Кунсткамера

[User2108]

Romka веде мову про окрему проводку і реле, яке подає живлення на ближній від АКБ.

Все равно У меня в 1,3Li вроде так (у Ромки тоже вроде такая? зачем он еще что то менял? Хіба що посилити провід "30" "87")

Ось його пост про проводку і реле для ближнього
https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=330.msg186289;topicseen#msg186289

[Romka]

Все вірно, дякую

[vladishtm]

Ось його пост про проводку і реле для ближнього
https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=330.msg186289;topicseen#msg186289

Пішов,  поміряв. Дійсно, скотиняки  не додають тиграм мяса!  При заведенім авто на ген=13,8 на акум=13,8 на лампі дального 12,25 
Грубо кажучи 1,5-1,7 В не доходить. Якщо робочим вважати діапазон 10 - 12В то мінус 1,5 багатенько. З іншого боку 12,25 -може лампи довше проживуть. 
Якщо надумаю робити як Romka..https://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=330.msg186289;topicseen#msg186289 .. то мабуть  можна взять "+" справа на генераторі (теж саме що і акума тільки справа місця більше для релюх) Ставимо справа два реле (ближн. і дальній) Для керування цими реле берем сигнал на правій фарі (той що з салону реле-запобіжник... на фарах їх відключаємо акуратно). Від цих реле робимо окрему розводку плюсів ближнього і дальнього по правій і лівій фарам. А реле ось такі 

Spoiler

https://kievopt.com.ua/product/AS/1040701960

[close]

Реле TIGER 4 контакта 40А с предохранителем
Тут на менші запобіжники і дешевше

Spoiler

https://www.vr.zp.ua/katalog/rele-4-h-kontakt-s-predohranitelem/15969/?gclid=CjwKCAjw6fCCBhBNEiwAem5SO8p-ybbOvGqcnlj77EIdidEurDDlBoqfN4kkEFblsvcTQ3ZZ-9yESxoCIeQQAvD_BwE

[close]

[Romka]

Дальній не перевіряв, так як 90% використання припадає на ближнє світло. І дальній, в принципі, влаштовує і коли включаю ксеноно-ледовим сліпарям , вони активно починаю ть моргати, що це в них ближні по горобцях. Мабуть, коли на нього подати 14 В, то буде фара-карель.

А ось ближній слабуватий був. Є графік де номіналом є 13,2 в на фарі, при цому  значенні виробники дають заявлені значення світлового потоку, світлової температури та срок служби є 100%.

Так от, при 12,54 В світловий потік знижується майже на 20%! Не говорячи про значне зниження світлової температури. Але лампа буде слугувати в 2 рази довше.
Проте, до біса  це й строк служби, коли ніх не видно!

Тому при 14 В маємо підвищення світлового потоку близько 20%. Ну срок служби сяде десь на 35%, але я вибрав світло!

Тобто, коли ви мали 12,5 В на лампі і зробили 14 В то лампа засвітить майже в 2 (в два рази, Карл) сильніше і світло стане білішим.

А раз в 1,5 роки Філіпси +30 за 150 грн можна і поміняти.

ПС. Живлення можна і з генератора брати, мені зручніше з акб.

[Sergik32]

Ромка, де є філіпси по 150грн?

[User2108]

Ромка, де є філіпси по 150грн?

Та хоча б та ж база автозвука
https://avtozvuk.ua/ua/philips-premium-h4-12v-6055w-ph12342prc2-2-sht-/p190921

[vladishtm]

А ось ближній слабуватий був. Є графік де номіналом є 13,2 в на фарі, при цому  значенні виробники дають заявлені значення світлового потоку, світлової температури та срок служби є 100%.
Так от, при 12,54 В світловий потік знижується майже на 20%! Не говорячи про значне зниження світлової температури. Але лампа буде слугувати в 2 рази довше.

В принципі піддержую. Просто якось не придивлявся до своїх. Можливо спробую просто тупо кинуть провідок від гени на ближній і поїздить. Цікаво все ж.
От що точно не подобалось (і поміняв і стало краще однозначно) так це "отражателі" в обидвох фарах ( були тусклі - повезло, почергово найшов старі, але не мутні а добротні) - зразу фару побачив, і скло на одній не подобалось (кажись турецьке було), найшов ще те, чеське. На іншій стояло чешське. Може світло і не супер,  але як для Славути малюнок на стіні зараз наче не поганий. Нажаль ні скло, ні отражателі, такі як робили на перші партії, вже не роблять.

[Sergik32]

простий спосіб перевірки то це зняти фішку з однієї лампи і подати на неї + з АКБ, машину відповідно завести треба і тоді коли фара світить в далечінь прекрасно буде видно чи є різниця чи немає. я так робив то різниці немає, у мене на лампах 14 як і на клемах акб. от в брата в пасаті то було на фарі менше чим на клемах то різницю було видно

[al.dudka]

Кунстка́мера — кабинет редкостей. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0

[vladishtm]

у мене на лампах 14 як і на клемах акб

Як так? на Славуті? без переробок? у всіх же менше (і логічно ж ) ?

[Sergik32]

не знаю, я виймав фішку з лампи і включав з акб напряму проводка, ніякої різниці не відчув

[Володимир]

В мене протитуманки підключені через релюшку до генератора, то як вмикаю то напруга на вольтметрі засунутому в прикурювач не падає, а як включаю основне світло, то напруга падає з 14,5в до 14,1в, а на лампах буде ще меньше.

[Sergik32]

от сьогідня може і перевірю чи падає чи ні, якщо падає то хай собі падає, якщо ні то ні

[Володимир]

от сьогідня може і перевірю чи падає чи ні, якщо падає то хай собі падає, якщо ні то ні

Для перевірки варто тикнути тестер між виходом генератора та штерекор лампи фари щоби подивитись величину падіння напруги, штекер з лампи витягувати не потрібно.

[Sergik32]

тоже варіант, можна і так