Славка 1.2і, 2006 року, срібляста

[Павло]

Поки що тормозуха наче не тече. Мабуть то майстру привиділося чи хз... Але рівень наче не зменшився. Треба буде може мітку поставити на бачку, що порівняти.

Нарешті поставив захист двигуна, замість болтів до лижі поставив шпільки, знімати буде зручно. Щоправда, захист довелося трохи підігнути (таке враження що на базарі, чи ще під час перевозки, на нього щось важке поклали і він трохи розігнувся ставши довше) бо інакше він не ставав, та й дірка для злива масла не співпадала.

З неприємного — після заміни каталізатора на резонатор чомусь вихлопна стала сильніше труситися на холостих. Періодично б'є по бамперу і все в машині вібрує сильно. Трохи підігнув кріплення вихлопної (те, що за подушку чіпляється) щоб труба стояла рівніше. Але надовго не допомогло — все одно стало як і було. Доведеться викинути насадку на вихлопну, але там страшна і ржава труба... Буду купувати нову, мабуть. Чи бувають під Славуту вихлопні з нержавійки? Щоб не так страшно виглядало?

На вихідних перевірив тиск у колесах, але чужим насосом. Був трохи в шоці — виявляється вже давно їздив на спущених колесах (в деяких було півтори атмосфери, в деяких — одиниця). Виявляється мій, куплений в Ашані за 20 гривен, насос показує дві атмосфери де завгодно .


А ще загорівся трохи впорядкувати багажник... Хто як бореться з тим, що речі літають по багажнику? Буду, мабуть, якісь кріплення робити, аби речі що постійно з собою вожу (ключі всілякі, насос і т.д.), добре фіксувалися десь під стінкою.

[Юрій]

\"Чи бувають під Славуту вихлопні з нержавійки? Щоб не так страшно виглядало?\"

Бувають. Польські. Але, зараз їх чомусь нема. Я вже шукав. Всі кажуть були, але нема.

Ти ставив заводську вихлопну? Якщо не лівак, - то не повинна бити.

[Павло]

Саму вихлопну я не міняв ще. Оце тільки збираюся.
В були сильні підозри що я перетягнув пружини, там де кріпиться резонатор до штанів. Наскільки сильно їх треба затискати? Просто у мене від попереднього власника вони закріплені двома гайками, а не одною як скрізь. І зараз якраз за гайками вже болта не видно. Тобто ще менше якщо затискати, то доведеться залишити по одній гайці... Та й сумніваюсь що допоможе. Десь тут на форумі натикався на пост, де теж жалілися що труба після викидання каталізатора б'є...

[Max 55]

Зажимать надо так, чтобы еще вторую гайку можно было прикрутить, растояние между витками пружины, должно быть чуть меньше, чем диаметр проволоки, из которой сделана пружина

[Павло]

Дякую за інфу, значить правильно затягнув тоді...

[Max 55]

Назгул видать резонатор согнут немного не так, раз стучит, уже кто то на форуме жаловался на это, я как то взял сопилку, а она согнута так ,что когда её ставишь она смотрит вниз, ниже бампера

П.С может подухи уже убитые, на глушаке или на сопилке, глянь

[Павло]

Та ні, позиція сопілки що при старому каталізаторі з резонатором, що зараз з іншим резонатором була одна й та ж сама. Може сама сопілка гнута звісно... Просто раніше чомусь була менша вібрація виходить, раз не било.

А як визначити чи подушки убиті?

[Дима]

Назгул, глушитель с нержавейки есть, стоит 320грн клипают в километре от меня в часном доме типо кооператив )), на базаре когдато видел польский 360грн был

[Павло]

Не сам глушитель цікавить, а лише сопілка.

[Дима]

с нержавейки сопилки думаю несуществует, купи трубу нержавейку и свари

[Юрій]

Я мав на увазі, резонатор заводський брав? Через це може бити.

[Павло]

Очевидно так і доведеться...

Так, резонатор заводський, навіть з голограмою АвтоЗАЗа

[Max 55]

А як визначити чи подушки убиті?

Они должны быть без трещин и не растянуты

[SEMPER FI]

Завтра зроблю і скину. Там зазори вийшли негарні, будуть мабуть оракалом чорним трохи підклеювати коли час буде.

Ні, поворотник взагалі не помічаю.

Про фото забув мабуть. А публіка чекає

[Павло]

Ой, соррі. Спробую сьогодні сфоткати, якщо ще буде достатньо світло коли до машини доберуся.