КПП

[Юрий Алексеевич]

А не вижимний там безконтрольно дёргається і стукає по пелюсткам нажимного?

Между выжимным и корзиной должен быть минимальный зазор, который легко проверяется рукой - это был-бы самый легкий вариант решения проблемы

Да нет, это дело не в выжимном-пробовал увеличивать свободный ход до максимума, никаких изменений. Так же пробовал менять блок 5-й передачи с старого образца с пер.числом 0.72 на родной заводской - всё равно тарахтение, значит дело тоже не в 5-й передаче. Сам несколько раз слушал и соседей по гаражах приглашал - все указывают что стук именно с картера сцепления.
Интересная деталь, стук только при гарячей КПП исключительно во время включения мощных потребителей. Это объяснить никто не может... Осталось заменить только сцепление, тем более я приводил примеры, на многих форумах чётко указывают что после установки Валео почти у всех началось тарахтение. Видимо какая-то проблема в конструкции диска есть..
 Как я понимаю, сцепление Валео не проходило испытаний не имеет допуска ЗАЗ на установку?

О каких испытаниях и допусках Вы говорите?!! Хоть по одной из неоригинальных запчастей?!!
По шуму на горячую - масло становится жиже... - добавьте нигрол - скорее всего станет тише

[Ромео]

По шуму на горячую - масло становится жиже... - добавьте нигрол - скорее всего станет тише

Это поможет в том случае если проблема в КПП при условии выработки деталей. Я выработки не увидел да и откуда ей взяться за 37тыс? Пробовал заливать 80W-90 - никаких изменений.. Всё таки мне кажется что это супер Валео, да и особой мягкости разрекламированной по сравнению с заводским я в упор не почувствовал...

[Алексей]

Привіт причина наступна регулював кулісу переключались нормально передачі, але потім з часом знов почали переключатись погано  особливо коли з нетральної ричаг пробуєш потягнути на себе щоб вклпершу  чи другу передачу, Що порадите

[ВКБ]

Привіт причина наступна регулював кулісу переключались нормально передачі, але потім з часом знов почали переключатись погано  особливо коли з нетральної ричаг пробуєш потягнути на себе щоб вклпершу  чи другу передачу, Що порадите

Порегулюй. Можливо клема незажату була.

[Алексей]

яка клема? І який спосіб регуліровки правильний

[Алексей]

Добрий день. Проблема виникла така коли машина на холодну то з нейтралки ричаг в сторну першої чи другої передачі включаєця нормально,  а коли поїздиш то потім щоб включити першу чи другу потрібно ричаг тобто з нейтралки силою або ривками толкати в бік першої чи другої передачі. В чому може бути причина, а також потімколи включив передачу 1 чи 2 то ричаг тяжкос кинути нанейтралку в чому причина може бути в цьому випадку.

[Sergik32]

Сцепа мінялась в машині вже?

[Алексей]

не стоїть ще рідне щепленя

[Ромео]

Добрий день. Проблема виникла така коли машина на холодну то з нейтралки ричаг в сторну першої чи другої передачі включаєця нормально,  а коли поїздиш то потім щоб включити першу чи другу потрібно ричаг тобто з нейтралки силою або ривками толкати в бік першої чи другої передачі. В чому може бути причина, а також потімколи включив передачу 1 чи 2 то ричаг тяжкос кинути нанейтралку в чому причина може бути в цьому випадку.

Готуйтесь міняти ведомий диск зчеплення, раджу вже відкладати гроші. Купляти бажано ЗАВОД и забути про супер Валео и інші "бренди".. Перед покупкою ведомого диска обов'язково проведіть його дифектовку аби потім шкодувати за викинуті гроші..

[Ромео]

Купляти бажано ЗАВОД и забути про супер Валео и інші "бренди"..

О как!
А чем французы(Valeo) или турки(Hahn&Schmidt) уже не угодили?

Ну если вы свято верите, что имеено французы, немцы и т.д. делают сцепу на супер автомобиль "Таврия" - вы живёте в паралельной реальности или курите что-то крепкое... Я Валео уже сыт по горло - деньги на ветер...

[Володимир]

Добрий день. Проблема виникла така коли машина на холодну то з нейтралки ричаг в сторну першої чи другої передачі включаєця нормально,  а коли поїздиш то потім щоб включити першу чи другу потрібно ричаг тобто з нейтралки силою або ривками толкати в бік першої чи другої передачі. В чому може бути причина, а також потімколи включив передачу 1 чи 2 то ричаг тяжкос кинути нанейтралку в чому причина може бути в цьому випадку.

То щось з механізмом переключення передач в коробці. Клись на тавріяї не було пружин в коробці що відводять ричаг на середину, зараз чомусь додали, а це трохи зношує механізм переключення передач.

[Алексей]

а може в кулісі е якась пружина що той ричаг так ходить погано на нейтралці?

[Алексей]

Скажіть а що це запружина під №17 на малюнку

[Алексей]

то щови скажете про пужинку під № 17

[Григорий]

В мене її зовсім немає, даже кріплення під неї відсутнє, раніше вони ставились а потім зробили зміни в коробкі, ричаг переключення передач в мене стає нормально в середнє положення сам, я думав  її поставити але навіщо прикладати більшу силу для переключення передач