.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[A4_]

Лучше к электрику сходить

[Romka]

Когда заводишь машину все блымает,  ну типо ярко-тускло?
я думаю щетки к ротору не плотно прилягают, типо ламели ротора подерты, правильно?

Может и щетки РРН (износ, подклинивание),а может виновен конденсатор, он как раз то и служит для сглаживает импульсов в системе зажигания, а так же для снижения помех радиоприема (поврежден, плохой контакт).

этот конденсатор только для снижения помех, у него малая емкость

[A4_]

2,2 микрофарад, пленка. Мало конечно. Нуна фильтр ставить. 3 или 4- го порядка если по хорошему.

[gamp]

добрый день. та же проблема с напр. с фарами печкой и поворотом на холостых падение до 12.5 в по компутеру.  может диодный мост??   генератор девятошный воткнут, до меня. ещё. при разбитых подшипниках 14.6 в показывал) щас 13.8 при фарах печка 1 положение + магнитофон не громко.

[Валерий]

этот конденсатор только для снижения помех, у него малая емкость

А ты попробуй, отключи его, вот что пишут в букваре:
Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.
Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприёму при работающем двигателе.
 http://alex---1967.narod.ru/generator_37_3701.html

[Romka]

этот конденсатор только для снижения помех, у него малая емкость

А ты попробуй, отключи его, вот что пишут в букваре:
Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.
Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприёму при работающем двигателе.
 http://alex---1967.narod.ru/generator_37_3701.html

для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему, а не для стабилизаций просадок напряжения, что заметное как моргание фар. От импульсов фары не моргают.

[Андрій]

там того конденсатора... )))
Сейчас магнитолы не боятся таких скачков на входе. у них свои стабилизаторы.
А вот например у меня стоит ФМ трансмиттер, естественно самый дорогой (65грн  :D  ), так там нету такого, и бывает дает помехи, которые конечно магнитола принимает в волне. особенно интересно помехи всегда идут при излучении волны когда дворники работает моторедуктор стеклоочистителей. чего он искажает кто его знает

[Евгений]

batya
Валерий, подскажите. Получается, если подключен диод, то регулятор будет нам грубо говоря давать в том же штатном режиме, но на 0,6в (ну или какой диод поставить) больше напругу? тоесть этим мы заставляем его чуть чуть увеличить бортовое напряжение?

Совершенно верно.
Вот смотрите, без диода допустим с потребителями у вас напряжение проседает до 13.2В, а для норм. работы и заряда АКБ надо 13.8В. Мы что делаем, включаем в цепь диод с падением напряжения 0.6В, тем самым дурим мозги РРН, показываем им, что напряжения упало, РРН начинает работать и повышает бортовое напряжения и мы получаем 13.8В.
В зависимости на сколько у вас проседает напруга, ставим диод с нужными параметрами.
2Д219Б он же КД219Б – 06V. – трудно найти.
КД 2998Б, - 0.6V, В, Г,Д - 07V. – можно найти.
КД202 А,В,Д,Ж,К, и тд. через букву 0.8-0.9V – на радио базаре на выходные такие попадались.
Главное чтоб прямой ток был 5А и более, обратное напряжения 20В и более, или их аналоги (диоды Шотки).
Вот Справочник по полупроводниковым диодам http://www.rlocman.ru/comp/koz/diodes/dih04.htm

У меня РН с проводом на + генератора,тоесть мозги не обдуришь?просто действительно при оборотах 870 на хх генератор не выдаст мощность такую же ,как при 2000об,при максимальном токе в обмотке возбуждения 5А.

[Андрій]

Я думаю, тогда этот диод наверно ставить между плюсом провода РНа и клемой + генератора.  И диод уменьшит на свое падение напругу на входе в РН с этой стороны. а там черть его знает. надо эксперементировать. у меня тоже такой РН

[Евгений]

У меня на хх и так 14.4В на гене

[Андрій]

ну вот и я о том же что с таким регулятором способ с диодом не подойдет, иначе погореть может.

[Евгений]

Мне сказали что допускается просадка на хх до 12.5В при включении нагрузки,но не должно быть меньше 13.7 при полной нагрузке и оборотах 1500,так что я спокойный как удав!
ПС
Моей АКБ уже 3.5лет,в день завожусь по 40 раз, короткие пробеги и заряжал ее всего 4 раза и то за последние 2 года,посадил немного сабиком,так что все гуд!

[Андрій]

А моей шестой годик пошел Живет потому, что в нее постоянно переливали воду. я после консультации с аккумуляторщиком тоже так продолжил делать.
так летом, живу я близко к работе, ехать минут пять. и постояно заводится глушится, старый РН давал 13,5 где то. Так поменял на РН 14,5 и усилил провода напрямик от клеммы гены на клемму батареи и массу. так стала хорошо подзаряжатся на такие короткие пробеги

[Валерий]

для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему, а не для стабилизаций просадок напряжения, что заметное как моргание фар. От импульсов фары не моргают.

Импульс напряжения - резкое изменение напряжения в точке электрической сети, за которым следует восстановление напряжения до первоначального или близкого к нему уровня. Величина искажения напряжения при этом характеризуется показателем импульсного напряжения.

Так а я и не говорил, что он служит для стабилизации просадок напряжения, а для сглаживания импульсов (защиты), а вот у эл. регулятор напряжения, функцией которого является стабилизация напряжения, при изменении частоты вращения и нагрузки за счет управления током возбуждения, который работает в ключевом режиме отпирания и запирания (выходного транзистора).
 
Теперь привожу пример, была как то давно, проблема этого характера, при включенных габаритах на ХХ как то заметно мерцает подсветка приборки, а когда включаешь поворот, то вовсе подсветка мигает в такт поворота, замена кондера исправила ситуацию, даже маркировка его в записной книжке осталась.

Я думаю, тогда этот диод наверно ставить между плюсом провода РНа и клемой + генератора.  И диод уменьшит на свое падение напругу на входе в РН с этой стороны. а там черть его знает. надо эксперементировать. у меня тоже такой РН

Без разницы на плюс или минус, но на минус безопасней.

Мне сказали что допускается просадка на хх до 12.5В при включении нагрузки,но не должно быть меньше 13.7 при полной нагрузке и оборотах 1500,так что я спокойный как удав!

С такой просадкой в 12.5 у тебя лампа АКБ загорится (или пол накала), т.к. на АКБ напряжение будет больше чем в гене.
Для заряда не меньше 13.8 надо.
И если на инжекторе у тебя на ХХ 14.4, а с нагрузкой сильно так проседает и с оборотами увеличивается, то у тебя явная проблема.
На инжекторе такого быть не должно, под нагрузкой не зависимо какие обороты инжектор поддерживает просадку, хоть это ХХ, или рабочие обороты, даже  иногда наблюдается на раб. оборотах занижение в 0.1В

[Евгений]

так в чем проблема,что рыть то,??КАК инжектор тебе подимет напругу на гене???лампа никогда не загарается  :| я как электрик все прекрасно понимаю,что с гены ти не выжмишь больше чем он может выдать,и напряжения падает почему  тоже понимаю,приведу пример ,у нас на поселке напряжение зимой падает до 180В,проблема то всем понятна,не хватает мошности трансформаторов,так и здесь