КПП

[Денис]

ну пробіг солідний 18550км, так от мене шо само достає, чого на холодній все добре, а на гарячій трошки напряжно, якби сцепа то напевно пофіг на якій коробці холодна-гаряча всеодно булиб граблі, а так то все тільки на гарячій. В брата на пасаті теж само, і масло такеж, може дійсно в маслі проблеми, хоча там навіть чуть більше норми, через сопнчик доливав, щоб класно все було.

Врят ли из-за масла, я в свое время и ТАД17 и дрогое 75/90 и даже пробовал как на старых 2109 лить моторное 10/40 -передачи везде включались одинаково.
А вот вести сцепление с нагревом (именно летом когда тепло) у меня такое было (потянеш тросик неделю нормально , потом опять) причина -в моторном отсеке очень высокая температура и демфер на тросу сцепления (резиновый бачонок в пластиковом стакакнчике входит в проушину на КПП) начинает сильно деформироваться и просаживаеться в итоге пластиковый стаканчик лопнул и пришлось резинку срезать и под нее брусок вырезать, чтоб домой доехать.

загрузить картинку на сайт
Или как вариант у ВАС диск сцепления поведеный, КПП маловероятно -единственое подшипник на первичном, но он совсем страшно шуметь должен. А пропадание шума при выжиме сцепления у 90 % Таврий и ВАЗ переднеприводных

[ремонтник]

ну пробіг солідний 18550км, так от мене шо само достає, чого на холодній все добре, а на гарячій трошки напряжно, якби сцепа то напевно пофіг на якій коробці холодна-гаряча всеодно булиб граблі, а так то все тільки на гарячій. В брата на пасаті теж само, і масло такеж, може дійсно в маслі проблеми, хоча там навіть чуть більше норми, через сопнчик доливав, щоб класно все було.

Врят ли из-за масла, я в свое время и ТАД17 и дрогое 75/90 и даже пробовал как на старыз 2109 лить моторное 10/40 -передачи везде включались одинаково.
А вот вести сцепление с нагревом (именно летом когда тепло) у меня такое было (потянеш тросик неделю нормально , потом опять) причина -в моторном отсеке очень высокая температура и демфер на тросу сцепления (резиновый бачонок в пластиковом стакакнчике входит в проушину на КПП) начинает сильно деформироваться и просаживаеться в итоге пластиковый стаканчик лопнул и пришлось резинку срезать и под нее брусок вырезать, чтоб домой доехать.

загрузить картинку на сайт

И с такой фигней сталкивался *DRINK* ,а шум при работе на нейтралке дает подшипник первичного вала они почемуто часто бывают некачественные,но ето не значит што он  скоро рассыпится,проста дискомфортно,сцепу выжал подшипник остановился и тишина..  Если грешить на синхронизаторы то,можно попробовать поездить как на старых авто при переходе с высшей на низшую делать перегазовку,а с низшей на высшую два выжима сцепления.. На холодную масло вязкое любое.за счет пленки притормажует синхрон и муфту,а на гарячую масло растекается.

[Sergik32]

так от так я Ви мені описуєте так воно і є. я зачасту коли з вищої на нижчу перехочу то перегазовую, привичка, дома є саморібний траХтор, а там коробка з 51-го газона, от я на ній і наблатикався, тепер і на славуті так їжжу, от тілки в славці передачі вмикаю з сцепою, а на трахторі то майже без, дід мій так їздив і я вже наблатикався, без хрусту і легенько, головне оберти вловити. Ну значить ще загляну під капот на демпфер.
А може і масло троха підкачує, бо замітив таку річ, залив в свій мацацакал Васход в коробку цеж саме масло коли міняв сцепу, там по пачпарту моторне повинно бути, а це думаю всетаки краще маже, так от коли нагріється мотор то тоже якось не туйво ті передачі клацаються, туговато і занадто відчутно на ногу, хрін його зна чого, на моторному вроді було пом\'ягше.
То може слід поміняти масло в КПП на щось краще, поділіться інфою хто яке ллє і в кого легко працюває КПП

[Max 55]

Масло не при делах!
Проверяй свободный ход сцепухи!

