Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 3 Гостей дивляться цю тему.

Володимир

Цитата: ZaVa від 21 Листопада 2017, 14:18:38
Колеги, правильно кажуть - не заважай авто працювати . . . . .
:) :) :)
Почала вилітать на бензині помилка - пропуск запалювання в 2 циліндрі. При цьому двигунця трясе.
При перемиканні на газ - помилки нема і двигун працює рівно. ГБО 4 .
Чистить форсунки бензинові - правильно ????
Не факт, заїзджав до мене колишній форумчанин Юрій, шляхом вимклення почергово форсунок вичислили що не працює форсунка 2-го циліндра. Вирішили що треба мити, поїхав він мити, а вони чисті і робочі. Тобто треба ще і проводку дивитись, бо мікас виявляється не діагностує обрив проводів.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ZaVa

Цитувати виділенев OpenDiag для смартов есть возможность включать-отключать, кстати..
Та нею і дивився ж . . . .
І відключав . . .  .
І робота двигуна не особо змінювалась . . . .
Пічалька :(

Володя підкинув мислЮ, але коли форсунка не вимкнена, то двигуна трясе не дуже, а коли вимикаю через програму, то трясе сильніше, ніж до цього. Так що думаю, що обриву нема. Як врізав ГБО, то всі скрутки пропаював, натягу проводів не робив ніде.
Будем мить . . .
От тільки не знаю коли  -  то робота, то шабашки, то свиню колоть, то ще якісь обставини . . . .

Дякую завідповіді.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Sergik32

свиню колоть - це хороше діло
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ZaVa

Цитувати виділенесвиню колоть - це хороше діло
:-D
Та да.
:-D
Завтра на світанку.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Sergik32

а чого так рано, то ж до коляд ще довго, да і свіжіше буде
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: ZaVa від 21 Листопада 2017, 14:52:13
Цитувати виділенев OpenDiag для смартов есть возможность включать-отключать, кстати..
Та нею і дивився ж . . . .
І відключав . . .  .
І робота двигуна не особо змінювалась . . . .
Пічалька :(

Володя підкинув мислЮ, але коли форсунка не вимкнена, то двигуна трясе не дуже, а коли вимикаю через програму, то трясе сильніше, ніж до цього. Так що думаю, що обриву нема. Як врізав ГБО, то всі скрутки пропаював, натягу проводів не робив ніде.
Будем мить . . .
От тільки не знаю коли  -  то робота, то шабашки, то свиню колоть, то ще якісь обставини . . . .

Дякую завідповіді.
Тоді тільки мити.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ZaVa

Цитувати виділенеа чого так рано, то ж до коляд ще довго, да і свіжіше буде
Та до Коляд буде ще одна . . . :)
Тут і Новий Рік не за горами . . . .
А тоді і пішло й поїхало . . . .
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Sergik32

аааа ооооо то ви там олігархи, по дьва кабанчика на свята. чи одне на продаж?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ZaVa

Та ні, ми й самі непогано їмо. На продаж, то вже коли зайве.
;)
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

vol4ok7

Цитата: ZaVa від 21 Листопада 2017, 14:18:38
Колеги, правильно кажуть - не заважай авто працювати . . . . .
:) :) :)
Почала вилітать на бензині помилка - пропуск запалювання в 2 циліндрі. При цьому двигунця трясе.
При перемиканні на газ - помилки нема і двигун працює рівно. ГБО 4 .
Чистить форсунки бензинові - правильно ????
Было такое недавно ,только в третьем цилиндре .Не торопись разбирать и мыть ...Поезди на бензине!Я откатал бак и ошибка почти не появлялась!Двиг работает на бензине ровно и не тупит,как было до этого...Сейчас тоже все хорошо и на бензе и на газу!Прошло где-то месяца три,но я езжу много...

ZaVa

ДЯкую за пораду.
Але мені дешевше буде зняти та промити їх, ніж кататися на бензині.
Також прикидував такий варіант - промиється бензином і все буде чьотко, але вийде не зовсім дешево. Карб клінер буде дешевше.
Колеги, попутно питання.
Форсунки буду мити не знімаючи з авто - тобто керувати ними буду за допомогою Мікаса через програму Опен діаг. Підкажіть, де на рампі подача палива, а де обратка.
Дякую.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Aryan

подача прямо на рампу, а обратка через регулятор тиску що кріпиться на рампі.

Жулик

Цитата: ZaVa від 21 Листопада 2017, 22:59:24
ДЯкую за пораду.
Але мені дешевше буде зняти та промити їх, ніж кататися на бензині.
Також прикидував такий варіант - промиється бензином і все буде чьотко, але вийде не зовсім дешево. Карб клінер буде дешевше.
Колеги, попутно питання.
Форсунки буду мити не знімаючи з авто - тобто керувати ними буду за допомогою Мікаса через програму Опен діаг. Підкажіть, де на рампі подача палива, а де обратка.
Дякую.
Это ты карб клинер к рампе подключишь?
Я зарядкой с нокии + включатель + карб клинер мыл. Помогло )
Карб клинер без роспылителя четко к форсунке подходит ) одел, нажал и тыкай себе кнопкой.


Aryan

правильно, мити не знімаючи, тільки свічки треба викрутити і продути ціліндри після промивки. Тільки іскрові проміжки чи "заземлені" свічки розмістити подалі від свічних отворів під час продувки, а то ще не дай Бог загориться! 

ZaVa

Звичайно, що можна й не витягати форсунки з колектора, але я хочу бачити факел розпилу щоб бути впевненим в тому, що форсунка розпиляє.
А щодо іскри, то знімаємо фішку з  модуля запалення і всьо. :)
Цитувати виділенеподача прямо на рампу, а обратка через регулятор тиску що кріпиться на рампі.
Тобто, по ходу авто - подача з лівого боку. Так ?
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3