Провал при перегазовке

[Fulcrum]

По звичайному ДК не відрегулюється "стоячих" 0,5 В., так як присутні пульсації вихлопних газів і напруга теж буде мінятися.

В мене на холостому відключений ДК, то напруга не дуже пульсує.

У мене ДК включений на ХХ і робочих режимах, осцилограма що на бензині, що на газу одинакова. Мікас не вміє тягнутись до стахеометрії по звичайному ДК, йому взагалі все одно яка суміш, доки він бачить переходи напруги ДК по порогах бідна/багата. Виняток тільки 10.3+ з 111 версією софту і то на ХХ, де совкові "інженери" догадались зробити кривий алгоритм схожий як у іномарок - довгострокова та короткострокова корекції, тільки вигляд вони мають у автоматичному зміненні GoXX.

[Сергій75]

Але ж і коштує цей емулятор 300грн, якби він ще якісь функції виконував, крім відображення якості суміші. Якщо є можливість самому продіагностувати, то може краще періодично перевіряти напругу на датчику і при великому відхиленню від норми регулювати гбо.

Функція емулятора в його назві. Він не тільки показує суміш а й формує на сигнальний вхід ЄБУ постійний меандр різної форми в залежності від настройки, тобто обманює ЄБУ, щоб не вилазили помилки по багатій/бідній суміші і ще різні нюанси. Наприклад ауді, опелі, вольксвагени 90-х років без нього нормально робити не будуть із-за специфіки роботи їхніх бензинових ЄБУ.

Не буду з Вами сперечатися з цього питання, тому що не так добре розуміюся на даній темі, а краще задам ще одне питання чи можу я почистити канал рхх таким шляхом: зняти рхх, забризкати канал очисником карбюратора, потім поставити рхх і дати двигуну трохи поробити. чи не відобразиться це негативно на вузлах інжектора (вб'є якийсь датчик або засере форунки і т.д.) і чи можливо взагалі таким методом почистити канал. Зарані вибачаюсь за необізнаність та надіюся на відповідь.

[Fulcrum]

Знімаєте РХХ, чистите очисником наконечник, прискаєте в канал, витираєте всередині тряпкою до блиску. Знімаєте впускний патрубок - те ж саме робите з дросельною. Хімія нічого не пошкодить і не вплине на роботу датчиків, форсунок.

[Сергій75]

Дякую за відповідь! завтра займуся чисткою.

[Алексей]

А в мене коли на швидкості скиндуєш з передачі на нейтральну то стрілка тахометра стоїть на 1100-1200 а коли зупинився зовсім то обороти інколи падають до 1000. На діагностиці сказали що всі датчики працюють нормальною В чому може бути причина?

[Fulcrum]

У прошивці заложена добавка обертів ХХ на швидкості, працює після 4 км/год. Це нормальна робота. Якщо у вас ХХ виставлені 900, то при русі будуть в районі 1100.

[Владимир]

А в мене коли на швидкості скиндуєш з передачі на нейтральну то стрілка тахометра стоїть на 1100-1200 а коли зупинився зовсім то обороти інколи падають до 1000. На діагностиці сказали що всі датчики працюють нормальною В чому може бути причина?

Вам, наверное, по приколу задрачивать всех своим тахометром? Успокойтесь и не мешайте машине работать, если она вообще у Вас есть.

[Алексей]

У прошивці заложена добавка обертів ХХ на швидкості, працює після 4 км/год. Це нормальна робота. Якщо у вас ХХ виставлені 900, то при русі будуть в районі 1100.

А як її відключити?

[ZaVa]

А як її відключити?

Замінити прокладку між кермом та сидінням водія. 

[Sergik32]

головне що не глохне, а решту то не важно, тахометр для краси

[Володимир]

Функція емулятора в його назві. Він не тільки показує суміш а й формує на сигнальний вхід ЄБУ постійний меандр різної форми в залежності від настройки, тобто обманює ЄБУ, щоб не вилазили помилки по багатій/бідній суміші і ще різні нюанси. Наприклад ауді, опелі, вольксвагени 90-х років без нього нормально робити не будуть із-за специфіки роботи їхніх бензинових ЄБУ.

Таке справедливе напевне тільки якщо ставити друге покоління газу на авто, де нема зворотнього зв"язку, доді блок керування робить корегування суміші але не бачить змін і викидає помилки.

У прошивці заложена добавка обертів ХХ на швидкості, працює після 4 км/год. Це нормальна робота. Якщо у вас ХХ виставлені 900, то при русі будуть в районі 1100.

А як її відключити?

Не треба її відключати.

[Сергій75]

Сьогодні карбюраторним очисником почистив канал рхх та дросельну, поміняв повітряний та газовий фільтри і тепер провалів при перегазовці немає, правда не знаю, що з цього вплинуло, а може все вкупі . Напруга на дк на хх на бензі 0,46, а на газу 0,86. Чи не критична це напруга для дк, а то не хочеться газ урізати так як і динаміка, і розхід влаштовує?

[Алексей]

ZaVa ти вже міняв і неодну здаєця раззнаєш

[ZaVa]

ZaVa ти вже міняв і неодну здаєця раззнаєш

ТІК !!! (с) М.Я. Азіров 

[Сергій75]

ZaVa ти вже міняв і неодну здаєця раззнаєш

ТІК !!! (с) М.Я. Азіров 

Не зрозумів діалога , а де ж відповідь на моє питання?