Вічна проблема: *діти -батьки*, в Нашому випадку *продавець - покупеуь*

[igo61]

І все ж Скажіть будь ласка, Якщо це не секрет ви якими програмами правите логи або налаштовуєте карти на секу?

Повторюся. В мене стоїть власної розробки "мпсз" (на P16F676) і карб. Також власний прилад контролю параметрів. З секу я знайомий на рівні їхньої первинної розробки, коли тільки все починалось. Я в них залучував собі деякі алгоритми. Потім просто передивлявся хід розвитку системи і тихенько заздрив. Мій проєкт досі "висить" на "схем.нет" в розділі "системи запалювання".

[VAZ 21053]

Ну що ж, Я зайшов у магазин Секу, авторизувався, і от що цікаво;
1 програми не скачуються без впн
2 якщо скачуюттся то не всі
3 зворотнього зв'язку не знайшов
4 при закачуванні сайт виставляє свої користувацькі умови, ящо не згоден то "іди др біса"
5 система цікава навіть з усима цими недоліками
6 на їхньому форумі чомусь потрібно окремо авторизуватись
7 є посилання на форуми з Українським контентом, тобто дійсно в проєкті задіяні Українці.
8 програми з відкритим кодом для мене не зрозумілі, немає якогось одного впорядкованого каталогу.
Ну якось так, цікаві Ваші думки?

[vladishtm]

Ну що ж, Я зайшов у магазин Секу, авторизувався, і от що .... Ваші думки?

Я, для себе інжектор, заміна мікаса, поки бачу оснону проблему- самому робити перехідний жгут, ціна то вже друга проблема.

[Володимир]

 Тут на форумі десь було відео що на славуту замість мікаса ставили январь, при чому роз"єм такий самий і провода також співпадають.

[vladishtm]

На январях ДМРВ а у Славути ДАД, нц і з доступом програмування теж заморчки. СЕКУ я б мабуть смробував, але робити самому жгут перехідний щось не хочу. На карбовк тулиить ,якби да. А от на працюючий інжектор? заплатити гроші, а потім ще й колхозити щоб зробить- якось не по мені

[VAZ 21053]

Цікаво що першочергова тема відійшла на другий план і ми знову впемлись в "нікуди", хоча думки цікаві і я думаю в що навіть для когось корисні, мене - прямо аж цепануло
   Згадав що в мене на моїй бойовій машині стоїть МПСЗ, але більш простіший ніж секу,
 Є над чим замислитись, але тема про ШДК вмерла
Корче кажучи всім дякую, якщо у кого є цікаві поради що до ШДК, буду вдячний.

[VAZ 21053]

До речі за цей не короткий час що розпочата саме ця тема "Покупець-продавець" теж є зрушення - вони мають гіршу сторону(ніж мені хотілось) чи можливо кращу сторону головне  вони стались, - кому цікаво можете додавати ставити свої коментарі зауваження і я буду розкривати і основну тему даної частинки форуму.

[vladishtm]

Цікаво що першочергова тема відійшла на другий план і ми знову впемлись в "нікуди",

Вибачусь перед топистартером..... ще трохи .....про секу..... можливо VAZ 21053 буде цікаво...
На форумі SECU-3.org з усього "свіжого" про Славуту та секу схоже досить активно ozon

Spoiler

https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?t=2127

[close]

2024рік Славута здається карб 1.2 втановлений  Secu 3T ойго відео

Spoiler

https://www.youtube.com/@ihor_shevchuk

[close]

Звязки Secu  та Микас 10,3+ Славута 1,3інж не знайшов.

[VAZ 21053]

Цікаво що першочергова тема відійшла на другий план і ми знову впемлись в "нікуди",

Вибачусь перед топистартером..... ще трохи .....про секу..... можливо VAZ 21053 буде цікаво...
На форумі SECU-3.org з усього "свіжого" про Славуту та секу схоже досить активно ozon

Spoiler

https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?t=2127

[close]

2024рік Славута здається карб 1.2 втановлений  Secu 3T ойго відео

Spoiler

https://www.youtube.com/@ihor_shevchuk

[close]

Звязки Secu  та Микас 10,3+ Славута 1,3інж не знайшов.

