Компрессия вашего двигателя

[Саша и Валера]

То Плетенец! Что было с клапанами и кольцами в 3-ем ? Почему не заменил все кольца, раз уж разобрал под замену (наборные заводские масло съёмные больше подвержены залеганию)? И....не обижайся на \"сильно Умного\" он же тебе добра желает, советы даёт правильные - как не дать поганым СТО-ам \"бабла срубить\"

[Сергей]

То Плетенец! Что было с клапанами и кольцами в 3-ем ? Почему не заменил все кольца, раз уж разобрал под замену (наборные заводские масло съёмные больше подвержены залеганию)? И....не обижайся на \"сильно Умного\" он же тебе добра желает, советы даёт правильные - как не дать поганым СТО-ам \"бабла срубить\"

стоп парень! во первых плетенцу я никаких советов не давал! тем более про сто! во вторых плетенец толком и не ответил в чём была причина! а в третих по поводу колец маслосьемных ! у нас многие мотористы наоборот ценят наборные кольца! а то фуфло что идёт взборе даже ставить не хотят! хотя каждый дро!!!. как хочет!  сколько моториство столько и мнений! лично мне легче вкинуть собраные но это не значит что они лутше!      каждый останется при своём мнение!

да кстати знакомый тоже имел подобные проблемы на пикапчике! и один хороший моторист тоже дал совет кольца перекинуть раз уж голову сняли! перекинули что через 20 тысяч поршень заклинило! если у человека всё было нормально с поршнями то нефиг в них лезть!    а если меняли кольца и ставили заводские то тогда зачем менять в остальных трёх????? обьясни машина прошла 22 тысячи !это целка ! зачем вскрывать и менять все кольца????? он устранил брак завода не более того!

[Max 55]

машина прошла 22 тысячи

43 000 с копейками, он писал

[Сергей]

машина прошла 22 тысячи

43 000 с копейками, он писал

да вижу не вниматилно прочитал! но так и не понятно что было в чём причина?

[Max 55]

А понял, ты имел ввиду не у плетенца, а у чувака о котором писал

[Сергей]

ну да ! ты меня уже самого запутал! думал что я где то втыкнул! ! :d  ладно не хочю ни с кем спорить! у нас каждый профи ! так что пусть будет так! прикольно самое главное!  
 я есщё ни одного не встретил моториста который бы ответил почему на старых( иномарках )были замки на вкладишах а на новых нету! мало кто знает ответ! а он довольно прост! иностранцы когда проводят у нас семинары по ремонтам их авто просто в шоке в какие дебри заехали!  и какие у нас самоучки ремонтом занимаются! ведь проктически никто не проходит повышение квалификацыи! не узнает о последних новинках и способах облегчить жизнь тому же мотористу! и хоть это типо крутое сто ! один хер ремонт проходит кувалдой и зубилом!

[Евгений]

Я не на кого не обижаюсь!
Выпускной клапан был какой-то покоцаный,как ржавчина поела да и впускной какой-то другого цвета!А кольца не вижу смысла менять везде(зачем)?я б и в 3-ем не менял но моторист настоял посмотреть и поршень чтоб два раза не разбирать, зачем поменял не знаю, на компрессия сейчас 12.5
А сколько теперь надо акуратно ездить времени пока не притрутся кольца?

[Max 55]

Налазили тебе с клапанами сто пудово, ведь ты не раз их регулировал на СТО и я уверен, что как раз в третьем цилиндре отрегулировали неправильно - зазор выпускного с впускным поменяли местами

[Сергей]

Налазили тебе с клапанами сто пудово, ведь ты не раз их регулировал на СТО и я уверен, что как раз в третьем цилиндре отрегулировали неправильно - зазор выпускного с впускным поменяли местами

ну как сказать! ведь плетенец написал что при замере капали масло! а это уже указывало на кольца!   кстати и правильно что поменял кольца там! второй раз те что стояли не ставят!

[Евгений]

Купил авто с пробегом 8500 так мне еще тогда сказали что движок троит но не сильно и пропуски были 7\\100 именно в 3-ем котле!!!!!!!!!!!
 ну не знаю- все может быть,куда не поедь везде себя хвалят, а других обс...ют,стараюсь делать все сам но в движок не лезу-не спец, да и инструмента нет особо!!!!!!а хорошего мастера найти трудно!
КАК ездить сейчас надо правильно?

