КПП

Автор Андрей, 07 Лютого 2008, 16:31:10

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 10 Гостей дивляться цю тему.

ВКБ

Будуть, так як у підшипників є ККД 0,99, яке і буде їх крутити. Тобто там ігольчастих 5 шт. =0,95. Тобто 5% від моменту на ХХ буде штовхати колесо. Але відповідно і 3 пар підшипників будуть гальмувати, десь 3%. Тобто ККД ігольчастих менше, от вони і штовхають цих 1-2%. Тобто гірше кочення вільне.

А так я за стук писав вище, позрахунків багато робив колись двано.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ромео

Костя,я так і зрозумів, що по характеру звуку при різкому реверсному обертанні стукати там немає чому...Тільки зазор між зубами ГП

ВКБ

Та да. Ще зазори на шестернях передачі. Вони теж саме.

Ні , ще люфтики на муфтах і синхронах.



Короче - погремуха.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ромео

Цитата: ВКБКороче - погремуха.
Цікаво,як вона взагалі працює при таких розкладах...  *CRAZY*

ВКБ

А прикинь автомат чи роботизована o_O
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ромео

Итак, поставил я сегодня коробку на машину... Результат одновременно есть но можно сказать что и нет... Заменой 3-ох подшипников из возможных 4-х удалось добиться практически оптимальной работы КПП во время разгона. Раньше разгон практически на всех передачах сопровождался лёгкой дробной вибрацией и подвыванием. Сейчас коробка практически не воет и разгоняется плавно без посторонних шумов и вибраций.
Но осталось тарахтение и звук этого тарахтения исходит со стороны картера сцепления. Я просто уверен, что причина в переднем роливовом подшипнике первичного вала. Ещё до установки мне не понравился радиальный люфт вала со стороны фередо а если сельней рукой подёргать за вал то он издавал стук именно в районе роликового подшипника... Поэтому потихоньку буду искать качественный подшипник с радиальным зазором 0.02-0.03мм.
Никому не советую закручивать валы пневмопистолетом, сегодня во время дотяжки гаек валов обнаружил свежий скол на краю зуба ведомой шестерни 5-й передачи... Скол, я так пониаю образовался от резких ударных нагрузок пневмопистолета или шестерня перекаленная попалась... Вот такие дела... Буду искать подшипник, так что продолжение следует...  \')

Max 55

все должно затягиваться с определенным усилием в идеале это динамометрическим ключем

Ромео

как раз динаметрическим ключом и затягивал...

ВКБ

Рома, то шо я шкірою відчував, із -за важкої шестерні четвертої їїі в люфті тіліпає. В інших кпп задом наперед, вірніше правильно. А дизель пропав на перегрітої? Як мастилко 75$90?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ромео

Ні, дизель з прогрівом не пропав хоча на півсинтетика мені сподобалась... Костя, дизель пропадає де-коли якщо декілька раз вижати педаль зчеплення або при намаганні включити п\'яту без зчеплення. Але весь фокус у тому, що 5-та хоч і прибирає дизель але джерело звуку саме зі сторони картера зцеплення а не блоку 5-ї передачі. Намаганням вкючити передачу, на мій погляд, ми просто підпираємо первинний вал тим самим вал впирається в передній підшипник вибираючи при цьому люфт у підшипнику,в результаті дизель зникає а якщо перейти на ХХ то вал без навантадення і тіліпається на підшипнику з зазором 0.07 і більше...
Однозначно аби себе переконати правий я чи ні спробую у недалекому майбутньому поміняти роликовий підшипник первинного валу а то його люфт і стукіт вала на ньому мені не сподобався...
В мене Костя, зараз інша проблема-машина після мойки не заводиться....

Profesor_007

главное что б желание докопаться осталось,УДАЧИ.

ВКБ

Мене вий п.ятої і бряскання достало. Літом буду робити, бо дує по ямі добряче.
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Profesor_007

У меня тоже просыпается желание кпп перекинуть,собратых 4тие лежит две сенс и две таврических,думаю какую поставить чтоб расход топлива был поменьше.Да и нада эту кпп что стоит сейчес нужно подиагностировать в ней доработка стоит моя, с подшипниками коническими (роликами) ХОЧЕТСЯ заглянуть как там че.

ВКБ

Какие ролики. КПП воющие?
Якщо ти в авто, то все в тебе добре -  ти жируєш.

Ромео

Цитата: Profesor_007У меня тоже просыпается желание кпп перекинуть,собратых 4тие лежит две сенс и две таврических,думаю какую поставить чтоб расход топлива был поменьше.Да и нада эту кпп что стоит сейчес нужно подиагностировать в ней доработка стоит моя, с подшипниками коническими (роликами) ХОЧЕТСЯ заглянуть как там че.
И как ведёт себя коробка с коническими подшипниками, такие болячки как вой и тарахтение есть?