.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[Володимир]

Володимир. Ну ты трошки помилився, про 1мм. Там если не ошибаюсь 2.5. Советую заменить на 4мм.

Я провід не різав, але в ізоляції він тонкий, той що від генератора йде, то товстий, там мініметра 4 є. Купив вчора ШВВП 2х1,5мм, то буду його ставити.

Незнаю, про каких пол метра ты говориш, у меня было родных 25-30 см.

Я так на око прикинув, бо провід йде спочатку до моторного щита зправа від радіатора в жгут проводів, а потім до генератора, думаю сантиметрів 40 набереться.

[Sergik32]

більше

[Vitaliy.]

Незнаю как в тебе, на инже, но там наверно от генератора 4квадрата идёт в сторону стартера (а дальше на плюс батареи по кабелю), а тих 2.5 чи сколько там, идёт на кабину?
Я то в себе трошки переделал, немного, как считаю более грамотно и удобно мне. И прямотоковый амперметр в кабине реально показывает разрядно- зарядный ток.

[Vitaliy.]

https://www.proza.ru/pics/2016/11/30/1814.jpg

[Володимир]

більше

Ну буду в гаражі то поміряю.

Незнаю как в тебе, на инже, но там наверно от генератора 4квадрата идёт в сторону стартера (а дальше на плюс батареи по кабелю), а тих 2.5 чи сколько там, идёт на кабину?
Я то в себе трошки переделал, немного, как считаю более грамотно и удобно мне. И прямотоковый амперметр в кабине реально показывает разрядно- зарядный ток.

Якщо взяти жилу провода 4 квадрата без ізоляції, то той що йде від генератора до стартера буде в ізоляції таким самим, а може і тоньшим.

И прямотоковый амперметр в кабине реально показывает разрядно- зарядный ток.

Підтримую Вітальку, в грузовиках дійсно між генератором і акумулятором стоїть амперметр, який показує і розрад і заряд.

[Sergik32]

так така штука в усіх колишніх машинах стояла і в москвичу моєму такий був і на трахторі з волговським мотором, у мене то їх аж 4 було тих трахторів і в кожному був амперметр

[Жулик]

так така штука в усіх колишніх машинах стояла і в москвичу моєму такий був і на трахторі з волговським мотором, у мене то їх аж 4 було тих трахторів і в кожному був амперметр

Агонь весч. Было дело люди все делали сложнее и сложнее.
А сейчас все делает электроника а человеку дают мин приборов.
Он у виваро нету даже показателя температуры, вообще.

[Володимир]

Підтримую Вітальку, в грузовиках дійсно між генератором і акумулятором стоїть амперметр, який показує і розрад і заряд.

Это атавизм!!!
Применялось с геной постоянного тока.
Сейчас от него только вред,и НИКАКОЙ!!! пользы.

Ну незнаю, на газонах з генератором від косміча до сьогодні такі ставлять. Там просто пофіг, є він там чи нема, всерівно спочатку товстий прпровід від генератора як і в славуті іде до замка запалювання, а потім під сідушку до акумулятора. В амперметра опір нулювий, то там нема різниці, чи він є чи нема.

[Володимир]

так така штука в усіх колишніх машинах стояла і в москвичу моєму такий був і на трахторі з волговським мотором, у мене то їх аж 4 було тих трахторів і в кожному був амперметр

Агонь весч. Было дело люди все делали сложнее и сложнее.
А сейчас все делает электроника а человеку дают мин приборов.
Он у виваро нету даже показателя температуры, вообще.

Просто в віваро люди зайшли дальше. Колись в наших машинах був амперметр, але не було лампочки відсутності заряду акумулятора, потім амперметр викинули і поставили на приборку лампочку. В віваро зробили крок вперед, і викинули показометр, а на місце поставили лампочку перегріву системи, а може тільки чек загоряється.

[Володимир]

Salek, ти часом не тусуєшся на таврофорумі під ніком КУК?

В амперметра опір нулювий, то там нема різниці, чи він є чи нема.

Ты собираешься кидать доп провод чтоб уменьшить падение напряжения.

Ні не збираюсь, я хочу щоби стартер від акумулятора мав своє живлення, а решта мережі мала своє живлення від акумулятора.

И тут же 2-3метра провода,два соединения,шунт имеют ноль ом!!!

В старий радянських амперметрах грузовиків нема шунту, там паралельно провіднику стоїть намагнічена планка як стрілка в компасі, і вона відхиляється в залежності від сили і напрямку магнітного поля.

[Vitaliy.]

Якщо взяти жилу провода 4 квадрата без ізоляції, то той що йде від генератора до стартера буде в ізоляції таким самим, а може і тоньшим.

Ну я уже и непомню, за давностью годов, какой там провод был по сечению. У меня давно уже там толще стоит.

Підтримую Вітальку, в грузовиках дійсно між генератором і акумулятором стоїть амперметр, який показує і розрад і заряд.

Володя, задумка по идее хорошая, но те амперметры много горя потом приносили. Начиная от недозаряда, продолжая пропаданием плюса в кабине, и заканчивая коротышем и загоранием силового провода.

А сальку напомню, что знаючи подводные камни этого конструктива, я подумал наперёд, и сделал некоторую компенсацию по потере напряжение в этой цепи, и эта петля не приводит к падению напряжения на батарее ниже 14 вольт (при разумное потреблении энергии, и соответствующем количестве оборотов). Надеюсь ссылка открылась, не зважаючи на ru в окончании?

Это атавизм!!!
Применялось с геной постоянного тока.
Сейчас от него только вред,и НИКАКОЙ!!! пользы.

Та ладна 
Я канешна не такой знаток современных заумных слов типа атавизма, плюрализма, дебилизма (та iнше), но отвечу ненавистными тебе словами, которыми ты тем не менее пишешь (маю на увагу раssейску мову) - умный разумный человек, знаючи врождённый недочёт конструкции, и слыша что у технически разумного человека сей девайс работает нормально, поинтересуется, как он это осуществил. А я бы ему рассказал. Но тебе я не расскажу, по причине того, что ты немного не принадлежишь к разумным людям.

[Vitaliy.]

В догонку. Сальку. Перечисли, в каких машинах из списка применяется генератор постоянного тока?- УАЗ ГАЗ ЗиЛ МАЗ КрАЗ и вроде КамАЗ.

Володя, якщо бажаеш, можу особово тобi розтлумачити, як шо куди.

[Vitaliy.]

.
Нормальны люди себе БК устанавливают,а ты древний амперметр от трахтора. 

Если мне не нравится электроника, (мне нравится простая электрика), то мне всё равно, кто что ставит себе на машину. Ему нравится, я за него рад. Мне нравится мой конструктив, я за себя рад.
Но если следовать твоей логике, то Володя неразумна людина, шо хоче поставити амперметр?

УАЗ ГАЗ ЗиЛ МАЗ КрАЗ

На всех.

Ты хоть знаеш что такое гена постоянного и переменного тока???? 
Уточнение (особово для тебе)- для зарядки аккумулятора на авто (или тракторе).

[Vitaliy.]

Не съезжай с вопроса. Докажи, что на перечисленных мной машинах применяется генератор постоянного тока.

В режим трёхфазного электродвигателя это не проблема. Видел по ютубу.

[Сволочь]

Не съезжай с вопроса. Докажи, что на перечисленных мной машинах применяется генератор постоянного тока.

УАЗ ГАЗ ЗиЛ МАЗ КрАЗ
НА ВСЕХ!!!
Уже и прочесть не в состоянии?

На каком ГАЗе, модель год?