а то и больше, такой ездит на авто. Вопросов к нему не ймею, работает исправно и ни где не течет.

[igo61]

У меня уже как год, а то и больше, такой ездит на авто.

Знать, у меня карма такая. Зато косяк с тросиком нашёл и исправил.

[Noise]

Кстати, задвижка уже имеет вырез, как на фотке Алексея двумя постами выше.

Я бачив кілька кранів з таким вирізом - він у всіх однаковий був, неглибокий напівкруглий. Враховуючи люфти в крані-тросі-регуляторі зловити положення, коли відкритий тільки той пиптик, важкувато було. Суть моєї доробки - зробити той пропил звуженим і якомога глибшим.

[Серёга]

Раз тут задал вопрос, то здесь и отчитаюсь.

"Славкин" краник менять на порядок легче. Припас ещё летом родной - буду его ставить. Поживём - посмотрим.

Поменял крантик, но траблы не закончились. Новый при заливке ОЖ дал течь по оси вращения задвижки (производитель "ЛСА", чтоб у них роги повырастали на причинном месте). Вернул старый назад. Но при установке нового обратил внимание, что с завода тросик выходит из рукава слишком далеко. И при "закрытии краника" оный закрывается не полностью. Отметил место, где тросик должен входить в рычаг крана, выгнул в этом месте Z-образный замок и вставил тросик в крантик. Теперь работает полный диапазон работы крана от максимума до полного закрытия. Кстати, задвижка уже имеет вырез, как на фотке Алексея двумя постами выше. Теперь буду приобретать на всяк случай под замену рекомендованный кран от "фолькса/ауди".

Я с лузаром сталкивался он вообще лопнул после установки

[Володимир]

Коллєги, таке питання електромеханічного характеру. Маю двигуна з китайської сверлілки, на ньому пише 1550W

То що, моторчик з дрельки той що з щітками?

[Sergik32]

ні, асинхренний движок не колекторний, такий як на сверлилках китайських, мішалобетонках.