Компрессия вашего двигателя

[leokl]

Кольца брал на 72.5, проехал на них лишь 130 км,
судя из всего изходящего, наверное в 1100 переведу. Но задумываюсь,  потом газ поставить...

Если газ то лучше колено 1.2,степень сжатия больше.

А если все же оставить коленвала, а вернуть поршня 1.1, это плохо для газа 1.1 коленвал?

[leokl]

Ещё вопросик, что по советует, стоит ли самому заняться заменой поршней на 1.1 а если там стоят 1.2 то к нему коленвала? Руки есть опыта нет, правда сосед с небольшим опытом есть ремонта двигателя.... Ямы нет (, гараж тёплый и инструмент есть.
Скажу честно, не хочу опять туда ехать, никак не пойму, не ужели когда все собирали и заметили что поршни утоплены ниже, сразу не сказать и не собирать дальше.
Теперь совнеааюсь в компетентности , хоть и отзывы были о мастере хорошие.....
Может кто в Черновцах знает чесного толкового?

[Володимир]

Подивись в інеті техн. характеристики по витраті пального - 1,2  двигун самий ненажерливий по топливу а різниця в потужноості  між 1,1 та 1,2 невелика та і якщо купляти поршні то це дешевше чим колінвал. Я виразив свій погляд на цю проблему а тобі вирішувати як буде краще. З Новим Роком!

Я читал, да и слышал тоже, что между 1.1 и 1.2 большая разница чувствуется, это между 1.2 и 1.3 небольшая

Між 1.1 і 1.2 5.4 кс, а між 1.2 і 1.3 3.6 кс.

Кольца брал на 72.5, проехал на них лишь 130 км,
судя из всего изходящего, наверное в 1100 переведу. Но задумываюсь,  потом газ поставить...

Если газ то лучше колено 1.2,степень сжатия больше.

А если все же оставить коленвала, а вернуть поршня 1.1, это плохо для газа 1.1 коленвал?

Попробую донести свою думку ще раз, в місці де кільця труть по циліндру діаметр циліндра збільшується, тому якщо поршні 1.2 з коліном 1.1 зжерли циліндр, то без шліфовки там вже нічого ставити не можна.

[leokl]

Хорошо, если масла не берет, то значит шлифовки можно избежать?

[igo61]

Володимир,  leokl где-то говорил, что движка после ремонта прошла всего 130км. Разве за это расстояние (или время) на стенках цилиндра уже может образоваться "ступенька"?

[leokl]

130км, не больше.
Можно налить жидкости и проверить или есть протечка.... Тогда будет видно есть ли выроботка

[leokl]

Тельфера нет, ключ у соседа есть, возьму,  а чем проще коленвал по менять? 
Мелитополь за 850- 1100, стоит брать коленвал или оригинал за 2800?

[leokl]

Мелитополь -имел ввиду что по производство пишут мелитополь от 800-1100, а пишут оригинал по 2800гривен.
Теперь понял что коленвал эффективнее по менять, и проще.... Спасибо гляну !

[Vitaliy.]

пишут мелитополь от 800-1100, а пишут оригинал по 2800гривен.

Ага. Это почти из той серии, как чел на чери искал фару но чтоб была оригинал, а не сраный китай
Может быть кооператив в Мелитополе клепает за 1000, а завод за 2800?

[leokl]

Тут ещё по думал, я то к мастеру приехал с проблемой плохой компрессии, по катался 1000км до этого, плюс старый хозяин так ездил думаю 7-8000км.
Может действительно может ступенька уже есть....и замена коленвала не даст, по требуется шлифовки и надеюсь не расточка с последующей заменой поршней.

[leokl]

Убрать ступеньку врядли получится чтоб с размера 72.5 не уйти?

[leokl]

Может кто знает разборки где можно найти блок?
Или мотор в сборе......

[Володимир]

Володимир,  leokl где-то говорил, что движка после ремонта прошла всего 130км. Разве за это расстояние (или время) на стенках цилиндра уже может образоваться "ступенька"?

Якщо я правильно зрозумів, то 130 після заміни кілець.

[leokl]

Я купил у хозяина, он сказал что сделал движке и по катался 7000 и продал мне.
Я проехал 1000 и понял что расход 15.....
Приехал к мотористу чтоб решил проблему, так как масло не брал, и карбюратор я перебрал и перенастроил , расход не изменился. Остаётся мотор. Так и есть, компрессия 7.5..... Клапана настроили, результата нет, решили лезть дальше, менять компресионные кольца,  вкладышы и тд.
А потом после всего, когда собирали выяснилось что поршня не достают до края блока. Получается что поставили поршня 1.2.... И сам мастер потом сказал что её пытались в 1.2 переделать.

[Володимир]

Я купил у хозяина, он сказал что сделал движке и по катался 7000 и продал мне.
Я проехал 1000 и понял что расход 15.....
Приехал к мотористу чтоб решил проблему, так как масло не брал, и карбюратор я перебрал и перенастроил , расход не изменился. Остаётся мотор. Так и есть, компрессия 7.5..... Клапана настроили, результата нет, решили лезть дальше, менять компресионные кольца,  вкладышы и тд.
А потом после всего, когда собирали выяснилось что поршня не достают до края блока. Получается что поставили поршня 1.2.... И сам мастер потом сказал что её пытались в 1.2 переделать.

Значить я зрозумів правильно, кільця циліндри труть вже 8 тисяч.