.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[vitaliy]

была и такя порнография ,проработала гдето месяц отдал 90 грн.
Можно както сделать чтоб свет не моргал?

[vitaliy]

еще нет, но собирался и батя говорит что они  не плохие.

[vitaliy]

а как на счет этого , или это одно и тоже
http://iptrade.vn.ua/shop/product_info.php?cPath=25&products_id=164

[Max 55]

аххаха РР-380

ахххаахха -это что было возмущение или зависть или то что мне поставили параша полная, обоснуйте. :|

Значит у вас изначально проблема не в регуляторе, а где то контакт плохой, или еще что то, штатный регулятор при исправных других системах работает нормально
Зачем такой древний ставить  

[vitaliy]

аххаха РР-380

ахххаахха -это что было возмущение или зависть или то что мне поставили параша полная, обоснуйте. :|

Значит у вас изначально проблема не в регуляторе, а где то контакт плохой, или еще что то, штатный регулятор при исправных других системах работает нормально
Зачем такой древний ставить  

так какой совет , перебирать всю электрику, так что ли, да и вообще с чего начинать, у меня после штатной установки добавилась только сигнализация (алигатор), ЦЗ, и и доп освещение (галогенки).

[Алексей]

сорри за оффтоп, не мог удержаться))
На фото видно, что двигатель долго ездил с оборванной боковой подушкой

У ещё тебя подтекает радиатор?

[vitaliy]

сорри за оффтоп, не мог удержаться))
На фото видно, что двигатель долго ездил с оборванной боковой подушкой

У ещё тебя подтекает радиатор?

ТО ЧТО РАДИАТОР ПОДТЕКАЕТ Я ЗНАЮ , А КАК ТЫ УВИДЕЛ ОБОРВАНУЮ ПОДУШКУ?

[Max 55]

так какой совет , перебирать всю электрику, так что ли, да и вообще с чего начинать, у меня после штатной установки добавилась только сигнализация (алигатор), ЦЗ, и и доп освещение (галогенки).

Надо причину просто найти, а какой тут совет, смотреть надо, я же не вижу, как там с проводкой обстоят дела  

[Алексей]

Ну мало ли...вдруг не вкурсе. Сейчас двигатель у тебя стоит ровно, но лежал на правой стороне

[vitaliy]

так какой совет , перебирать всю электрику, так что ли, да и вообще с чего начинать, у меня после штатной установки добавилась только сигнализация (алигатор), ЦЗ, и и доп освещение (галогенки).

Надо причину просто найти, а какой тут совет, смотреть надо, я же не вижу, как там с проводкой обстоят дела  

тоесть надо искать толкового электрика и чтоб он прозванивал всю электрику. Или ехать в Энергодар.

[Max 55]

так какой совет , перебирать всю электрику, так что ли, да и вообще с чего начинать, у меня после штатной установки добавилась только сигнализация (алигатор), ЦЗ, и и доп освещение (галогенки).

Надо причину просто найти, а какой тут совет, смотреть надо, я же не вижу, как там с проводкой обстоят дела  

тоесть надо искать толкового электрика и чтоб он прозванивал всю электрику. Или ехать в Энергодар.

А что за тон?  :mad:
Всю, не надо

[vitaliy]

Ну мало ли...вдруг не вкурсе. Сейчас двигатель у тебя стоит ровно, но лежал на правой стороне

не двигатель не снимался, а пятно фиг его знает откуда взялось, я всегда говорю славута машина загадка

[vitaliy]

А что за тон? намек на то что знакомых электриков нету,а вы я так понимаю в этом розбираетесь.  
Всю, не надо, тогда с чего начинать?

[Max 55]

А что за тон? намек на то что знакомых электриков нету,а вы я так понимаю в этом розбираетесь.  
Всю, не надо, тогда с чего начинать?

Масса кузова, желательно дополнительный провод кинуть, штатный очень хлипкий
Масса двигателя, убедится, что клемма не расшатана из-за колебаний двигателя
Зачистить все силовые клеммы
Блок предохранителей смотреть, надежность контактов, если старого образца лучше заменить
Ну и конечно замерить разность напряжений между массой и плюсом генератора, и между массой и клеммой АКБ, потери не более 0,1...0,2 Вольт

[vitaliy]

вот теперь понятно с чего начинать.