Ford Fusion 2.5 USA

[Андрей]

Всім доброго дня.Літом придбав на Coparti собі "биточка"Вже катаюсь

[Славик]

Поздравляю. А подробней?

[User2108]

Скільки обійшовся? Доставка, ремонт?
Газ вже стоїть? Як реєстровано? Оптику міняли?

[Андрей]

По приблизним підрахункам вийшло не мало 11500$
Це з гбо сертифікацією постановкою на номера та ремонтом.
Сюди не включено заміну масла та шини зимові

[drone]

Это гибрид?
СТО требуют надбавку за дюймовый инструмент?

[Андрей]

2.5 бензин без прямого вприску та навіть без гідрокомпенсатрів.
На СТО не був.Масло сам міняв.Двері сам перекинув та крило.Знайомий зробив малярку та витянув стійку

[drone]

2.5 бензин без прямого вприску та навіть без гідрокомпенсатрів.

То есть ГБО-2? Как-то все получается совсем не интересно. Салон хоть хороший?

[Андрей]

Перші фото

[Андрей]

2.5 бензин без прямого вприску та навіть без гідрокомпенсатрів.

То есть ГБО-2? Как-то все получается совсем не интересно. Салон хоть хороший?

ГБО 4 Блок Stag Box PLus з OBD корекцією.Форсунки HANA редуктор Tomasseto Nordic XP до 245л.с Балон Тор на 57літрів Кнопка stag led-500

[ZaVa]

Газовий Стаг такий як у мене на Славуті.

ОБД кореція працює ?

[Vadim_K]

Доставка, ремонт?
Газ вже стоїть? Як реєстровано? Оптику міняли?

Доставка з порту штатів контейнера в Одессу стандартна ціна $5600. Зазвичай 4 авто в контейнері. Якщо буде 3 авто, то ціна за доставку одного авто автоматично виросте.
Доставка авто до порту в штатах теж може коштувати грошей. В моєму випадку авто було з Нью Йорка, тому доставка в порт вийшла безкоштовна.
Ремонт залежить в першу чергу від вартості запчастин (оригінал новий або бу, аналог). Ну від вартості самого ремонту.
Реєструється стандартно в МРЕВ. Платиться збір в пенсійний(від вартості авто). Але для реєстрації потрібно пройти сертифікацію (приблизно $270).
Оптику міняти для чого? Це ж не "праворулька".

[drone]

Доставка, ремонт?
Газ вже стоїть? Як реєстровано? Оптику міняли?

Доставка з порту штатів контейнера в Одессу стандартна ціна $5600. Зазвичай 4 авто в контейнері. Якщо буде 3 авто, то ціна за доставку одного авто автоматично виросте.
Доставка авто до порту в штатах теж може коштувати грошей. В моєму випадку авто було з Нью Йорка, тому доставка в порт вийшла безкоштовна.
Ремонт залежить в першу чергу від вартості запчастин (оригінал новий або бу, аналог). Ну від вартості самого ремонту.
Реєструється стандартно в МРЕВ. Платиться збір в пенсійний(від вартості авто). Але для реєстрації потрібно пройти сертифікацію (приблизно $270).
Оптику міняти для чого? Це ж не "праворулька".

Для того, что секта красноповоротников должна вариться в том же котле, что и безлинзовые ксенонщики.

[Vadim_K]

Для того, что секта красноповоротников должна вариться в том же котле, что и безлинзовые ксенонщики.

Я в красноповоротах особой проблемы не вижу. Гораздо хуже безлинзовые говноксенонщики и "ледерасты".
Слово оптика у меня ассоциируется с передними фарами, если что. За задние фонари как-то не подумал.
На моей точиле поворотники желтые что спереди что сзади.
Судя по фото, то на этой тачке вроде как должны быть желтые повороты сзади.
Пусть топикстартер просветит.

[drone]

Для того, что секта красноповоротников должна вариться в том же котле, что и безлинзовые ксенонщики.

Я в красноповоротах особой проблемы не вижу. Гораздо хуже безлинзовые говноксенонщики и "ледерасты".

Вы сталкивались с ними в плотном многополосном потоке?

[User2108]

Доставка, ремонт?
Газ вже стоїть? Як реєстровано? Оптику міняли?

Оптику міняти для чого? Це ж не "праворулька".

Для того, щоб не сліпити зустрічних. Конструкція фар американських відрізняється від європейських, єврофари мають відповідати ECE, амерофари - DOT. Європравила ECE передбачають чітку СТГ, американці - ні.  Тому галогенові фари відповідальні автовласники, які поважають себе та інших змінювали на європейські. Також згідно ДСТУ 3649 та Правил ЄЕК ООН №48 в Україні колір поворотників має бути жовтий. Також автомобілі мають бути обладнані заднім протитуманним ліхтарем, в американських це не обов'язкова вимога.