ручка переключения передач

[anatoly_958]

Сломалась ручка переключения передач,поставил новую,нижняя часть которой-пластмасовая.В нее вкручивается болтик которым фиксируется шпонка соединяющая ручку с тягой переключения передач.Насколько это надежная фиксация, кто с этим имел дело, поделитесь опытом.

[VladimirNN]

Поконкретнее. Как сломалась ручка? Она же из металла. Силушка, однако, у вас богатырская.

[Noise]

...болтик которым фиксируется шпонка соединяющая ручку с тягой переключения передач.

То болтик для регулировки кулисы без помощника, временно через дырку в нижней крышке вкручивается, длинный, и фиксирует рычаг посередине. А шпонка там просто расклепана шариком, с завода. Я бы не сказал, что надежно, у меня клепка ослабла и иногда дребезжит.

Хотя, если болт, закрученный в ту резьбу, подопрет шпонку, то может это выберет люфт и уйдет дребезг, хмм, интересно...

[anatoly_958]

у меня шпонка свободно ходит сюда-туда и ничего не расклепано ,я обрезал болтик и зафиксировал им шпонку.

[arhangel]

Что бы не плодить новых тем напишу тут: ручка кулисы чем то отличается от года производства авто или на всех тавриях / славутах на заводе ставили взаимозаменяемые ручки кулисы?

[YUKON]

Что бы не плодить новых тем напишу тут: ручка кулисы чем то отличается от года производства авто или на всех тавриях / славутах на заводе ставили взаимозаменяемые ручки кулисы?

Ручкі ,куліси всі однакові...але в ньюансах є відмінності від перших куліс. Сам принцип роботи кругом однаковий ,якщо повстає питання заміни куліси в зборі то все підійде і працюватиме!

[Vadim_K]

Ручки по форме и цвету немного отличаются.
Но резьба осталась такая же и они, естественно, взаимозаменяемы.

[arhangel]

Что бы не плодить новых тем напишу тут: ручка кулисы чем то отличается от года производства авто или на всех тавриях / славутах на заводе ставили взаимозаменяемые ручки кулисы?

Ручкі ,куліси всі однакові...але в ньюансах є відмінності від перших куліс. Сам принцип роботи кругом однаковий ,якщо повстає питання заміни куліси в зборі то все підійде і працюватиме!

интересует вопрос замены самой ручки кулисы, то есть стального прута который выходит в салон

Ручки по форме и цвету немного отличаются.
Но резьба осталась такая же и они, естественно, взаимозаменяемы.

я не имел в виду пластиковый набалдажник

[Vitaliy.]

Она приклёпана в кулисе.

[Володимир]

Что бы не плодить новых тем напишу тут: ручка кулисы чем то отличается от года производства авто или на всех тавриях / славутах на заводе ставили взаимозаменяемые ручки кулисы?

Ручкі ,куліси всі однакові...але в ньюансах є відмінності від перших куліс. Сам принцип роботи кругом однаковий ,якщо повстає питання заміни куліси в зборі то все підійде і працюватиме!

интересует вопрос замены самой ручки кулисы, то есть стального прута который выходит в салон

Ручки по форме и цвету немного отличаются.
Но резьба осталась такая же и они, естественно, взаимозаменяемы.

я не имел в виду пластиковый набалдажник

До корейців ричаг кпп знизу мав додаткову пружину, щоби коли заводиш ричаг вправо для включення 5-ї і задньої створювати зусилля. Корейці ту пружину викинули, але додали пружини в коробку щоби ричай на нейтралі стояв в середньому положенні.

[Vitaliy.]

Чтобы рычаг стоял в среднем, под машиной между тягами пружинку придумали. Эта пружина, взаимодействуя с внутрикоробочной, держит рычаг посредине.

[Володимир]

Чтобы рычаг стоял в среднем, под машиной между тягами пружинку придумали. Эта пружина, взаимодействуя с внутрикоробочной, держит рычаг посредине.

В мене була таврія 93 рв, також їздив на таврії 94 рв, пружини в коробці не було на жодній, пружина була тільки на ричагу.

Це ричаг нового типу.


Ричаг старого типу, має знизу хвостик, яким фіксується ричаг в пластмасосому корпусі (поз.14) і упор з пружиною (поз. 10,11)

[arhangel]

Спасибо за ответ с картинками!