Ну Я на форумі вирішив не реєструватися, тому зворотньного зв'язку не отримав, а їхній сайт не підтримує можливість задати питання навіть за умови реєстрації, тому нажаль не допоможу  в плані зв'язку. Спробуйте ви Я думаю буде цікаво всім...
https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?p=86643&fbclid=IwY2xjawHx_MtleHRuA2FlbQIxMQABHUfpgPvsZVbbm2E-ToqHpnXKyE4hdK8C3zOPw5PMriEEPmB5Tgzl5QazIA_aem_G8pdLPTAXywsnkJfpPYfZQ#p86643

Це посилання на форум, До речі можете там запитати таке от питання:
"чому не можна задати питання на самому сайті? "

А що до славути 2024, цікаво булоб поспілкуватись з володарем цієї машини, ну або хочб зрозуміти як він зконектився з секу

[vladishtm]

Ну Я на форумі вирішив не реєструватися,

Я теж не реєструвався.

славути 2024, цікаво було б поспілкуватись з володарем цієї машини,

Я ж дав під другим (нижній) спойлером його ютуб канал (відео секу за 2024р. Ігор Шевчук.)
Мені він вряд чи допоможе, бо в нього я розумію карб 1.2

[Володимир]

На январях ДМРВ а у Славути ДАД, нц і з доступом програмування теж заморчки. СЕКУ я б мабуть смробував, але робити самому жгут перехідний щось не хочу. На карбовк тулиить ,якби да. А от на працюючий інжектор? заплатити гроші, а потім ще й колхозити щоб зробить- якось не по мені

То я взагалі не розумію навіщо ламати те що і так працює?

[VAZ 21053]

Вітаю, зявилось трішки часу і тому за тематикою недавнього обговорення трішки нашкрябав "думок" :
https://driver.top/blog/641704
Якщо не відкриється дайте знати.

[Володимир]

Вітаю, зявилось трішки часу і тому за тематикою недавнього обговорення трішки нашкрябав "думок" :
https://driver.top/blog/641704
Якщо не відкриється дайте знати.

Тим датчиком, то хіба можна настроїти карб, в інжекторі паливоподача це матриця 32 на 32 точки, при кожному замірі потрібно миттєво робити заміри: обертів, тиску в колекторі, температури повітря на впуску, температури двигуна, потім це все аналізувати, і т.д. Я коли робив собі блок керування газом 4-те покоління, то було проблематично настроїти графік на 16 точок, навіть робив програму яка зі знятого з двигуна лога малювала крапки на полотні щоби по їх найбільшому скупченню намалювати криву, то там також була шалена кількість крапок бо ідеальних умов нема і є вплив інших параметрів.

Найпростіше знімати лог з блока з включеним лямбдарегулятором, кидати його потім в Excel, фільтрувати по певних параметрах і дивитись в яку сторону і наскільки регулятор корегує паливоподачу, потім правити таблиці.

[VAZ 21053]

Вітаю, зявилось трішки часу і тому за тематикою недавнього обговорення трішки нашкрябав "думок" :
https://driver.top/blog/641704
Якщо не відкриється дайте знати.

Тим датчиком, то хіба можна настроїти карб, в інжекторі паливоподача це матриця 32 на 32 точки, при кожному замірі потрібно миттєво робити заміри: обертів, тиску в колекторі, температури повітря на впуску, температури двигуна, потім це все аналізувати, і т.д. Я коли робив собі блок керування газом 4-те

Дякую за правильне завуваження, - думаю скупий платить двічі, сподіваюсь Я не із тих хто платить весь час...
 
Дійсно навть єлектро двигун досить нестабільна штука про ДВЗ тут і нічого казати, Я чомусь такий момент не передбачив, з цією довбаною війною вже всі навички(яких не було :-)) з  голови повтлітали...

[Володимир]

Вітаю, зявилось трішки часу і тому за тематикою недавнього обговорення трішки нашкрябав "думок" :
https://driver.top/blog/641704
Якщо не відкриється дайте знати.

Тим датчиком, то хіба можна настроїти карб, в інжекторі паливоподача це матриця 32 на 32 точки, при кожному замірі потрібно миттєво робити заміри: обертів, тиску в колекторі, температури повітря на впуску, температури двигуна, потім це все аналізувати, і т.д. Я коли робив собі блок керування газом 4-те

Дякую за правильне завуваження, - думаю скупий платить двічі, сподіваюсь Я не із тих хто платить весь час...
 
Дійсно навть єлектро двигун досить нестабільна штука про ДВЗ тут і нічого казати, Я чомусь такий момент не передбачив, з цією довбаною війною вже всі навички(яких не було :-)) з  голови повтлітали...

Без стенда де забезпечені сталі покази температури двигуна та температури повітря на вході, ті покази будуть як каже Дядько Максим, "Плюс мінус рукавиця".