.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[YUKON]

коляда - норм напряжение, указанное в Руководстве по эксплуатации к авто и  АКБ, 14+/- 0,2В, то что ты написал,14.4- 14.6, макс на оборотах дало 15.1, это ненормально! На мой взгляд, реально класная штука вот та "таблетка" которую мусируют на протяжении последних двух-трех страниц этого раздела, кстати указано и где купить! Позвони,закажи, купи, на новый АКБ, если будешь следить за плотностью(правильно заряжать), сто лет и сносу не будет! Почему так говорю, потому что я следил за плотностью в АКБ(Иста Стандарт) с которым покупал авто(брал с 0) итого проходил АКБ 9 лет из 10 которые она (машина) у меня была!

Все работает с точностью до 0,1вольта, при включении на МАКС- на тестере ровно 14,7В без нагрузки, при полной нагрузке - 14,5 (при оборотах 1200об\мин). Я доволен как слон!!!

Терморегулирование в нём есть?

Покажи мне таблетку на ТавроСлавуто генераторы, где есть терморегулирование! Откуда ты такое взял? Много с электриками и аккумуляторщиками общался, но такого (терморегулирование) не слышал! Это может не с нашей оперы?

[Василь]

...выдает на холостых( без нагрузки) 14.4- 14.6, макс на оборотах дало 15.1, это нормально, или включать кулибина надо? ...

Це не нормально. Якщо справа не в регуляторі напруги - то в генераторі. Поганий контакт, діод...

Покажи мне таблетку на ТавроСлавуто генераторы, где есть терморегулирование! Откуда ты такое взял?..

В самому електронному регуляторі напруги є терморегулювання... Я собі зробив не з терморегулюванням, а з трьохступінчатим регулюванням вихідної напруги. Просто переробив регулятор напруги від ВАЗа (став виносний)...

[YUKON]

Разшифруй технически! Не видел и не слышал такого, интересно!

[YUKON]

Так то на инжекторах такие стоят(на Секасах и Славках), а на карбах нету! А вот именно в большей части проблемы с зарядкой у карбовых авто! То что,показания заряда на гарячем авто и холодном разнятся где-то на -0,3В наблюдал и не раз, но никак не мог предположить что это зашито в таблетке! На Калине ща стабильно 14,5 хоть так хоть эдак!

[YUKON]

Нада посмотреть , 90А знаю вродь, маркировку посмотрю отпишусь

[YUKON]

Нада посмотреть , 90А знаю вродь, маркировку посмотрю отпишусь

Гена  - 5132.3771

[ZARDAZ]

ребята ,есть проблема: во время работы двигателя мерцает приборная панель  ,ближний свет , фонарь салона ,вообщем все мерцает ппц.Менял реле регулятор 2 недели назад не помогло ,поменял массы на АКБ и ГЕНЕ в тот же день на перемычки от силового трансформатора диаметром гдето около 12-15 квадратов )))),прозвонил выпрямительные диоды ,обмотки ,якорь, все гуд,ткните носом куда нить еще пожалуйста)

[YUKON]

Хх сколько оборотов?натяжения ремня, норм?

[Max 55]

ребята ,есть проблема: во время работы двигателя мерцает приборная панель  ,ближний свет , фонарь салона ,вообщем все мерцает ппц.Менял реле регулятор 2 недели назад не помогло ,поменял массы на АКБ и ГЕНЕ в тот же день на перемычки от силового трансформатора диаметром гдето около 12-15 квадратов )))),прозвонил выпрямительные диоды ,обмотки ,якорь, все гуд,ткните носом куда нить еще пожалуйста)

выпрямительные диоды не прозваниваются обычной цешкой!
Так как они ОТКАЗЫВАЮТ ПОД НАГРУЗКОЙ!
лучше их проверить дав нагрузку - лампу ближнего/дальнего!

[Сволочь]

Оба способа правильные!
http://twokarburators.ru/?p=3439

[Max 55]

выпрямительные диоды не прозваниваются обычной цешкой!

Чё за бред!
Больше никому такое не говори,не позорься.

Я писал конкретно про диоды в генераторе и не надо мне тыкать!
Умный больно я смотрю!
если они отказывают под нагрузкой, тогда какой смысл прозванивать их цешкой...

[st0kaN]

Короче борода ребят  Походу аккум умер
Пришел в гараж, померял напряжение - 12.6 В
Попробовал завестись - болтяра.
Зарядил аккум минут 10зарядкой - гена выдал с вкл дальним, колонками на макс и дворниками 13.6.
Снял РН, пофоткал гену.
Скажите, какое мне трехуровневое РН надо брать, если у меня вот такой гена и вот такое РН

[YUKON]

Сходи на сайт где они продаются...почитай...там уже все написано!

[Устинов Сергей]

А где ты это сфоткал? Сам пытаюсь разобраться... Общался сегодня с электриками - говорят нужно контакты посмотреть и поставить другой регулятор - говорят не нужно трехуровневых, нужен нормальный на 14В регулятор и посмотреть контакты... У меня 13,8 дает генератор на холостом, то же дал и при включенном ближнем.
Рекомендуют ставить регулятор вот такой фирмы (Винница). У них даже в описании большинства: "Регулятор напряжения 9402.3702-02 предназначен для работы в комплекте с "кальциевыми" и др. аккумуляторными батареями, требующими повышенное напряжение заряда.
У себя сфоткал только такую надпись на генераторе (до РН еще не добрался):


UPD: вот на drive2 нашел про подобный регулятор пишут.

[st0kaN]

В общем приготовьтесь ржать.
Аккумултятор оказался обслуживаемый а не как я думал:)
Снял крышку, заглянул в банки. Везде был электролит, и он покрывал пластины о_0, хотя я 2 года вообще в него не заглядывал.
аккумулятор был ночь на зарядке. Померял напряжение - 13.2.
Померял плотность в каждой банке - плотность была 1.25-1.3, напряжение стало 12.95.
Долил дистиллированной воды, ща заряжается. Может ещё и будет работать, т.к. обнаружил, что минусовая клемма провода к аккумулятору была с дефектом, может из-за этого был недозаряд? Реле назад вставил, от его покупки отказался. Очень выручил набор ключей с головками, буквально за неделю до этого купил:)