Вопрос-ответ

[VLAD_5]

Кстати, если залили свечи, есть небольшой лайфхак: утопите педаль газа и помолотите стартером. Подача топлива в этом случае отключится, и чистый воздух продует свечи. Но сначала убедитесь, что такой режим реализован на вашей модели автомобиля.
А на наших Свавутках он реализован?

[Vitaliy.]

Кстати, если залили свечи,

А как вы это увидите, или поймёте? 

есть небольшой лайфхак: утопите педаль газа и помолотите стартером. Подача топлива в этом случае отключится, и чистый воздух продует свечи.

Для этого сперва нужно написать, какая авто, и что делает при этом наездник. Спорим, что я на карбюраторной машине наступлю на газ, буду круться стартером, и "небуду" понимать, почему не запускается? Но "забуду" написать, что подсос то я не втопил в приборку 

Но сначала убедитесь, что такой режим реализован на вашей модели автомобиля.
А на наших Свавутках он реализован?

Это как каких?     

[Romka]

На инжекторах у всех так реализовано. В инструкции даже написано.

[VLAD_5]

Vitaliy. У меня за последний месяц уже три раза залило. И заводилась токо по утру проветрившись и со свежим аккумом. Карб. у меня, как я понял, в них этот живой хак не сработает?

[Серёга]

Vitaliy. У меня за последний месяц уже три раза залило. И заводилась токо по утру проветрившись и со свежим аккумом. Карб. у меня, как я понял, в них этот живой хак не сработает?

На карбюраторе это не работает, тут чистая механика, крутя стартером качает насос

[Romka]

Ту электроника с механикой. В прошивке режим продувки включается. При газ в пол при заводе контроллер распознает режим продувки и отключает форсунки и КЗ, поэтому в цилиндры поступает только воздух и остатки топлива выбрасывает в выхлопную. Так сушатся свечи.

[Vitaliy.]

У меня за последний месяц уже три раза залило.

А вот угадай, дело в машине или ... ?

И заводилась токо по утру проветрившись и со свежим аккумом.

Ну это понятно, если мало понимаешь в технике. При умении многие моменты можно побороть, если знаешь как.

Карб. у меня, как я понял, в них этот живой хак не сработает?

И вот это мы будем тут гадать, что у тебя за самолёт?
Работает, но есть нюанс, о котором я упоминал чуть выше   

На карбюраторе это не работает, тут чистая механика, крутя стартером качает насос

Сергей, на карбовой машине наступание на педаль помогает продуться. Если у тебя игла поплавка пропускает, то только тогда бензин будет не то что попадать в коллектор, но и заливать свечи.

Ту электроника с механикой.

Целиком согласен.

При газ в пол при заводе контроллер распознает режим продувки и отключает форсунки и КЗ,

Интересно, зачем выключать высокое? По моему это глупо. Ведь именно по начавшимся некоторым вспышкам и можно определить, что смесь в цилиндре (-рах) начинает приближаться к способности воспламеняться, и свеча (-чи) более менее начинает поджигать смесь.
Что скажут более соображающие в мозговитых машинах, действительно ли отключается высокое?

[Romka]

Думаю, это логично. Смесь должна быть 15 кг воздуха на 1л бензина, тогда она горит правильно, если меньше топлива возможны взрывы и повреждение двигателя, если не ошибаюсь.
Поэтому, сначала очистка камеры сгорания, затем подача правильной смеси с искрой зажигания.

[Vitaliy.]

Думаю, это логично.

Всё може бути. Каждый как хочет так и запускает (пишет программу). Раньше люди на .... мотоциклах ..... производства сперва дрыкали ножкой, а потом включали зажигание. Сейчас тоже таких же люди сперва дёргают шморгалку бензопил, потом включают кнопкой зажигание. Стереотипное мышление, или они не знают, что можно (и скорей всего лучше) по иному запускать.

Вопрос по ходовой. Последние пару недель стал обращать на пониженный уровень задка машины. Точнее оно и раньше так было, но значения не придавал. А вот последнее время появилось настойчивое предположение, что с задком что то нехорошее. Ощущение, что одна сторона почти не пружинит, а сразу кузов на колесо опустился. Глянул с ямы, увидел, что низ пружины как то съехал в бок, и отломался виток пружины. Дальше, обратил внимание, что мягкая часть багажника, где верх стойки, как то топорщится нехорошо. Пошатав кузов вверх вниз, моё подозрение подтвердилось. Да и низ того места, куда пружина садится, вроде ещё не полность, но и не такое хорошее. Купил на разборке полную собранную стойку со славуты (так сказал продавец), да и чуть раньше интересовался тут, сколько насечек на разных пружинах. Сегодня как то спонтанно решил в это дело углубиться. Начал снимать, разбирать, что вокруг и около всего этого безобразия. Оказалось, что оторван наполовину верхний стакан. Отломан по витку пружины вверху и внизу оной. Такие вот дела. Завтра буду сварочником соединять оторванное, наращивать недостающее. А всему виной соль зимой  Я так думаю.
Блин, а вопрос то и не задал  На стойках, верхняя часть пружины упирается в резиновую проставку, которая в свою очередь упирается в круглую тарелку, и к кузову. На купленной стойке эта резина раза в 2 толще (выше), чем на моей. Как это понимать? По моей машине точно могу сказать, что машина 04 года выпуска, полтора года ездила до меня. Потом я. И в задок я не лез. Почти уверен, что это до сих пор заводская подвеска сзади. С чего тогда поставили более высокую резиновую опору?

[Vitaliy.]

Так что, никто не прояснит по верхней резинке на пружине?

[Володимир]

Так что, никто не прояснит по верхней резинке на пружине?

Не виключено що в такий спосіб хтось підняв задок. З заводу на славуту ставили таке.


На вісімку чи на класику можна купити таке.

[Vitaliy.]

Ага, так значит сама проставка может быть с другой модели?
И ещё. У меня на всех стойках, вверху на штоке по одной гайке. А на купленной стойке их две. Похоже поменяли резину, и накрутили вторую, контровочную?

[игорь волноваха]

Виталя! По стойке, я покупал новые ,гайка в комплекте ишла одна. Теперь о заливании свечей .У меня был КОСМИЧ естественно карб.Иногда заливало ,выход педалька в пол подсос открыт и вперёд стартером пока не продуе т и не заведется.

[vladishtm]

Підскажіть, які по вашому допустимі та розумно-дієві параметри імпульсів (тривалість, період) для саморобного промивання форсунок. Завалявся бензонасос старий, але ще качає. Може щось склепаю для однієї форсунки. Та не хочется урекати форсунку. Мабуть тих стандартних пару мс буде маловато. А період думаю десь 3Гц .

[Vitaliy.]

. Теперь о заливании свечей .У меня был КОСМИЧ

Мне непонятна причина залития? Мороз; низкая температура; машина во дворе и всё в тумане? Как по мне, то любой мотор как бы должен давать вспышки, если смесь способна воспламеняться, и свеча даёт для этого искру, причём вовремя.

выход педалька в пол подсос открыт и вперёд стартером пока не продуе т и не заведется.

Так в том то и нюанс, что как котлы боле менее продуются, в одном двух цилиндрах начинаются вспышки (искра то не выключается "программно"  ). И водитель уже соображает, когда уменьшать нажим на педальку, и на сколько вытягивать подсос после. А это тонкая наука