[Сергей]

Купил авто с пробегом 8500 так мне еще тогда сказали что движок троит но не сильно и пропуски были 7\\100 именно в 3-ем котле!!!!!!!!!!!
 ну не знаю- все может быть,куда не поедь везде себя хвалят, а других обс...ют,стараюсь делать все сам но в движок не лезу-не спец, да и инструмента нет особо!!!!!!

самое главное в этом всём что решил проблему! а остальное мелочи! а вот то что не полез в остальные три цылиндры щитаю правельным! так вероятность того что моторчик дольше прослужит намного больше! у нас же что не мастер так руки крюки! при том и сам не раз за собой же переделываю! как говорится не предела совершенства!

[Саша и Валера]

стоп парень!

Ты нам льстишь. К сожалению, мы тебе , как минимум, в отцы годимся, по этому обращение \"парень\"  - приятно,но несколько не соответствует реальности.

во первых плетенцу я никаких советов не давал!

раскоксовка в помощь! тлько ни  в коем случае не покупай херь в тюбиках! на базаре! она мало помогает! только жосткая химия!

парень читай тему с нуля там всё написано!

\"Если это девочка, то бросьте в меня камень\" .... \"и заметьте, не я это написал\".

а в третих по поводу колец маслосьемных ! у нас многие мотористы наоборот ценят наборные кольца! а то фуфло что идёт взборе даже ставить не хотят! хотя каждый дро!!!. как хочет

Мы правильно понимаем, что \"Дружба\" и \"Прима\" - фуфло ? Может озвучишь свой выбор и желательно с ценами.

да кстати знакомый тоже имел подобные проблемы на пикапчике! и один хороший моторист тоже дал совет кольца перекинуть раз уж голову сняли! перекинули что через 20 тысяч поршень заклинило!

20 тыс. гарантирует завод на новом двигателе. Моторист есть гут. Кто определил, что причина клина- новые кольца?

если у человека всё было нормально с поршнями то нефиг в них лезть!    а если меняли кольца и ставили заводские то тогда зачем менять в остальных трёх????? обьясни машина прошла 22 тысячи !это целка !

Как показало расследование - ей до \"целки\", как до китайской границы. А заводские это какие??? (где, кто, по чём?).

зачем вскрывать и менять все кольца????? он устранил брак завода не более того!

Он уже вскрыл и поддон снял.

а вообще я врятли сомневаюсь что ты раскоксовав мотор потом выехал на трассу и дал на 3 или 4 передаче под 5000 тысяч оборотов! и ехал так минут 5 как минимум! а это залог завершения !если этого не сделать полностью с колец шлак не уйдёт и назад осядет!

Зачем на \"трассу\" ??? Ехай по городу на первой под 5-ть тыс. , пока не закипишь.

! вам лиш бы разобрать мотор и как можно больше зароботать денег!   но есть отличная пословица! временная нажива не ведёт к постоянству! ( без обид)

Та не обижаемся Мы и клиенты вроде тоже. Даже пару отзывов положительных есть (смотри Таврофорум, Ч-Б, \"Саша и Валера ....\" в прилепленных). А слово \"постоянство\" ты часом не у Азарова позаимствовал? Кстати, мы такие же \"горожники\" и к СТО (в современном понимании этого слова) ни какого отношения не имеем.

[Camel Trophy]

:/ За что ты его так :/

[Сергей]

Купил авто с пробегом 8500 так мне еще тогда сказали что движок троит но не сильно и пропуски были 7\\100 именно в 3-ем котле!!!!!!!!!!!
 ну не знаю- все может быть,куда не поедь везде себя хвалят, а других обс...ют,стараюсь делать все сам но в движок не лезу-не спец, да и инструмента нет особо!!!!!!а хорошего мастера найти трудно!
КАК ездить сейчас надо правильно?

читай внимательно книгу по автомобилю машыну не иноплонетяне зделали а люди и по возможности делай сам 99 процэнтов этих новоявленых мастеров крахоборы если внимательно будеш читать и думать ты будеш знать большэ чем они.Дажэ если и заедиш на так званое сто трудно им будет тебе лапшу на ушы навешать.

