здох акум :(

[Володимир]

Это почему? Если на исправной машине батарея всегда в заряженном состоянии, и ничего её не садит (ну можете клемму скидывать). С чего ей сульфатом покрываться?

Інколи буває що стартером більше крутиш ніж акумулятор встигає взяти зарядки.

[Vitaliy.]

Если нагрузишь гену чтоб выдал ток 65А но сгорит нафик.
65А?14V=910Вт

На автобусах ЛиАЗ и ЛАЗ стоЯл генератор киловаттный. Но то настоящий киловатт, не то что на легковушке. И батарея там была наверно 130 А\ч.

Інколи буває що стартером більше крутиш ніж акумулятор встигає взяти зарядки.

И шо нужно делать? Ставить генератор с танка (с тепловозу краще ), или устранять причину, почему мотор сразу не запускается?

[Володимир]

Если нагрузишь гену чтоб выдал ток 65А но сгорит нафик.
65А?14V=910Вт

На автобусах ЛиАЗ и ЛАЗ стоЯл генератор киловаттный. Но то настоящий киловатт, не то что на легковушке. И батарея там была наверно 130 А\ч.

Інколи буває що стартером більше крутиш ніж акумулятор встигає взяти зарядки.

И шо нужно делать? Ставить генератор с танка (с тепловозу краще ), или устранять причину, почему мотор сразу не запускается?

В гаражі дозаряджати.

[YUKON]

На автобусах ЛиАЗ и ЛАЗ стоЯл генератор киловаттный.

Я на автобусе MAN видел 140А 24V.Так может на Таврию прилепим гену на 3,36кВт.

Ненуашо, раз треба то треба ставити! Хоча я так міркую - то маловасто буде! Дайош 5 кВт!

[Lisiy83]

может ещё в багажнике дизель-генератор возить? 

[YUKON]

может ещё в багажнике дизель-генератор возить? 

Ні то вже накладно!

[Sergik32]

ну ви не рівняйте бусіка ЛАЗ чи ЛиАЗ, там троха батарейки інші і геники там такі як для автобуса, навіть на КавЗИКу, хоча там все газоновське, але там стояв геник сильніший бо освітлення в автобусі багато. Славуті достатньо 45А і ніяких переробок, якщо АКБ попався хароший то його хватає з головою, раз чи два в тиждень завести і виїхати з гаража, ну і обратно тоже. Я свою в суботу ледь завв, і тримав трохи щоб насіс закачав бензин з баку, і всеодно з 3-ї попитки тіко завелась, до того тиждень не чіпав. Таке буває, бо то славута, а не логан 1,4

[Алексчук]

ну ви не рівняйте бусіка ЛАЗ чи ЛиАЗ, там троха батарейки інші і геники там такі як для автобуса, навіть на КавЗИКу, хоча там все газоновське, але там стояв геник сильніший бо освітлення в автобусі багато. Славуті достатньо 45А і ніяких переробок, якщо АКБ попався хароший то його хватає з головою, раз чи два в тиждень завести і виїхати з гаража, ну і обратно тоже. Я свою в суботу ледь завв, і тримав трохи щоб насіс закачав бензин з баку, і всеодно з 3-ї попитки тіко завелась, до того тиждень не чіпав. Таке буває, бо то славута, а не логан 1,4

Перед запуском после длительной стоянки рекомендуется закачать бензонасосом (вручную) бензин и заведется с пол тыка, если карб правильно настроен.

При холодном запуске подсос вытягиваете? Нет? А нужно бы, пусть не так как зимой, но пользоваться им все равно нужно, просто нужно приловчиться и запомнить положения по окружающей температуре

[Sergik32]

категорично погоджуюсь з написаним, так робив на москвичу, а тут маю славку 1,2 плацкарт інжехторну, там підсоса зняли ще на заводі.

[Алексчук]

Ну тоді СОРРИ!

Тогда нужно дать больше времени "мозгам" подумать. На Сенсе в сильный мороз включаю зажигание, насос закачивает, выключаю, жду окончания тарировки РХХ и потом уже идет процедура заводки .

[Sergik32]

я тоже так само роблю, тільки не виключаю ключа, а почекаю і заводжу.

[Володимир]

Ну тоді СОРРИ!

Тогда нужно дать больше времени "мозгам" подумать. На Сенсе в сильный мороз включаю зажигание, насос закачивает, выключаю, жду окончания тарировки РХХ и потом уже идет процедура заводки .

Це все лишнє, РХХ адаптується після кожної зупинки двигуна, якщо РХХ не міняв, то значить перед першим включенням запалювання він бува адаптований.

[Sergik32]

не міняв, періодично чищу, просто після довгої стоячки така картина наблюдається, АКБ в нормі, ну коли довго стоїть то вольтаж 12,2-12,5В

[Vitaliy.]

12.2, то это трохи розряженый.

[Sergik32]

ну це коли постоїть тиждень то є 12,2-12,3В, коли їжжу то нормально, РН видає 14,4-14,5В, і електроліт 1,27.