[Sergik32]

да вроді в нормі, тож з завода ніхто не трогав, а там все серйозно роблено

[ремонтник]

так от так я Ви мені описуєте так воно і є. я зачасту коли з вищої на нижчу перехочу то перегазовую, привичка, дома є саморібний траХтор, а там коробка з 51-го газона, от я на ній і наблатикався, тепер і на славуті так їжжу, от тілки в славці передачі вмикаю з сцепою, а на трахторі то майже без, дід мій так їздив і я вже наблатикався, без хрусту і легенько, головне оберти вловити. Ну значить ще загляну під капот на демпфер.
А може і масло троха підкачує, бо замітив таку річ, залив в свій мацацакал Васход в коробку цеж саме масло коли міняв сцепу, там по пачпарту моторне повинно бути, а це думаю всетаки краще маже, так от коли нагріється мотор то тоже якось не туйво ті передачі клацаються, туговато і занадто відчутно на ногу, хрін його зна чого, на моторному вроді було пом\'ягше.
То може слід поміняти масло в КПП на щось краще, поділіться інфою хто яке ллє і в кого легко працюває КПП

У Восхода сцепление маслянное,трансмисионное масло лить незя ;D  на дисках налет образуется,и сцепление ведет.. Токо моторное надолить,и минеральное.. в идеале Авиационное МС 20..

[Sergik32]

авіаційне трохи густувате, а от М8, колишнє АС8 саме раз. Значить зіллю з моцика, бо жалко такий мотор гробити. Заллю туди моторного таке як в славку ллю, думаю буде нормально чи полусинька тоже не покатить?

[ремонтник]

авіаційне трохи густувате, а от М8, колишнє АС8 саме раз. Значить зіллю з моцика, бо жалко такий мотор гробити. Заллю туди моторного таке як в славку ллю, думаю буде нормально чи полусинька тоже не покатить?

Полусиньку ненадо,обычную минералку М8 пойдет,можно еще камазовское М10Г2К или дизельное-опять же минералку.
А МС щас все одно поддельный и он гараздо реже чем,тот который должен быть. В ЯВУ лил токо МС, зимой моторное,а в бензин токо отработку...

[Max 55]

да вроді в нормі, тож з завода ніхто не трогав, а там все серйозно роблено

Так проверь, вроде не считается

[Sergik32]

перевірю обов\'язково. А якце отработку в бензин для моцика, тануна, нізя так

[Володимир]

ну так собі, тугенько, буває за раз не вмикається мушу якусь іншу передачу тикнути потім задню, практично без хрусту, сцепу не веде, от замітив коли на холостих робить то звучок трошки дивний, вижму сцепу то стає рівним і чистим

Тоді підтягни трос зчеплення на максимум, якщо проблема не зникне, рекомендую поміняти масло. Хоча х.. його знає, на густому такі проблеми бувають, але не рідкому, хіба якесь масло спицифічне що на ньому кільця синхронізаторів залипають на шестернях.

[ремонтник]

перевірю обов\'язково. А якце отработку в бензин для моцика, тануна, нізя так

Знаю шо низзя,но на яве старушке такой карбик ,шо всепримеси оседают на дне поплавковой камеры,а главный жиклер стоит в отдельном колодце,мусор в мотор не литит..А отработку лил т.к. двиг. старенький был..Работал отлично,токо выхлоп вонял сильно.. *ROFL*

[Sergik32]

от січас їздив по воду машиною, от все вмикається легко і гарно, але як гаряча то вимахуєтся, може якогось присадка туди махнути, хто що скаже, варто чи ні.

[Володимир]

от січас їздив по воду машиною, от все вмикається легко і гарно, але як гаряча то вимахуєтся, може якогось присадка туди махнути, хто що скаже, варто чи ні.

Краще залий перевірене масло, якщо проблема дійсно в маслі. Тут або на гарячу починає щеплення вести, або якесь дуже круте малсо, що синхронізатори не можуть тромознути вали для урівнення швидкостей.

[Sergik32]

Володь, розумієш, щоб сказати що зчеплення веде то не скажу, включає і без хрусту, масло вже перевірене роками, брав у знайомого, він ним уже роками торгує, бере з Іспанії, нарікань не було. От коли гаряча коробка то просто тугіше вмикаються 1 і задня, ну особливо коли вмикаю першу то сильніше ричаг до сидіння прижимаю, просто враження що так краще вмикається, але це чисто самовнушалка напевно. Може і дійсно при нагріві мало так гарно маже що аж синхрони не гальмують