[Сергей]

стоп парень!

Ты нам льстишь. К сожалению, мы тебе , как минимум, в отцы годимся, по этому обращение \"парень\"  - приятно,но несколько не соответствует реальности.

во первых плетенцу я никаких советов не давал!

раскоксовка в помощь! тлько ни  в коем случае не покупай херь в тюбиках! на базаре! она мало помогает! только жосткая химия!

парень читай тему с нуля там всё написано!

\"Если это девочка, то бросьте в меня камень\" .... \"и заметьте, не я это написал\".

а в третих по поводу колец маслосьемных ! у нас многие мотористы наоборот ценят наборные кольца! а то фуфло что идёт взборе даже ставить не хотят! хотя каждый дро!!!. как хочет

Мы правильно понимаем, что \"Дружба\" и \"Прима\" - фуфло ? Может озвучишь свой выбор и желательно с ценами.

да кстати знакомый тоже имел подобные проблемы на пикапчике! и один хороший моторист тоже дал совет кольца перекинуть раз уж голову сняли! перекинули что через 20 тысяч поршень заклинило!

20 тыс. гарантирует завод на новом двигателе. Моторист есть гут. Кто определил, что причина клина- новые кольца?

если у человека всё было нормально с поршнями то нефиг в них лезть!    а если меняли кольца и ставили заводские то тогда зачем менять в остальных трёх????? обьясни машина прошла 22 тысячи !это целка !

Как показало расследование - ей до \"целки\", как до китайской границы. А заводские это какие??? (где, кто, по чём?).

зачем вскрывать и менять все кольца????? он устранил брак завода не более того!

Он уже вскрыл и поддон снял.

а вообще я врятли сомневаюсь что ты раскоксовав мотор потом выехал на трассу и дал на 3 или 4 передаче под 5000 тысяч оборотов! и ехал так минут 5 как минимум! а это залог завершения !если этого не сделать полностью с колец шлак не уйдёт и назад осядет!

Зачем на \"трассу\" ??? Ехай по городу на первой под 5-ть тыс. , пока не закипишь.

! вам лиш бы разобрать мотор и как можно больше зароботать денег!   но есть отличная пословица! временная нажива не ведёт к постоянству! ( без обид)

Та не обижаемся Мы и клиенты вроде тоже. Даже пару отзывов положительных есть (смотри Таврофорум, Ч-Б, \"Саша и Валера ....\" в прилепленных). А слово \"постоянство\" ты часом не у Азарова позаимствовал? Кстати, мы такие же \"горожники\" и к СТО (в современном понимании этого слова) ни какого отношения не имеем.

клин и произошол на том моторе после того как мотористы вмешались! а до этого агрегат прекрасно работал! плетенцу делали клапана! а потдон уже снимали не походу! а для того чтоб поршень снять! так как были подозрение на о его браке!   одни лезут сразу с ключами что то менять ломать! а надо то было сначала отрегулировать клапана ! он же написал проблема в клапанах! и поршня и кольца я так понимаю не при делах!  не надо впутывать политику! в споре  рождается истина!       но по поводу замков на вкладишах ты мне врятли даш ответ? мне истинно интересно( не для того чтоб кого то опустить) а просто чтоб люди были более грамотны!     моё мнение таково что сначала надо зделать всё чтоб реанимировать машину без хирургического вмешательства! а если не поможет то тогда уже лезть всё минять! ваш метод мне понятен!   если вы никода не делаете роскаксовки это ваши выбор! если вы все проблемы решаете только вскрытием и ремонтом! то я скажу одно иногда упёртость гордость и опыт мешают! и очень сильно мешают! потому что многие опытные боятся эксперементировать  так как звучит не лечите меня я десять лет движки чиню! только это не показатель! отчасти есть молодые спецы которые в много раз лутше зделают вас опытных! и по одной причине потому что не боятся эксперементировать и учится у других! а опытные сразу посылают с советами куда подальше!! у нас пол города делает розкаксовку с положительным эфектом!   на этом сщитаю дальше безсмыслено вообще что то обсуждать! даже если напишеш отвечать принцыпиально не буду! у нас и так не форум а балаган!